- 方案描述：中央车窗（车门）模块一般控制多个电机 (例如，车窗升降、车锁和后视镜)，与座椅控制模块十分相似。飞思卡尔丰富的MCU产品组合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和基于S08的8位微控制器系列，满足各种车门和座椅控制应用的需求。同时，各种SBC和eXtreme开关可进一步完善系统解决方案。分布式系统采用智能执行器，将混合网络模式的小型控制器件直接安装在执行器上。利用飞思卡尔16位S12 MCU平台，分布式系统有助于减少ECU开发人员的设计工作量。这种
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飞思卡尔
MCU
控制方案
- 方案描述：专门用于关键安全应用的先进的16位和32位MCU，已成为当前电子助力转向系统的核心组件。这些控制器可提供更强的计算能力和用以支持复杂电机控制功能的专用片内外设。 集成式电源解决方案也是电子助力转向单元的重要组件。它们集成了用于CAN和LIN等各种汽车总线互连能力。MCU通常可以通过SPI接口或直接控制内置的预驱动器，对功率MOSFET进行驱动。方案设计图： 方案关键器件表：
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飞思卡尔
MCU
电动助力转向系统
EPS
- 方案描述：飞思卡尔MCU、模拟器件与传感器产品扩展了车载电子稳定程序(ESC) 的功能，可在困难的驾驶条件下帮助驾驶员有效控制车辆避免伤亡，在发生事故时降低其严重程度。电子稳定程序全面控制和监测车辆底盘系统。从入门级到高端产品，直至符合汽车电子设备委员会(AEC) AEC-Q100技术规格，以及其他严格的汽车工业标准的电子器件，我们的电子稳定程序套件提供世界一流质量的解决方案。方案设计图： 方案关键器件表：
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飞思卡尔
MCU
电子稳定系统
ESC
- 方案描述：防抱死制动系统(ABS)在紧急制动情况下，有助于驾驶员的控制及汽车稳定性。抱死车轮可以使汽车减速，但会失去转向灵活性。ABS可以在施加最大制动力的同时，避免‘转向失控’。某些情况下，ABS对于缩短制动距离作用不大，如在湿滑路面上行驶，但在深雪或沙石等路面上行驶时，可以明显缩短行动距离。 ABS系统监控四个车轮的传感器，评估车轮是否发生打滑。 打滑可通过轮速与车速比来计算，这是一个根据四个车轮的速度连续计算的过程。制动期间，控制系统通过电控电磁阀调整每个制动器的液压，尽可能保持车轮最大抓
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飞思卡尔
MCU
ABS
- 方案描述：空调 (HVAC) 与供暖通风系统用于调节车内气流，为驾乘者提供舒适的环境。这些系统一般需要根据不同输入条件 (如温度) 控制多个电机 (如运行风机和风扇)，高端系统还含有LCD显示屏，甚至触控执行器。 HVAC系统必须有效、安静且经济地运行。多个电机需要同时控制，而且系统需要满足汽车系统严格的可靠性要求。新型系统使用更少的传感器检测车内环境，因此对计算能力提出了更高的要求。 飞思卡尔丰富的微控制器 (MCU) 产品组合可在存储器容量、性能和引脚数方面，满足车载HVAC系统的
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飞思卡尔
MCU
空调
HVAC
供暖通风
- 方案描述：控制单元是安全气囊系统的核心组件，由16或32位MCU与一组局部加速度传感器组成。根据系统复杂程度可增加卫星传感器，通过外围设备接口5 (PSI5)和分布系统接口 (DSI) 等标准传感器总线提供辅助碰撞信息。经过处理的传感器数据可利用专用多通道点火驱动电路引爆前部、侧部和帘式气囊。 作为附加安全要素，高能效开关式电源组件可在发生事故电源连接中断的情况下，使系统保持工作几百毫秒。 飞思卡尔气囊系统产品符合汽车安全控制(AEC) AEC-Q100技术规范及其他关键汽车标准，提供世界一流的高质量汽车
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飞思卡尔
MCU
气囊
Airbag
- 方案描述：与快速发展的便携式电子产品保持同步，同时专注于本身严格的质量标准和车型生命周期的要求，是汽车制造商和车载信息娱乐系统供应商面临的挑战。飞思卡尔提供成熟的汽车信息娱乐平台解决方案，帮助车载信息娱乐系统设计人员满足这些快速变化的需求。方案设计图：
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飞思卡尔
MCU
汽车信息娱乐
- 方案描述：外部照明对车内乘员及其他道路使用者的安全具有重要作用。当今汽车采用不同类型车灯(如卤素灯、氙气灯或LED) 用于各种照明，如刹车灯、转向灯、近光灯和远光灯、白天行驶灯等。更加先进的功能还可调整大灯光束的挠曲和水平位置，以适应不断变化的行驶条件。飞思卡尔8、16和32位MCU丰富的产品组合满足不同应用环境的处理要求。我们的eXtreme开关系列产品由智能高边开关组成，便于针对不同类型车灯进行配置，其丰富的诊断功能可检测系统发生的故障和异常，并具有“波形整形”功能，提高系统的EMC性能。方案设计图：
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飞思卡尔
MCU
汽车照明
- 方案描述：随着政府减排监管力度加大，小型发动机市场面临新的设计挑战。新的污染控制标准进一步限制了机械式化油器在摩托车、割草机和通用引擎上的使用。为满足未来需求，以小型发动机为动力的产品，必须由机械式化油器转向电子控制系统并配置传感器，用以精确计量燃烧过程中的油、气进给量。尽管小型发动机化油器经过了几十年的不断优化，但电子控制系统正在成为目前真正应对小型发动机需求的解决办法。 飞思卡尔MC33812多功能点火与喷油驱动器可取代用于单缸和双缸发动机的四个集成块。为支持发动机控制系统的开发，飞思卡尔提供包括硬件
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飞思卡尔
MCU
小型发动机控制
- 方案描述：飞思卡尔仪表板产品包括S08LG产品系列的8位集成解决方案，以及基于我们先进16位架构的S12HY产品。两类产品可同时控制显示器和模拟仪表。飞思卡尔32位产品系列在仪表板空间方面取得突破，可基于特定产品系列提供丰富的图形显示并控制模拟仪表。这些产品具有基本图像处理能力，并支持Open GL ES和Open VG，图形可在产品间重用。飞思卡尔在汽车数据连接方面的强大实力和优异质量为所有产品提供可靠保障。方案设计图：方案关键器件表：
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飞思卡尔
MCU
仪表板方案
- 方案描述：中央车身控制模块(BCM)是实现车身功能的中枢系统，如内部与外部照明、安全系统与门禁控制、车门及座椅舒适性调整以及其他便利性控制功能。飞思卡尔业内领先的产品组合包括基于Power Architecture的32位，以及基于S12的16位MCU系列，专门满足各种BCM应用需求。在实现系统支持方面，我们提供信号调节、MOSFET前置驱动器、源监视器或LED驱动器取代开关。SBC采用单一封装将电压调节器与CAN或LIN物理接口相结合。H桥驱动器及一系列高边开关(eXtreme 开关)支持大电
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飞思卡尔
MCU
BCM
- 方案描述：本方案采用飞思卡尔MPC5604E（Salsa）以及 OV10630 图像传感器，支持图像大小：WXGA （1280 ×800），HD720P （1280 ×720），WVGA （752×480），600×400，CIF （352×288），QVGA（320×240）。图像传感器连接到 MPC5604E的视频编码模块，数据经过压缩处理后，由快速以太网模块（FEC）传输到 Broadcom 交换机，然后最后汇总到 PC 通过 VLC media player 软件将图像显示出来。方案设计图： 方案
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飞思卡尔
汽车音视频
实时传输
技术方案
- 方案描述：本方案提出了一种面向汽车电子领域的通用嵌入式板级支撑平台技术。提出了具体设计,并实现飞思卡尔公司系列微控制器上的板级支撑平台。本平台针对汽车电子的应用特点对底层硬件进行了抽象,使得上层软件的实现与硬件无关,极大的提高了软件的可移植性,并降低了软件开发复杂度同时,由于板级支撑平台的存在,汽车电子应用系统的设计可以摆脱原先的硬件和软件串行开发模式,软件系统在硬件平台设计、调试完成之前即可开始,实现软硬件并行开发,缩短设计开发周期。方案设计图：方案关键器件表：
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飞思卡尔
汽车电子
嵌入式
- 从2015年12月7日开始，飞思卡尔半导体品牌正式停止使用，这意味着从今天开始，所有与飞思卡尔相关的大学生智能车项目、汽车电子、消费电子、工业乃至网
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系统级
芯片级
恩智浦
飞思卡尔
- Kinetis M微控制器：面向计量方案的攻城利器-在微控制器控制的典型计量应用中，计费数据的准确性首先取决于模数转换器的精度（A/D）、采样频率和足够的计量计算动态范围。另外，它还取决于软件的可靠性，所以必须关注软件对金融交易的影响。因此，半导体公司的目标是，开发的微控制器不仅能满足测量精度、计算吞吐量和能源消耗等基本技术要求，而且还具有足够的灵活性，可以提供将“合法”计量从应用的其他部分隔离的选项。
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飞思卡尔
MCU
KinetisM
- 工程师不得不懂的MCU混合信号验证策略和挑战-本文将主要介绍Kinetis MCU混合信号的验证策略和挑战，其中包括混合信号建模、连接验证、混合信号VIP、混合信号功率验证和混合信号覆盖范围。
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飞思卡尔
MCU
- 基于加速度传感器MMA7260QT的自动摇篮设计-照顾小宝宝是非常劳累的事情，因为他们醒来和睡觉都比较频繁，加之喂食换衣服等活动，会占用大人大量的时间和精力。摇篮的诞生在很大程度上减轻了大人的负担，但仍有很多不尽如人意的地方。利用动作（加速度）传感器和功能丰富的单片机，则可以设计出一种相对智能化的摇篮。
- 关键字：
加速度传感器
MMA7260QT
飞思卡尔
MC9S08QG8
- 高能效入门级MCU 定义全新低功耗-飞思卡尔深入研究了MCU的所有阶段和各个方面，目的是解决更大的问题：你怎样用更少的能耗去做更多操作？结合整体观念来考虑能效问题对目前市场来说还比较新颖。飞思卡尔致力于帮助客户从这种新方法中获益。
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MCU
飞思卡尔
- 无线充电技术及零部件和解决方案-本文将探讨提供现成的无线充电技术以及零部件和解决方案的状态。这些资源使得它更快，更容易的无线充电添加到您的设计，无需昂贵的重复和手工制造步骤。
- 关键字：
无线充电
电池技术
TDK
飞思卡尔
- 汽车电子业界现已开始采用智能图像处理来将多个摄像头采集来的数据进行同步，有效的给车辆提供了“看”和“识别”周围环境的能力。众多的厂商也都在为创建更安全的驾驶环境这一共同的目标而努力。飞思卡尔推出的带有APEX技术的图像识别处理器（ICP）使得下一代的智能安全车辆更易实现。ICP可以在智能视觉系统中实现实时的嵌入式图像和视频分析相关的应用，
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飞思卡尔
智能图像处理
APEX技术
带物体检测
- 近日，全球领先的市场调查机构IHS Markit表示，2016年全球半导体市场在2015年下滑之后出现复苏迹象。2016年，全球半导体市场总收入达到352.4亿美元，年终增长率为2%，芯片业务营收则在多个细分市场中都有所增长。
车用半导体成主要增长动力
为何2016年半导体市场迎来全面复苏呢?
IHS Markit分析表示，这一增长的主要驱动因素是—在2016年下半年，DRAM和NAND闪存都增长了30%以上。其中，供应的限制和市场强劲的需求是市场转变的关键。此外，动
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飞思卡尔
ADAS
- NXP在2016年全球车用半导体市场的排名仍旧维持第一。
市场研究机构Semicast Research的最新报告指出，恩智浦半导体(NXP Semiconductors)在2016年全球车用半导体市场的排名仍旧维持第一，而其余在全球前十大车用半导体供应商排行榜上的厂商大部份没有变动。
Semicast Research指出，收购了飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)的恩智浦是在2015年就成为全球第一大车用半导体供应商，而该公司在2016年的全球市占率由201
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NXP
飞思卡尔
- 作为汽车半导体的领军企业飞思卡尔联合Khronos Group 推出了一款集成了OpenVG硬件加速器的汽车多媒体嵌入式微处理器i.MX35，成为全球首款集成OpenVG硬件
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多媒体
飞思卡尔
高端
- 每辆汽车中都至少有一个蓄电池，它通常有两个功能：启动发动机;给车内的电气装置供电，例如电动车窗，车载收音机等。在汽车发动机启动后，发动机将会通过发电机把动能转化为电能，然后给汽车电池充电来实现这个功能。
- 关键字：
飞思卡尔
汽车电子
蓄电池
- 摘要：本文以LDC1000电感传感器以及飞思卡尔Kinetis系列微控制器K60为核心，组成具有定位功能的金属探测系统。通过金属的涡流效应对金属物体进行检测，能够在一定范围内迅速定位出金属物体的精确位置。经实验表明，距
- 关键字：
金属探测仪
LDC1000
飞思卡尔
微控制器
LCD
- 近期，在电表领域，特别是在某些地区，以下趋势越来越显著：电力公司不仅亟需更高级的支付基础设施以简化电能的支付流程，还需要改进系统的安全性，如防盗功能。业内还出现一个可喜趋势，即按固定费率计费正向按使用
- 关键字：
预付费电表
NFC
飞思卡尔
- 恩智浦(NXP)在深圳甫结束的2016年未来科技峰会FTF上，除了研发团队一口气所展现在全球车用电子、绿色能源、行动支付、智慧互联及安全连结等晶 片市场的最新技术支援平台与晶片解决方案外，恩智浦所展现合并飞思卡尔(Freescale)后，高居全球第五大半导体公司，第一大车用电子晶片供应商等 排名实力，配合恩智浦与飞思卡尔在大陆内需市场的长期耕耘实绩，已厚积、将勃发，才是恩智浦在2016年深圳FTF中，有意无意透露的讯息。
而在30日传出高通(Qualcomm)有意以300亿美元收购恩智浦之时，也
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NXP
飞思卡尔
- 恩智浦(NXP)在深圳甫结束的2016年未来科技峰会FTF上，除了研发团队一口气所展现在全球车用电子、绿色能源、行动支付、智慧互联及安全连结等晶片市场的最新技术支援平台与晶片解决方案外，恩智浦所展现合并飞思卡尔(Freescale)后，高居全球第五大半导体公司，第一大车用电子晶片供应商等排名实力，配合恩智浦与飞思卡尔在大陆内需市场的长期耕耘实绩，已厚积、将勃发，才是恩智浦在2016年深圳FTF中，有意无意透露的讯息。
而在30日传出高通(Qualcomm)有意以300亿美元收购恩智浦之时，也值得
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NXP
飞思卡尔
- 曾推动智能本市场快速发展的飞思卡尔 i.MX51产品系列，目前经过进一步扩展后又推出新的处理器，以帮助客户在汽车、工业和消费电子市场突出自身特
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飞思卡尔
i.MX51系列
嵌入式
- 作为嵌入式多核软件分析、研究和验证工具的先驱，CriticalBlue公司已与全球领先的嵌入式半导体设计和生产商飞思卡尔携手，让CriticalBlue公司的Prism开发
- 关键字：
CriticalBlue
飞思卡尔
多核
软件开发
飞思卡尔介绍
飞思卡尔半导体是全球领先的半导体公司，为汽车、消费、工业、网络和无线市场设计并制造嵌入式半导体产品。这家私营企业总部位于美国德克萨斯州奥斯汀，在全球30多个国家和地区拥有设计、研发、制造和销售机构。飞思卡尔半导体是全球最大的半导体公司之一，2007年的总销售额达到57亿美元。
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