首页 > 新闻中心 > 汽车电子 > 动力总成与电驱
针对LED智能照明解决方案，Microchip 的MCU集成了独立于内核的外设模块来实现开关电源控制、逻辑控制和通信功能。相比于纯模拟或ASIC实现方案，可显著提升灵活性。本方案加入安森美NCV78343矩阵控制芯片，实......
在汽车领域，直流无刷电机正日益取代有刷电机，以及目前汽车电子现状汽车的功能越来越多，而且很多功能是基于软硬件实现使得系统较为复杂，从而系统故障和硬件故障导致的风险越来越大，车辆很多新的功能与安全相关。因此，品佳集团推出基......
长期以来，汽车产业一直乐于拥抱新兴技术。制造商不断推出提升安全性、效率和乘客舒适度的全新功能，使得每一代汽车都变得更加先进。虽然汽车产业保持持续不断的进步，但这几十年来，汽车的整体设计几乎没有什么变化，无论是在制造方式或......
前两篇文章探讨了各种先进驾驶辅助系统(ADAS)的发展史。该系列的最后一篇文章将介绍驾驶员监控和嗜睡监测系统，这被认为是全自动驾驶的关键要求之一。然后，我们将讨论环视和后视镜替代。最后我们将探讨未来的技术趋势，包括软件定......
LiDAR的全称是Light Detection and Ranging(激光探测及测距)，是一种利用激光感测距离的方法，它会测量激光从物体反射回来所用的时间而达到测距的目的。根据具体应用，可以使用不同的波长，但最常用的......
在过去十年中，由于客户的期望值不断提高，汽车设计的重点发生了重大变化。现在，更多汽车工程师关注如何改进驾驶体验，让人们待在车内时尽可能感到愉快。设法将车内的背景噪音降到最低，为许多措施中的一项。从车内机械结构到车外环境等......
方案描述：本图形仪表方案采用了Renesas SH7264单片机，该图形仪表盘系统不仅使用了彩色LCD面板、测速仪和扭矩，还使用了读数燃料数据及反馈其它信息给驾驶员，比如说：行进指示、导航信 息等。 汽车电子是......
方案描述：中央车窗（车门）模块一般控制多个电机 (例如，车窗升降、车锁和后视镜)，与座椅控制模块十分相似。飞思卡尔丰富的MCU产品组合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和......
方案描述：专门用于关键安全应用的先进的16位和32位MCU，已成为当前电子助力转向系统的核心组件。这些控制器可提供更强的计算能力和用以支持复杂电机控制功能的专用片内外设。 集成式电源解决方案也是电子助力转向单元的重要组件......
方案描述：飞思卡尔MCU、模拟器件与传感器产品扩展了车载电子稳定程序(ESC) 的功能，可在困难的驾驶条件下帮助驾驶员有效控制车辆避免伤亡，在发生事故时降低其严重程度。电子稳定程序全面控制和监测车辆底盘系统。从入门级到高......
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