设计应用-汽车电子技术专区

汽车中的NFC

　　近场通信(NFC)是一种让两个设备在几厘米的距离内通信交互、最大数据传输速率424kb / s 的近距离双向通信技术，用于在两个设备之间实现安全、简单的数据交换。作为RFID技术的一个分支，NFC有望从手机扩展到汽车...

动力总成与电驱 NFC RFID 2018-09-20

600 V CoolMOS CFD7 SJ MOSFET将性能提升到全新水准

凭借600 V CoolMOS#8482; CFD7，英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)推出最新的高压超结MOSFET技术。该600 V CoolMOS#8482; CFD7是...

高压超结MOSFET技术电动汽车充电站 2018-09-14

集成智能――第1部分：EMI管理

智能集成电机驱动器和无刷直流(BLDC)电机可以帮助电动汽车和新一代汽车变得更具吸引力、更可行及更可靠。...

电动汽车集成电机驱动器 2018-09-13

如何解决发动机的胶质积碳问题？

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。对于汽车来说，可谓是影响深远。那么怎么解决这个问题呢?小编...

发动机胶质积碳 2018-09-13

EPC推出采用EPC氮化镓（eGaN）技术的150安培开发板

EPC9126HC开发板采用具备超快速功率转换特性的氮化镓场效应晶体管(eGaN FET)，由于可以驱动高达150 A及可低至5 ns脉宽的脉冲大电流，因此可以提高激光...

EPC9126HC开发板激光雷达自动驾驶汽车 2018-09-13

汽车高级驾驶员辅助系统（ADAS）中不同类型雷达传感器应用的电路材料的选择方法

　　将来某一天，自动驾驶车辆将可能比现在驾驶员驾驶的机动车辆更加安全。但在驾驶员开始放开方向盘之前，一些电子功能部件必须成为商用车辆的标准配置，包括毫米波雷达系统，摄像头和(或)激光雷达。与公路相比，雷达似乎与战场更容易...

动力总成与电驱 ADAS 雷达 2018-09-12

汽车以太网标准的重要性

　　由原始设备制造商(OEM)及一流车企采用和改造以太网的工作在若干年前就已经开始了。电气电子工程师协会(IEEE)802.3标准针对汽车应用作出的修订包括IEEE 802.3bw(100BASE-T1，100Mbps，...

总线与网络传感器 5G V2X 2018-09-12

高效的汽车电子测试――种贯穿HIL仿真到诊断的测试环境

在当今的汽车电子开发过程中，测试扮演着十分重要的角色。然而，在使用正确的策略、思想和工具以使将来实现更为高效和自动化执行测试方面，业界仍然有...

HIL 测试汽车电子仿真 2018-09-12

无线工业网络在汽车涂装底漆生产线输送控制系统改造的应用

　1. 引言　　由于市场需求的提升，原有的系统已不能够满足产能的提升需求。原有的汽车涂装底漆生产线存在瓶颈工位，受工艺时间的限制，节拍时间长。另...

无线工业网络汽车涂装控制系统生产线 2018-09-12

新型射频收发芯片nRF401在汽车胎压监视系统中的应用

介绍了新型射频收发芯片nRF401在汽车胎压监视系统中的应用，由蓝牙芯片nRF401和单片机AT89C2051、SPCE061A以及温度压力检测电路构成了无线温度压力采集...

nRF 401 射频收发芯片汽车 2018-09-12

基于Clarity CVC-HFK免提开发平台的车载信号处理与音频系统

回声消除(AEC)可实现汽车内舒适的全双工免提通话，本文介绍的Clarity CVC-HFK 可提供集成的单扩音器解决方案( OMS)噪声抑制算法。它支持自适应噪...

Clarity CVC-HFK 免提开发平台 2018-09-11

车载CAN总线网络用32位微控制器FR Family MB91F467BA

这是一款行业内最高速度级，在最大工作频率为100MHz的CPU核心上内置了6通道的CAN控制器的微处理器。这款产品除了拥有强大的基础性能，并且富有通用性，...

Family F467 CAN 2018-09-10

技术教程：驾驶员辅助系统-自适应巡航控制系统(下)

本文谈论的是ACC系统的硬件和软件实现，以及雷达功能和算法。它的第一部分讨论了 ldquo;环车感应系统rdquo;和作为全天候ACC系统基础的调频连续波(FM...

技术教程驾驶员辅助系统巡航控制系统 2018-09-10

光子学技术在汽车LED头灯、夜视安全系统及激光点火系统中的应用

从LED头灯、夜视安全系统，到正在涌现的激光点火系统，光子学技术正凭借其带来的紧凑、低能耗以及高性能等优势，在汽车应用中大显身手。目前，光学与光...

LED 光子学安全系统点火系统 2018-09-10

菲亚特利用时间分析软件Symtavision使CAN总线负载率达到70%

随着汽车电子系统中ECU数量的增加，需要通过CAN总线通信的数据量也急剧增加，根据以往的工程经验，总线负载率超过30%就会造成报文延时的概率增大，不同...

Symtavision CAN 分析软件 2018-09-10

终生不加油的车你敢开吗?\"钍动力\"技术前瞻

有这么一辆车，1000000公里都不用加油，也不用添加任何燃料，这样的车，你想开吗？那如果，你听说，车子是核动力的，你还想开吗？其实早在上世纪50年代...

动力 2018-09-10

车载信息娱乐系统、I/O端口和电子模块的电路保护注意事项

新型车载信息娱乐系统和导航系统提供更多的内容，让你体验到更高质量的音频和视频节目，并且改善了个人通信装置的连接性能。为了适应很高的数据传...

车载信息娱乐系统端口电子模块电路保护 2018-09-10

Zynq-7000 EPP: 单芯片摄像头 / 多功能驾驶员辅助应用

Zynq™-7000 EPP 系列能够充分满足当前及未来驾驶员辅助系统领域最严苛的视频处理和分析要求。可编程逻辑，符合新兴的摄像头接口标准且支持不断...

Zynq EPP 单芯片 2018-09-10

汽车中的NFC

600 V CoolMOS CFD7 SJ MOSFET将性能提升到全新水准

集成智能――第1部分：EMI管理

如何解决发动机的胶质积碳问题？

EPC推出采用EPC氮化镓（eGaN）技术的150安培开发板

汽车高级驾驶员辅助系统（ADAS）中不同类型雷达传感器应用的电路材料的选择方法

汽车以太网标准的重要性

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无线工业网络在汽车涂装底漆生产线输送控制系统改造的应用

新型射频收发芯片nRF401在汽车胎压监视系统中的应用

基于Clarity CVC-HFK免提开发平台的车载信号处理与音频系统

车载CAN总线网络用32位微控制器FR Family MB91F467BA

技术教程：驾驶员辅助系统-自适应巡航控制系统(下)

光子学技术在汽车LED头灯、夜视安全系统及激光点火系统中的应用

菲亚特利用时间分析软件Symtavision使CAN总线负载率达到70%

终生不加油的车你敢开吗?\"钍动力\"技术前瞻

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车载辐射加热中的电容式人体检测

智能运输系统

基于PCIe®和ASA ML技术的车载HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模块，将实现车载充电器小型化！

EEPW 2025 年度产业技术回顾与展望直播——汽车电子专场

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从光源到智能，解析安森美汽车LED照明解决方案

智能网联车时代闪存芯片市场的机遇与挑战