设计应用-汽车电子技术专区

大型车辆内轮差危险区域双向示警系统设计*

摘要：大型车辆由于自身车长，轴距长等特点在转弯过程中前轮与后轮轨迹不重合，形成“内轮差”区域。大型车辆发生的恶性交通事故中，由于“内轮差”引发的事故占70%以上。针对大型车辆转弯视觉盲区“内轮差”问题，本设计提出一套大...

智能座舱交通事故内轮差危险区域 STM32 双向声光示警 202102 2021-03-30

保护自动驾驶汽车（AV）控制电路

关键任务子系统必须高可靠性，以确保驾驶员和乘客安全。图1AV摄像机子系统中的电路块（图2）。摄像机电源子系统需要保护以防止过电流，高能量瞬变和静电放电双通道二极管阵列保护CAN收发器线路（图3）图4. 以太网收发器的推...

智能座舱 2021-03-22

如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计

制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机(ICE)会在车辆滑行时关闭，同时该48V电机...

BMS与供电系统 DRV3255-Q1 48V电机驱动器 48V起动机发电机 48V牵引逆变器 48V电机发电机轻混合动力电动汽车 2021-03-22

车辆外轮廓尺寸检测仪的设计和应用

为了解决普遍的严重超限（超高、超宽、超长）运输需求，研发一套用于检测车辆外轮廓尺寸检测设备，能在检测区域实时检测车辆外轮廓长、宽、高，以解决车辆超限带来的危害。...

动力总成与电驱 STM32 单片机激光雷达外轮廓检测 202103 2021-03-18

一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计

根据电动汽车空调系统PTC加热器特性设计控制器，采用PWM方式控制功率开关器件通断实现PTC加热器功率的线性调节。控制电路在高压侧，选用反激电源为辅助电源，通讯电路选用隔离CAN电路。具备下电保持功能进行故障处理，过压、...

BMS与供电系统电动汽车空调系统 PTC加热器控制器 202103 2021-03-18

村田pdqb变压器：直流充电桩强劲的心脏

随着中国国家领导人在联合国第75 届大会承诺中国2060年要实现碳中和，中国国务院2020 年11 月2 日正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，新能源汽车在中国必定迎来新一轮的蓬勃发展。阻碍新能源汽...

BMS与供电系统充电桩变压器 202101 2021-01-17

专用于在混合动力汽车/电动汽车中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET

当前的消费者对于续航里程、充电时间和性价比等问题越来越关注，为了加快电动汽车(EV)的采用，全球的汽车制造商都迫切需要增加电池容量、缩短充电时间，同时确保汽车尺寸、重量和器件成本保持不变。电动汽车车载充电器(OBC)正经...

BMS与供电系统 2020-12-21

简化汽车车身电机控制器设计，快速实现轻量化

无论是调整座椅至最佳位置还是能够轻松打开行李箱，车身电子设备系统都可使用电机来提高驾乘人员的舒适性和便利性。金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）控制这些应用的电动装置。但将MOSFET用作开关给电子控制模块设计（...

智能座舱 MOSFET 2020-12-14

新一代图像显示SoC助力智能座舱大屏显示及人机互动

1 智能座舱域的图像显示趋势Socionext在汽车电子电气化领域主要关注的是智能座舱域控制器。目前该行业的痛点之一是如何满足越来越多的大屏显示和通过屏幕进行人机互动（HMI）的需求。有别于传统汽车驾驶的电气架构，智...

智能座舱智能座舱显示 2020-12-14

电气隔离在电动汽车中的应用

电动汽车是具有多个电压域和多种功能的复杂系统，既要实现电气隔离，又要仍然能够进行通信。...

BMS与供电系统电动汽车电压域电气隔离 2020-12-11

如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统

数十年来，内燃机（ICE）一直在为汽车以及加热和冷却系统提供动力。随着汽车行业电气化并过渡到具有小型内燃机的混合动力汽车或完全没有发动机的全电动汽车，暖通空调 (HVAC) 系统将如何工作？在本白皮书中，我们将...

智能座舱 2020-12-08

安森美半导体的汽车半导体方案使汽车更智能、安全、环保和节能

汽车智能化、自动驾驶、电动汽车/汽车功能电子化等趋势的推进正使汽车变得更加安全、舒适、环保和节能，半导体是赋能这些创新的关键。作为全球前10大汽车半导体供应商之一，安森美半导体为自动驾驶、汽车功能电子化、传统动力总成、照...

智能座舱 2020-11-26

半导体使汽车设计大规模变革

安森美半导体进入汽车半导体领域已有20多年的历史了——确切地说是半个多世纪！在这段时间里，汽车发生了不可估量的变化，而且，在大多数领域，变化的步伐正在加快，因此需要更多创新的技术方案以支持汽车行业的转型。如果回想20年前...

总线与网络 ADAS BEV 2020-11-20

电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究

针对电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略问题，建立了双电机驱动系统扭矩分配策略的数学模型，分析了不同类型驱动电机的效率特性及空载损耗。基于总体效率最优的原则仿真分析了两种不同类型驱动电机在双驱系统中的组合应用，得到各方案对...

BMS与供电系统电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略效率最优 2020-11-16

基于电动汽车零速换挡抖动控制策略优化分析

本文通过对某纯电动汽车换挡抖动工况现象分析，整车在零速换挡动力方向切换时，各传动部件花键出现反转啮合，啮合过程中出现打齿、咬齿现象导致整车出现换挡抖动。基于原换挡控制策略，本文提出一种阶梯形扭矩请求模式，同时优化扭矩响应...

BMS与供电系统电动汽车零速换挡抖动响应精度 2020-11-16

在轻度混合动力汽车中利用GaN实现双电池管理

John Grabowski：安森美半导体电源方案部门的首席应用和市场工程师，部门位于美国密歇根州安阿伯市。John Grabowski于2007年加入安森美半导体，此前他曾在福特汽车公司研究实验室工作30年。他一直从事...

BMS与供电系统 GaN 48V 2020-11-13

依靠小型、强振动力提升车室内触摸操作的便捷性

阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO:6770、社长:栗山年弘、总部:东京（下称“阿尔卑斯阿尔派”）开发了采用触摸反馈技术的HAPTICTM Reactor强振动机型“Heavy type”。从今年10月开始主要面向车载...

智能座舱 2020-10-30

汽车电气化如何发展电压电源板网

随着自动驾驶功能以及舒适性、便利性和信息娱乐功能需求的不断增长，汽车内对电能的需求日益增长。当今汽车具有越来越多的传感器、执行器以及读取传感器并控制执行器的电子控制模块（ECU）。与此同时，对混合动力和电动汽车的需求不断...

BMS与供电系统 2020-10-27

大型车辆内轮差危险区域双向示警系统设计*

保护自动驾驶汽车（AV）控制电路

如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计

车辆外轮廓尺寸检测仪的设计和应用

一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计

村田pdqb变压器：直流充电桩强劲的心脏

专用于在混合动力汽车/电动汽车中实现高频工作和稳健性的汽车类GaN FET

简化汽车车身电机控制器设计，快速实现轻量化

新一代图像显示SoC助力智能座舱大屏显示及人机互动

电气隔离在电动汽车中的应用

如何为混合动力汽车/电动汽车设计加热和冷却系统

安森美半导体的汽车半导体方案使汽车更智能、安全、环保和节能

半导体使汽车设计大规模变革

电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究

基于电动汽车零速换挡抖动控制策略优化分析

在轻度混合动力汽车中利用GaN实现双电池管理

依靠小型、强振动力提升车室内触摸操作的便捷性

汽车电气化如何发展电压电源板网

车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模块，将实现车载充电器小型化！

EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

恩智浦新一代i.MX系列汽车应用处理器产品路线图

从光源到智能，解析安森美汽车LED照明解决方案

智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战