设计应用-汽车电子技术专区

车载毫米波雷达对高质量集成电路的要求

随着新一代乘用车越来越依靠毫米波雷达技术来提高驾驶员和乘客的安全，留给这些先进安全系统的误差容限变得越来越小。然而，作为主动安全系统核心的毫米波雷达微控制器(MCU)，所服务的子系统和应用却日益复杂，而且经常要在恶劣的环...

智能座舱 MCU AEB ADAS PPM 2020-06-01

新能源电动汽车高压安全系统分析及优化方案

　　陶文勇（奇瑞新能源汽车研究院，芜湖 241000）　　摘要：分析新能源电动汽车高压安全系统现状，讨论高压安全系统故障检测及动力电池高压继电器切断后母线上残存电量的处理方法，剖析其存在的风险。并提出一种新能源电动汽车...

BMS与供电系统 202006 新能源电动汽车高压安全系统故障检测快速泄放安全性能触电风险 2020-05-27

阿尔卑斯阿尔派：强化面向未来的车载用 HMI 技术与产品力

阿尔卑斯阿尔派株式会社（TOKYO 6770、以下简称“阿尔卑斯阿尔派”）与引领触摸反馈技术的开发商及许可商IMMERSION公司（以下简称“IMMERSION公司”）重新签订了许可协议，在新内容中增加了使用该公司的Ac...

智能座舱 HMI IMMERSION MaaS 2020-05-27

未来的自动驾驶汽车 — 从概念验证到现实应用

汽车行业在其发展历程中已经走过了很长时间的一段路。现在，制造自动驾驶汽车和自动驾驶汽车的技术已经不再只出现在科幻小说里，现实世界也已在逐渐应用。假如把未来世界想象成一个类似太空时代充满飞行器的世界，然后每架飞行器都能够以...

智能座舱 IIoT AV AI IIC QoS 2020-05-25

德州仪器多合一动力总成系统解决方案，助力新能源汽车快速实现轻量、高效、降本

当汽车应用程序可以用更少的零件完成更多的工作时，就可以在减少重量和成本的同时提高可靠性，这就是将电动汽车（EV）和混合电动汽车（HEV）设计与多合一动力总成系统相整合的思路。什么是多合一动力总成组合架构？多合一动力总...

BMS与供电系统 OBC PDU HEV EV 2020-05-21

为什么信号隔离在48V HEV/EV系统中十分重要

传统内燃机车辆与混合电动车辆（HEV）或电动车辆（EV）之间的一个主要区别之一是存在多节电池和电压等级。内燃机由单个12V或24V电池（通常是铅酸电池）运行。但是，HEV和EV使用的二次高压电池的范围从48V（HEV...

BMS与供电系统 EV HEV MCU 2020-05-15

基于LoRa的智能充电设备实现安全、便捷的电瓶车充电方案

成都博高信息技术股份有限公司利用Semtech的LoRa®器件和LoRaWAN®协议打造了“博高电管家”智能充电方案，可对电瓶车、电动自行车充电进行远程监控和智能管理，有效避免因过载、短路等引发的安全隐患...

BMS与供电系统 Semtech 智能充电 2020-05-14

汽车级MEMS振荡器或将带来革命性突破

新技术取代成熟技术通常能够带来功能上的突破。在过去的50多年里，半导体行业一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的价格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而现如今，汽车应用中的数字电路则对时序要求非常高，相比过去对于...

智能座舱 MEMS 晶体振荡器 2020-05-13

高能效的主驱逆变器方案有助解决里程焦虑，提高电动汽车的采用率

全球环保节能法规在推动汽车厂商设计尺寸和重量更小、具有最高电源能效的电动动力总成系统。设计电动动力总成的挑战之一是电池提供直流电，而主驱电机需要交流电。主驱逆变器是电动动力总成的关键部分，负责将高压电池（350-800 ...

BMS与供电系统逆变器 PWM 2020-04-29

自动驾驶安全：方向盘背后的人工智能

　　Gil Golov （美光科技汽车架构与战略营销高级经理）　　随着越来越多的自动驾驶汽车在全球高速公路上开始路测，科幻小说中描绘的那种“无人驾驶的交通系统”场景好像指日可待了。其实，在这一天真正来临之前，我们仍有...

总线与网络 202005 自动驾驶人工智能 2020-04-29

某纯电动汽车高速切换低档风险分析

　　舒晖，姚学松（奇瑞新能源汽车股份有限公司，安徽芜湖 241002）　　摘要：基于某款纯电动汽车高速运行时，强行挂入低档位时存在的风险进行分析；文章分别分析了1档最高车速时对应的电机转速和最高转速下对应的整车车速...

BMS与供电系统 202005 电动汽车动力总成变速箱挂挡 2020-04-29

为什么网络攻击无法与自动驾驶相匹敌

恶意软件、勒索软件、病毒、拒绝服务攻击——这些威胁可能会让企业陷入困境，这是因为其难以恢复。其他的情况可能根本无法恢复，但这并没有阻止大多数行业把网络安全当作事后诸葛亮。不幸的是，这是自第一个黑客出现以来的处理方式。只有...

智能座舱 ECU OEM 2020-04-28

速度与激情：更持久耐用的电动摩托车16S-17S锂离子电池组

随着快递服务需求的快速增长，电动摩托车因其电池容量大于电动自行车和电动踏板车的优势而变得越来越受欢迎。容量越大，行驶时间就越长，这有助于节省时间，并实现更长距离的递送。电动摩托车电池组有多个电压平台，其中最普遍的是60V...

BMS与供电系统电动摩托锂电池 2020-04-23

当汽车开始“交谈”时，交通事故、尾气排放和拥堵问题将迎刃而解

当汽车开始“交谈”时，交通事故、尾气排放和拥堵问题将迎刃而解首先让我们想象这几个场景：你开着车正在疾驰，突然另一辆车闯入你的前方车道；漆黑的深夜，一个穿着深色衣服的行人簌地出现，急匆匆穿过街道；你的车马上要钻近浓雾，突然...

总线与网络 ADAS V2V 2020-04-17

自动驾驶汽车：距离上路还有多远？

自动驾驶汽车（AV）是移动出行的未来，所以每个人都有着同样的疑问：它们什么时候会到来？这是一个很重要的问题，也是整车厂（OEM）和初创公司希望在不久的将来可以回答的问题。由于无人驾驶路测仅限于在选定的城市和测试场地中进行...

智能座舱 AV OEM 2020-04-17

使用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题

因为汽车工业继续在混合电动汽车（HEV）中采用48V系统，车载网络对信号隔离的需求变得更加重要。如果对低压电路没有进行可靠、有效的保护，高电压的特性和优势就会大大降低。但是，了解到需要在48V车辆中隔离高压事件信号只是成...

BMS与供电系统 HEV ICE 2020-04-09

恩智浦：出行增多，责任更大

无论您从哪个角度看待汽车行业，变化无处不在。在历史上，人类与汽车的关系从未迸发出这么多令人振奋的颠覆性力量，从而产生如此深远的影响。大趋势、连接性、自动化和电气化加速了汽车设计与创新，并促使汽车生态系统和供应链发生转变。...

总线与网络 UWB 物联网 2020-03-27

车载毫米波雷达对高质量集成电路的要求

新能源电动汽车高压安全系统分析及优化方案

阿尔卑斯阿尔派：强化面向未来的车载用 HMI 技术与产品力

未来的自动驾驶汽车 — 从概念验证到现实应用

德州仪器多合一动力总成系统解决方案，助力新能源汽车快速实现轻量、高效、降本

为什么信号隔离在48V HEV/EV系统中十分重要

基于LoRa的智能充电设备实现安全、便捷的电瓶车充电方案

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推荐自律学习（SDL）模型自动驾驶项目

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车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模块，将实现车载充电器小型化！

EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

恩智浦新一代i.MX系列汽车应用处理器产品路线图

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智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战