设计应用-汽车电子技术专区

聊聊汽车电子的可靠性问题(三)

　　ISO 26262标准是问题和整个供应链必须达到的长度的快照。协作是关键。现在，通信是汽车安全关键供应链上下安全标准的一部分。它内置于标准中。　　分享供应商皇冠上的知识 - 知识产权 - 必须在供应商和汽车OEM之间...

动力总成与电驱汽车电子 IC设计 2019-03-12

基于NS1021/1021E的车载USB技术

　　前言：USB接口基于标准化的传输协议，可以方便地实现设备间互联。USB 2.0标准最高支持480Mbps的传输速率。普通USB传输系统存在抗干扰性差和传输距离近的问题，对其应用场合带来了限制。本文以车载应用为例，...

总线与网络 NS1021 车载以太网 2019-03-05

汽车电子功能安全工程师必看！ISO 26262认证基本原理解析

　　汽车半导体设备和电子系统的开发人员要小心：可能有些供应商声称他们的产品符合ISO 26262安全标准要求，如果这些说法未能阐明用于制造汽车产品的人员和流程验证，则这些说法可能是不可靠的。如果系统设计人员未能仔细评...

总线与网络 ADAS，自动驾驶 2019-02-20

以无线克服电动汽车的里程焦虑

随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展，汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著，但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电，即所谓的“里程焦虑”。...

BMS与供电系统无线技术电动汽车 2019-01-21

稳健的汽车40V 功率MOSFET提高汽车安全性

　　Filippo, Scrimizzi, 意法半导体, 意大利, filippo.scrimizzi@st.com　　Giuseppe, Longo, 意法半导体, 意大利, giuseppe-mos.longo@st...

动力总成与电驱意法半导体 MOSFET 2019-01-21

导入SDL(超深度学习)模型的自动驾驶demo

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总线与网络超深度学习自动驾驶 2019-01-10

下一代车门区系统IC 将大力提高能效并推进汽车电气化

　　近年来，汽车电气化是大势所趋，汽车电气化不只是引入纯电动汽车，还是不断地用电控技术取代传统机械部件和机械继电器，或者在某些情况下引入新的功能。　　汽车大规模电气化正在推动自动驾驶向更高级别发展，从中长期看，许多车辆可...

动力总成与电驱意法半导体电动汽车 2019-01-09

尖端智能自主技术：自主决策的传感器可以让生活变得更加智能

　　Robert 每天早上开车上班，虽然路程很短，但通勤时间就在其等红灯的过程中被毫无知觉地延长了。　　他说：“现在是红灯，但其他方向没有人通过。在上车之前我必须冷静下来，因为我知道这种事无法避免。”　　我们都遇到过这样...

智能座舱传感器芯片 2018-12-18

CAN一致性测试系统之报文DLC测试

　　CAN总线作为应用非常广泛的现场总线，保证CAN总线一致性非常重要，DLC作为CAN帧的一部分，它的正确与否直接影响到总线通信。那么DLC代表什么?它的功能是什么?如何测试验证其正确性?　　CAN总线是ISO国际标准...

动力总成与电驱 CAN 2018-12-15

大规模电动汽车生产需要先进的电池化成和测试系统

　　在更严格的二氧化碳管制和更具环保意识的消费者的推动下，转向电动汽车的速度继续加快，预计到2025年，汽车总销量的有10%将由电池供电，目前只有不到1%。1但电池成本很高，仍然占到汽车总成本的近一半。　　尽管有诸多因素...

BMS与供电系统 ADI 电动汽车 2018-12-07

互联技术如何推动汽车行业重塑未来

　　无论是北京车展、法兰克福车展还是芝加哥车展，前往任何一个世界大型车展，您会很快发现各大车企都在全力开发智能、直观和互联的汽车。　　“如今汽车上具备的许多功能在几年前还仅存在于科幻小说中”，TI 汽车ADAS领域总经理...

总线与网络物联网 LIDAR 2018-11-29

使用SiC技术攻克汽车挑战

　　摘要 – 在未来几年投入使用SiC技术来应对汽车电子技术挑战是ECSEL JU 的WInSiC4AP项目所要达到的目标之一。ECSEL JU和ESI协同为该项目提供资金支持，实现具有重大经济和社会影响的优势互补的...

动力总成与电驱 SiC WInSiC4AP 2018-11-23

德州仪器：摄像监控系统如何扩大驾驶员的视野

　　车镜中的物体比其看起来更近——这一信息是经过验证的真实安全警告，几十年来一直提醒着驾驶员们，后视镜所反映的视野与现实稍有差距。尽管有其局限性，但车镜仍是汽车上的重要设备，可帮助驾驶员掉头或变道。然而，如今先进的驾驶辅...

智能座舱德州仪器传感器 2018-11-06

新能源汽车CAN总线与功率分析同步测试解决方案

　　CAN总线是新能源汽车中非常重要的通讯总线，工程师们常常通过CAN总线来读取车上的车速、转速、扭矩等信号，但你是否知道CAN总线也可以用来读取功率分析仪实际测试的功率信号呢?　　对于工程师来言未来的测试方法一定是趋于...

动力总成与电驱 CAN 新能源汽车 2018-11-01

基于轮毂电机驱动的电动汽车技术探讨

　　摘要：随着节能减排的有关政策标准相继出台，传统动力汽车逐渐向新能源汽车过渡。后者在机械与电气结构上明显比前者相对简单。通过将电机与电池进行系统整合来替换传统的发动机了。然而还有一个最大的问题困扰着电动汽车开发人员，除...

BMS与供电系统轮毂电机电动汽车 2018-10-31

一文读懂三角法和TOF激光雷达

　　激光雷达作为众多智能设备的核心传感器，其应用已经非常广泛。如今我们能够在无人驾驶小车、服务机器人、AGV叉车、智能路政交通以及自动化生产线上频频看到激光雷达的身影，也足以说明它在人工智能产业链上不可或缺的地位。　　就...

总线与网络三角法 TOF 激光雷达 2018-10-22

汽车测试标准之总线负载率测试

　　一直以来，汽车的测试都离不开CAN，而CAN的应用也离不开汽车行业。因此，在新能源汽车越发成熟的今天，CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试做一些简单的介绍。　　...

动力总成与电驱 CAN 负载率 2018-10-18

电动汽车警示音系统

传统内燃机车辆即使低速行驶也会发出发动机声音。通常，当车辆不在视线范围内时，行人和其他交通参与者通过视觉识别和对轮胎声音及传出的其他噪音的听觉识别来判断车辆的接近或离开。电动车辆(EV)则不会发出发动机声音。低速行驶时，...

电动汽车发动机内燃机 201810 2018-09-27

聊聊汽车电子的可靠性问题(三)

基于NS1021/1021E的车载USB技术

汽车电子功能安全工程师必看！ISO 26262认证基本原理解析

以无线克服电动汽车的里程焦虑

稳健的汽车40V 功率MOSFET提高汽车安全性

导入SDL(超深度学习)模型的自动驾驶demo

下一代车门区系统IC 将大力提高能效并推进汽车电气化

尖端智能自主技术：自主决策的传感器可以让生活变得更加智能

CAN一致性测试系统之报文DLC测试

大规模电动汽车生产需要先进的电池化成和测试系统

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使用SiC技术攻克汽车挑战

德州仪器：摄像监控系统如何扩大驾驶员的视野

新能源汽车CAN总线与功率分析同步测试解决方案

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一文读懂三角法和TOF激光雷达

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车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

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