自动驾驶-设计应用-汽车电子技术专区

物理人工智能如何在自动驾驶和电动汽车中应用？

自动驾驶和电动汽车（EV）中的物理人工智能（PAI）涉及能够感知环境、做出智能决策并实时执行适当行动的系统，弥合数字智能与物理运动之间的差距。PAI是自动驾驶的，电动汽车可用于多种功能。起初，它有助于提升电池管理和能源效...

物理人工智能自动驾驶电动汽车 2026-02-06

技术干货｜为什么可扩展高性能 SoC 是自动驾驶汽车的未来

在中央计算平台的帮助下，汽车行业的自动驾驶水平越来越高。TDA5 系列等 SoC 通过集成式 C7™ NPU 和芯片就绪型设计提供安全、高效的 AI 性能。这些 SoC 使汽车制造商能够更轻松地实现 ...

TI SoC 自动驾驶 2026-01-20

前沿之声 | 塑造自动驾驶体验的半导体技术

本文作者是 TI 汽车系统总监 Mark Ng。他以去年意大利雨夜的“压力驾驶”场景切入，用半导体技术视角拆解自动驾驶的变革逻辑。文末的视频里，Mark 将跳出技术框架 —— 以个人视角分享生活热爱，畅谈 20...

TI 自动驾驶 2026-01-20

ICCV会议，揭开了特斯拉FSD架构的秘密(2)

作为自动驾驶行业的行业标杆和技术路线的引领者，特斯拉曾经在2021-2023年之间召开过两次技术细节满满的AI Day，做过两次CVPR会议的分享，向世人全面揭示了基于Transformer的BEV、纯视觉占用网络OCC...

202512 ICCV会议 FSD架构 2025-12-26

物理 AI 从汽车行业汲取功能安全经验

机器人正变得更加智能、更具能力，也更加普及，这为新一轮增长奠定了基础，这一增长将在未来几十年触及半导体和软件行业的几乎每一个部分。机器人是物理 AI 的核心。物理 AI 是边缘 AI 系统的一个广泛分支，通过人工智能和传...

2025-12-23

视觉-语言-行动模型为自动驾驶开辟了四级前沿

安全实现端到端自动驾驶，既是 L4 级自动驾驶技术的核心所在，也是该技术尚未普及的主要原因。L3 级与 L4 级自动驾驶的核心区别在于是否需要人类介入：L3 级自动驾驶车辆发出接管提示时，驾驶员必须随时准备接手车辆操控；...

自动驾驶 AI驱动人工智能模型 2025-12-12

通用汽车计划于2028年推出“眼不看驾驶”系统

除了明年升级Super Cruise驾驶系统外，该汽车制造商表示将在2028年前采用新的集中式车辆计算平台。简要摘要：通用汽车公司计划在未来几年内推出“无视驾驶”，并通过谷歌双子座的整合，将对话式人工智能带入其车辆，通用...

通用汽车自动驾驶无视驾驶 Super Cruise 2025-12-03

更安全的自动驾驶车辆意味着要向他们提出正确的问题

自动驾驶汽车需实现零失误运行，这无疑承载着巨大压力 —— 每一次失误都会削弱公众信任，并迫使行业进一步提升安全性。如何帮助自动驾驶汽车克服这些挑战？在发表于 IEEE Transactions on Intelligen...

汽车自动驾驶深度学习决策 2025-11-24

坚固的微镜可以将激光雷达带到更多汽车上

五年前，埃里克·阿吉拉尔（Eric Aguilar）受够了。他在特斯拉和谷歌 X 研究激光雷达和其他传感器多年，但这项技术似乎总是太昂贵，更重要的是，不可靠。当激光雷达传感器损坏时，他更换了它们—...

微镜激光雷达数据中心 MEMS 2025-10-13

集成QNX OS for Safety的NVIDIA DRIVE AGX Thor开发套件现已全面上市

BlackBerry有限公司旗下部门QNX近日宣布，其最新QNX® OS for Safety 8已成功集成至全新上市的NVIDIA DRIVE AGX Thor开发套件中，彰显QNX的关键生态和集成合作伙伴地位。该下一...

QNX NVIDIA DRIVE AGX Thor BlackBerry 2025-09-05

生成式人工智能正在改变驾驶员与汽车互动的方式

暴雨猝然而至，驾驶员说：“嘿梅赛德斯，自适应巡航控制系统开启了吗？——汽车不只是回复语音，它还可以让驾驶员放心地调整甚至短暂松开方向盘。欢迎来到对话式出行时代，在这里，与汽车的自然对话正变得像在智能扬声器上查看天气一样日...

汽车语音人工智能联网汽车生成式人工智能 2025-08-08

汽车电子的“心脏稳定器”：车规片状电感应用全景解析

在汽车电子系统的深层架构中，片状电感正从普通元件跃升为核心安全器件。随着汽车电动化、智能化进程加速，传统绕线电感已无法满足严苛环境下的稳定性要求。车规级片状电感凭借其小型化、耐高温、抗振动的特性，成为DC-DC转换器、A...

车规片状电感 2025-08-04

中国机器人出租车正在瞄准全球统治地位

上个月，当特斯拉在德克萨斯州奥斯汀推出备受期待的机器人出租车试点服务时——一支由 10 到 20 辆 Model Y SUV 组成的车队，上面贴有“机器人出租车”贴纸并进行了细微修改——科技界和汽车界...

机器人出租车特斯拉自动驾驶萝卜快跑 2025-07-22

恩智浦发布第三代成像雷达处理器，可支持L2+至L4级自动驾驶

● S32R47系列是目前恩智浦性能最高的雷达处理器，可满足L2+至L4级自动驾驶要求● 更高分辨率的感知能力，支持高级应用场景，如检测弱势道路使用者（VRU）和遗落物● 更强的计算能力，支持自动驾驶导航等高...

恩智浦雷达处理器自动驾驶 2025-05-09

开发支持自动驾驶的Power Architecture

正在开发新的创新车辆，以支持仓储、物流、农业和配送运输中更多的自主活动。这些应用的功率要求促使半导体制造商开发新的解决方案。汽车行业的电气化继续成为头条新闻，因为消费者希望更多地了解电动乘用车（主要是汽车）的特点和优势。...

自动驾驶 Power Architecture 2025-04-18

合成数据为自动驾驶汽车铺平了道路

根据几年前的乐观预测，自动驾驶汽车现在应该已经在我们的车库里了。但随着自动驾驶出租车的采用率上升，消费者逐渐习惯了车辆中越来越复杂的驾驶辅助系统，我们可能正在接近一些转折点。总部位于硅谷的 Helm.ai&nb...

合成数据自动驾驶 2025-03-28

通过 AI 提高自主性和安全性

随着汽车自动驾驶功能的日益普及，对驾驶员或车辆操作员的依赖越来越少，这意味着具有更高自主性的产品将需要复制驾驶员或操作员将执行的所有各种活动。车辆和机器人技术必须利用人类驾驶员或操作员使用的所有感官，不仅是视觉或触觉，...

人工智能瑞萨电子自动驾驶汽车电子 2025-03-28

ADAS和智能座舱能掀起什么风浪？

去年由萝卜快跑引发的行业热议，“被机器人取代的人是谁？”，大家都认为是汽车司机。同时，汽车制造商面临着主要由科技行业推动的自动驾驶汽车颠覆，相关的许多消费者期望他们的下一辆汽车是完全自动驾驶的。但是，仔细研究实现高级自动...

202503 ADAS 智能座舱 2025-03-16

物理人工智能如何在自动驾驶和电动汽车中应用？

技术干货｜为什么可扩展高性能 SoC 是自动驾驶汽车的未来

前沿之声 | 塑造自动驾驶体验的半导体技术

ICCV会议，揭开了特斯拉FSD架构的秘密(2)

物理 AI 从汽车行业汲取功能安全经验

视觉-语言-行动模型为自动驾驶开辟了四级前沿

通用汽车计划于2028年推出“眼不看驾驶”系统

更安全的自动驾驶车辆意味着要向他们提出正确的问题

坚固的微镜可以将激光雷达带到更多汽车上

集成QNX OS for Safety的NVIDIA DRIVE AGX Thor开发套件现已全面上市

生成式人工智能正在改变驾驶员与汽车互动的方式

汽车电子的“心脏稳定器”：车规片状电感应用全景解析

中国机器人出租车正在瞄准全球统治地位

恩智浦发布第三代成像雷达处理器，可支持L2+至L4级自动驾驶

开发支持自动驾驶的Power Architecture

合成数据为自动驾驶汽车铺平了道路

通过 AI 提高自主性和安全性

ADAS和智能座舱能掀起什么风浪？

车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模块，将实现车载充电器小型化！

EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

恩智浦新一代i.MX系列汽车应用处理器产品路线图

从光源到智能，解析安森美汽车LED照明解决方案

智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战