现代汽车美国公司与制造车库门开关和安全系统的钱伯兰集团合作，将“引入myQ” connected garage technology现代汽车”，该汽车制造商在July 8 press release。这项合作将使司机能够远程监控并开关车库门，直接通过车辆的触摸屏信息娱乐显示屏进行。该车型将根据车型和配置，部分2024-2026款现代车型提供。“与myQ互联车库的新整合体现了我们专注于提供直观可靠技术，支持客户整个拥有车的过程，”现代汽车北美首席信息官Manish Mehrotra表示。“通过将屡获殊荣的联
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连接车库
据韩媒亚洲经济报道，韩国蔚山广域市正迎来新一轮产业发展机遇。在韩国政府推出的“国家级大型项目”推动下，SK电信、现代汽车以及三星SDI等知名企业纷纷宣布在当地进行大规模投资，重点聚焦人工智能数据中心、新能源汽车及固态电池等前沿领域。位于韩国东南部的岭南地区涵盖了釜山、大邱及蔚山等主要广域市。近日，蔚山市长金相旭参加了“岭南地区先进产业发展愿景国民报告会”，与各界探讨投资合作事宜，力求吸引更多人工智能数据中心落户，从而持续优化未来产业的战略布局。此次会议吸引了约200名韩国政府高层、科学技术情报通信部及产业
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现代汽车公司和起亚详细介绍了一项名为Vision Pulse的驾驶安全技术概念，利用超宽带（UWB）信号检测视线之外的障碍物。该系统旨在支持复杂的城市和工业环境中的碰撞避免，摄像头和传统传感器的使用可能受到限制。对于专注于汽车电子、ADAS架构或车辆连接性的eeNews Europe读者，该公告提供了关于UWB如何定位为互补传感层的见解。它还展示了现有车载硬件如何被重新利用，支持更多安全功能，而无需仅依赖激光雷达或雷达。使用UWB进行障碍物检测视觉脉冲依赖安装在车辆上的超宽平衡模块，与附近携带超宽平衡设备
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现代汽车公司（Hyundai Motor Company）与起亚公司（Kia）详细阐述了一项名为 Vision Pulse 的驾驶员安全技术概念。该系统利用超宽带（UWB）信号探测非视距（beyond direct line of sight）障碍物，旨在为复杂城市及工业环境下的碰撞规避提供支持 —— 这些场景中，摄像头及传统传感器往往存在性能局限。对于从事汽车电子、ADAS 架构或车载互联领域的读者而言，此次发布揭示了 UWB 作为互补式感知层的应用潜力，也展示了如何在不单纯依赖激光雷达（LiDAR）或
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现代汽车集团（Hyundai Motor Company）与起亚汽车（Kia）详细介绍了一款名为 Vision Pulse 的驾驶员安全技术概念，该系统利用超宽带（UWB）信号检测视线范围外的障碍物，旨在为复杂城市和工业环境中的防撞提供支持 —— 此类场景中，摄像头和传统传感器的性能往往受限。对于从事汽车电子、高级驾驶辅助系统（ADAS）架构或车辆联网技术相关工作的《欧洲电子工程新闻》（eeNews Europe）读者而言，这一消息揭示了超宽带（UWB）作为补充传感层的应用潜力，也展示了如何在不完全依赖激
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驾驶员安全系统
郑义宣会长长达十年的坚持投入，终将机器人愿景照进现实。在上周于拉斯维加斯举办的 2026 年国际消费电子展（CES）上，观众们纷纷驻足围观波士顿动力公司（Boston Dynamics）的Atlas 人形机器人演示现场。没人能预料到，一家传统汽车制造商竟会在这场全球顶级科技展会上成为热议焦点。而在CES 2026上，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）凭借人形机器人，成功将其打造成展会的核心热议话题之一。在拉斯维加斯为期四天的展会期间，超 20,500 名观众排队参观现代不断丰富的机器人
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现代旗下波士顿动力公司周一在CES科技展上首次公开展示了其类人机器人Atlas，这也加大了与特斯拉及其他竞争对手的竞赛，争夺打造看起来像人、做人做事的机器人。“首次公开场合，请欢迎Atlas登台，”波士顿动力公司的扎卡里·杰科夫斯基说，当一台拥有两只手两条腿的真人大小机器人在拉斯维加斯一家酒店舞厅的地板上爬起时。随后它流畅地在舞台上走了几分钟，有时向观众挥手，像猫头鹰一样转头。公司人形机器人总经理Jackowski表示，一名工程师在附近远程控机器人进行演示，尽管实际上Atlas会自行移动。公司表示，这款帮
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TechInsights 拆解：现代 Ioniq 5 仪表盘产研社编译汽车电子产研社现代 Ioniq 5 的导航系统可以自动查找场所地址，用户也可以自行输入。来源：TechInsights现代 Ioniq 5 的仪表盘是韩国汽车制造商的导航系统，用于帮助车辆找到位置。该系统集成于现代汽车中，配备触摸屏显示器，可用于输入地址或触摸图标以自动查找场所地址。该系统还允许在蓝牙连接的情况下拨打场所电话。导航系统包括
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英飞凌、现代汽车和起亚汽车三方发布官方声明称，已签署一项多年期碳化硅和硅功率半导体供应协议。据外媒，10月18日，英飞凌、现代汽车和起亚汽车三方发布官方声明称，已达成战略合作，签署一项多年期碳化硅和硅功率半导体供应协议，以确保功率半导体的供应。根据战略合作协议，英飞凌将在2030年前向现代、起亚供应碳化硅和硅功率模块与芯片，而现代、起亚则会出资支持英飞凌的产能建设与储备，三方也计划在提升电动汽车的性能上紧密合作。
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据韩国当地媒体报道，苹果和韩国现代汽车集团计划在3月份之前签署传闻中的“苹果汽车”合作生产协议，后者有望于2024年在美国生产出首款苹果自动驾驶汽车。上周五，苹果被曝正与现代就其汽车方面的努力进行谈判，这可能会允许后者生产所谓的“苹果汽车”。在有关这项合作的最新报告中，两家公司可能达成协议的更多细节开始浮出水面。韩国媒体援引业内消息人士的话称，苹果汽车可能最早于2024年开始生产，早于之前宣称的2027年时间表。此外，工厂本身很可能设在美国。这些提议可能涉及使用现代子公司起亚在佐治亚州拥有的工厂组装苹果汽
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据路透社援引韩国IT新闻报道，现代汽车和苹果公司计划在今年3月份签署一项关于电动化的自动驾驶汽车的合作协议，并有望最早于2024年在美国开始生产。路透表示，业内消息人士透露，苹果和现代计划在起亚汽车（现代子公司）在乔治亚州的工厂生产新型汽车，或共同在美国投资建设新工厂，他们计划在2024年在拟议的工厂生产100,000辆汽车，年产能为40万辆。 截止发稿，韩国现代汽车和苹果公司都没有就此事发表评论。 现代本周五发表声明，称正在与苹果进行早期谈判。随后，考虑到保密问题，现代汽车又更新了一份声明，除去
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软银旗下的全球顶尖机器人技术公司波士顿动力终于宣告正式出售——接手方是韩国现代汽车集团。 美国东部时间12月11日晨3点，波士顿动力发布新闻通告，确认韩国现代汽车集团已经获得公司控制权，目前公司估值11亿美元： 根据协议，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）将持有波士顿动力大约80%的股份，而软银通过其附属公司在交易后保留波士顿动力20%的股份。 这次收购，韩国公司的出价是约8亿美元。在长长的官方通告之后，现代收购波士顿动力的行动引人深思。 对于韩国现代，首先需要明确的是此次
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知情人士周一表示，软银集团正在谈判，试图将机器人公司波士顿动力（Boston Dynamics）出售给现代汽车。 一位知情者透露说，根据协议，韩国现代汽车将会获得波动顿动力的控制权，交易估值约为10亿美元。不过协议还没有最终确定，交易也有可能失败。 现代汽车在邮件声明中表示：“公司会持续探索各种投资及合作机会。”波士顿动力则表示，合作伙伴仍然对公司的工作感到兴奋，这些伙伴有兴趣加深商务合作。 1990年代初期波士顿动力从MIT分离，保持独立运营，2013年被谷歌收购，2017年谷歌又将它卖给软银
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据国外媒体报道，三星正计划与现代合作开发电动汽车，前者可能为后者提供动力电池。三星和现代已证实，两家公司的高层已会面，讨论在电动汽车方面的潜在合作。据悉，三星集团副会长李在镕在三星SDI天安电池厂会见了现代汽车集团首席副会长郑义宣，这是两大集团掌门首次单独会面。据悉，两家公司已经讨论了下一代电池技术，并分享了各自在该领域的研发现状。此前，外媒表示，现代将在现场听取三星高管关于全球动力电池技术动向、三星全固态电池研发进展情况的介绍。今年3月，三星表示，它已开发出一种高性能全固态电池。这种电池的循环寿命超过1
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伊兰特在现代品牌的发展中有着举足轻重的地位,该车自引入国内生产,便获得不错的销量成绩。巅峰时,它曾以出租车的形式出现在中国众多城市的大街小巷。随着国内市场不断发展,各种新车型的不断推出,曾经那台最经典的伊兰特也逐渐没落停产。而现代为了能重新获得消费者认可,推出了全新一代伊兰特。日前,现代官方发布全新伊兰特预告图。新车展示了外观以及内饰的部分细节,与现款车型差别较大。根据官方公布的信息,全新伊兰特将于3月17日首发。外观上,全新一代伊兰特采用了与全新索纳塔相同的家族式设计语言,造型较现款车型完全是“脱胎换骨
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日前现代和起亚宣布推出基于预测性信息和通讯技术打造的智能互联换挡系统（ICT互联换挡系统）。该系统在车辆识别到前方道路或交通状况后，会自动将挡位调整到最佳状态，提高燃油效率/提供稳定驾驶。
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智能互联换挡系统
据外媒消息报道，现代汽车在高阳motor studio设置了2台超高速电动汽车充电设备“Hi-Charger”，这台设备具有高达350kW的直流快充能力，现代汽车当天邀请了电动汽车车主等相关人士，介绍“Hi-Charger”的使用方法，并让用户进行了亲自体验。
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“Hi-Charger”
据外媒消息报道，现代汽车计划向克罗地亚跑车品牌Rimac支付8000万欧元（折合人民币约7.25亿元）以换取Rimac品牌的股份。根据业内人士推断，现代此番投资的目的便是借助Rimac在高性能纯电动车的技术经验，从而获得Rimac的电动车技术，联手打造一款新车型。
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电动车
据国外媒体报道，现代汽车、三星电子和LG电子已经跻身全球拥有自动驾驶技术相关专利最多的十家企业之列。
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日前，现代起亚汽车集团宣布与地图和定位平台服务供应商HERE Technologies公司达成合作，双方将建立全球联盟，开展高精地图与定位服务的深入合作。
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定位服务
据外媒报道，现代汽车公司（Hyundai Motor Co.）正与法国初创公司合作研发一款传感器，通过使用数字嗅觉信息，让驾驶员了解汽车内部状况。
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意法半导体(ST)与现代(Hyundai)Autron合作，在韩国首尔设立一个联合研发实验室。
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2016年3月的巴莱斯堡国际展览中心日内瓦车展如期举办，喜欢旅游的小伙伴都知道，瑞士除了是永久中立国、欧洲屋脊还是ldquo;世界的花园rdquo;，所以现
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锂电池
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纯电动
插电混动
据报道，现代汽车正在建造自己的汽车电池生产线，作为其近期推出的无排放汽车的一部分。这家韩国汽车巨头自今年年初以来一直聘请几位电池研发和生产研究人员，计划在京畿道Euiwang的研究实验室内建立生产线。它最近还向多家设备制造商下订单。 其关键目的似乎是减少对电池供应商的依赖，以加速推动其绿色汽车。目前，该汽车制造商使用LG Chem和SK Innovation的电池。其全球竞争对手已经投入资源来确保电池和相关技术的安全。日本的丰田和日产拥有自己的电池制造装置，而德国的宝马则拥有自己的电池生产线。 消
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电池
国际关系也是引发韩系车在华重挫的一大导火索，而当前随着国际关系的改变，韩系车受到的影响也在缩减。然而，这是否意味着韩系车具备了足以掀起新一轮反攻的实力?
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2017年，伊隆·马斯克(Elon Musk)在世界范围内承诺，特斯拉可以在100天或更短的时间内在南澳大利亚州建造并安装129兆瓦时的电网储能电池。如果特斯拉没有在最后期限内完成，电池将是免费的。事实上，特斯拉突破了自己的最后期限，在11月下旬提前几个星期完成安装。
现在，现代汽车表示，打算在韩国东南沿岸的蔚山附近建造和安装比澳大利亚南部设施大50%的电网储能设施，计划明年2月份完成。
彭博新能源金融高级合伙人Ali Asghar表示，电池价格的
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第九代索纳塔混动版技术解析- 在今年的北京车展上，北京现代展出了第九代索纳塔的混动版车型。这款采用油电混合动力的车型将于今年第二季度在国内上市。现代在混合动力领域的技术实力如何？与丰田相比，现代的混合动力技术又有何特点呢？
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据Detroit Bureau网站援引韩国媒体报道称，鉴于FCA在美国和中国市场寻求合并收购以失败告终，现代汽车目前正在审视是否可以并购FCA。
FCA CEO 马尔乔内(Sergio Marchionne)近来放眼全球，希望能够找个合适的并购伙伴，但报道称福特、通用和大众都相继回绝，长城汽车考虑收购Jeep最终也无果而终。现阶段来看，在寻求中国车企收购的可能性几乎为零的情况下，外界猜测称现代汽车或将选择与FCA进行并购。
现代一旦与FCA合并则会成为全球最大的汽车生产商，两家公司去年的销
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据外媒报道，现代正自主研发固态电池，供旗下电动车使用，现代目前已建立中试生产设施。业内人士向记者透露：“现代正通过南阳研发中心(Namyang R&D Center)旗下的电池研发团队进行固态电池的研发，目前已取得一定的技术水平。”
由于其能量密度、安全性和可靠性均有所提升，固态充电电池引起了业内极大的关注。与液态电解质相比，固态电解质在多个方面的性能都更为优越，包括：电极上锂枝晶的形成、易燃性和电池泄漏。其采用不易燃且更为可靠的无机固
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现代汽车高管近日表示，该公司正在开发一款电动车专用平台，以期在这一领域追赶上特斯拉。为了达到中国电动汽车配额要求，现代汽车和起亚汽车计划推出其轿车和SUV的电动汽车车型，同时也在准备与中国合作伙伴生产本土品牌的电动汽车车型。
继特斯拉与腾迅联手的消息公布之后，韩国现代汽车似乎也按捺不住了，据路透社报道，现代汽车高管30日表示，该公司正在开发一款电动车专用平台，以期在这一领域追赶上特斯拉。为了达到中国电动汽车配额要求，现代汽车和起亚汽车计划推出其轿车和SUV的电动汽车车
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