动力总成与电驱

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车身电子架构正在升级，需要搭配新一代电源芯片

何凌(Dialog半导体公司中国区总经理) 2021-08-13

当前，车身电子电气架构正在进行深度升级，由传统的分布式向中心演变，不同操作系统之间通过虚拟机打通。从分布式到集中式的域控制，车内电子架构将来会划分为驾驶辅助/ 自动驾驶域、智能座舱控制域、车身控制域、动力总成域等几个组成......

202108 车身电气

电动汽车用SiC和传统硅功率元器件都在经历技术变革

周劲（罗姆半导体（上海）有限公司技术中心副总经理） 2021-08-13

近年来，在全球“创建无碳社会”和“碳中和”等减少环境负荷的努力中，电动汽车（xEV）得以日益普及。为了进一步提高系统的效率，对各种车载设备的逆变器和转换器电路中使用的功率半导体也提出了多样化需求，超低损耗的SiC 功率元......

MOSFET 202108

汽车电气化的部分关键技术及ST的解决方案

付志凯(意法半导体大中华暨南亚区汽车电子市场及应用部新能源车技术创新中心市场经理) 2021-08-13

1 汽车电气化的趋势和挑战汽车市场中与电气化相关的应用是减少交通碳排放影响的关键因素。中国领导人在2020年9 月提出中国要在2030年碳达峰，2060 年实现碳中和的目标。为了实现碳中和，减少能源使用中的碳排放是其......

202108 SiC BMS

清洁安全的汽车将由功能电子化和自动驾驶赋能

Joseph Notaro(安森美半导体汽车战略及业务拓展副总裁) 2021-08-13

未来的汽车将是清洁和安全的汽车，由先进的汽车功能电子化和自动驾驶技术赋能。安森美半导体汽车战略及业务拓展副总裁 Joseph Notaro1 功率器件赋能电动汽车电动车可帮助实现零排放，其市场发展是令人兴奋和充满生机......

202108 SiC 汽车 OBC

用于轻型车辆发电机的新型超低损耗二极管可减少二氧化碳排放

2021-08-13

英飞凌科技股份公司和罗伯特·博世有限公司推出了一款用于轻型汽车发电机的新型超低损耗二极管—有源整流二极管。与传统的电力转换方法相比，它能使发电机的效率提高8%，并有助发电机获得欧盟规定的生态创新的资格。部署新的二极管可以......

助力电动出行和能效提升：英飞凌赋能大众ID.4全美之旅

2021-08-05

电动汽车时代正在加速到来。当今生产的每七辆汽车中就有一辆是电动汽车。为了展示电动汽车的出色动力和便捷性，大众汽车美国公司与长途驾驶专家Rainer Zietlow合作，于近日在弗吉尼亚州赫恩登的大众汽车美国总部开启了大众......

操纵精准灵敏，Welling EPS电机探索灵活轻便的驾驶体验

2021-08-02

伴随汽车技术快速发展，驾乘者对汽车操纵的轻便性、灵活性要求日渐提高，因此使汽车操纵更轻便、灵活的电子助力转向（EPS）应运而生。尽管EPS提高驾驶便利性，但部分EPS反应迟钝、噪音大等问题仍未得到改善解决。而EPS电机作......

ADI的电动汽车BMS和智能座舱汽车音频总线解决方案

陈晟（ADI中国汽车电子事业部资深战略与业务发展经理） 2021-07-29

1 电动汽车BMS车用动力电池安全性是一个很复杂的课题，通过BMS实时监测并分析电池运行的温度、电压和电流等关键数据的变化，进行提前预警已经是提高电池安全的主要解决方案之一，获得业界共识。此外，精确监控电流和电压分......

202108 智能座舱 BMS

合创007迎来改款，耀目登场

2021-07-20

7月17日，以“先行预见星辰大海”为主题的粤港澳大湾区车展正式开幕。合创汽车携旗下车型合创007与全新车型合创Z03首次登陆粤港澳大湾区车展，2021款合创007共推出两款车型，BASE版售价25.98万元，PLUS版售......

恩智浦与上汽零束携手，赋能软件定义汽车新时代

2021-07-20

恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.）近日与上汽零束正式签订战略合作备忘录。双方将从芯片技术合作出发建立长期稳定的深度合作关系，充分共享各自的资源优势，聚焦软件定义汽车时代客户需求，引领智能汽车发......

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