业界动态-汽车电子技术专区

东风首批自主碳化硅功率模块下线

11月2日消息，据“智新科技”官微消息，近日，首批采用纳米银烧结技术的碳化硅模块从智新半导体二期产线顺利下线，完成自主封装、测试以及应用老化试验。该碳化硅模块采用纳米银烧结工艺、铜键合技术，使用高性能氮化硅陶瓷衬板和定制...

BMS与供电系统 IGBT 碳化硅东风智新半导体 2023-11-02

需求不旺，大众宣布推迟建设第四家电动汽车电池工厂

11月2日消息，大众集团暂时推迟第四家电动汽车电池工厂的建设计划。CEO奥博穆（Oliver Blume）表示，这是基于欧洲市场状况作出的决定。大众计划在本世纪20年代开设六座电池工厂，已选择了三个地点：德国萨尔茨吉特、...

BMS与供电系统大众电动汽车电池工厂 2023-11-02

丰田称纯电动车不适合澳洲，特斯拉等回击：落后者不认错

10月31日消息，最近，丰田汽车高管在澳大利亚发表了反对纯电动汽车的言论，遭到特斯拉等电动汽车行业领导者的批评。澳大利亚电动汽车理事会（EVC）表示，丰田之所以持这种观点，是因为他们在纯电动汽车领域犹豫不决，失去了市场份...

BMS与供电系统电动车丰田特斯拉 2023-11-01

华为智选车首款轿车，消息称智界 S7 将于 11 月 9 日开启预售

据车媒报道，华为智选车业务首款轿车智界 S7 于 11 月 9 日正式开启预售。该车今年 8 月初官宣，随后在工信部完成申报，是一款由华为智选与奇瑞汽车合作的车型。综合此前报道，智界 S7 定位纯电中大型轿跑车，将率先搭...

BMS与供电系统华为新能源汽车智界S7 2023-10-31

松下承认电池减产，特斯拉股价周一下跌近5%

10月31日消息，美国时间周一，特斯拉股价下跌近5%。此前，特斯拉的长期合作伙伴、电池供应商松下发布财报承认，在截至2023年9月末的第三季度，松下在日本的电池产量减少。这些消息引发了投资者对电动汽车需求疲软的担忧，尤其...

BMS与供电系统松下电池减产特斯拉 2023-10-31

MPS全系列电机驱动产品，助力新能源汽车实现更好的智能化

近年来，电机驱动市场有着广泛而快速的增长，无论是在工业领域、消费领域亦或是新兴的新能源汽车领域，电机驱动正在得到更多的应用。快速增长的电机驱动市场也对电子设计与芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保护与诊断...

BMS与供电系统 MPS 汽车电子 DCU 2023-10-30

吐槽中国电动汽车“没技术”，这家日本公司外行在哪儿？

不久前声称“中国新能源汽车没有技术含量”后，索尼本田移动出行公司CEO川西泉近日再次公开贬低中国电车，扬言“中国电车毫无技术可言，我不会收回这个观点”。此前，川西泉接受媒体采访时就放言称：“虽然中国电动汽车制造商的发...

BMS与供电系统新能源汽车国产索尼本田 2023-10-30

日本电动汽车市场面临充电基础设施严重不足挑战

10 月 29 日消息，日本电动汽车的发展受到充电基础设施严重不足的阻碍，根据 Enechange Ltd.的数据，日本平均每 4,000 人只有一个充电桩，而欧洲、美国和中国的这个比例都要高得多，欧洲的比例为 500 ...

BMS与供电系统日本电动汽车 2023-10-30

ADI和宇通集团推出首款面向电动重型车辆市场的无线电池管理系统

Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和宇通集团有限公司("宇通客车"，SH.600066；"宇通重工"，SH.600817)宣布，双方正在合作开...

BMS与供电系统 ADI 宇通集团电动重型车辆无线电池管理 2023-10-27

Mobileye披露2023财年第三季度业务亮点

● 第三季度营收为5.3亿美元，同比增长 18%。● 与 2022 年第三季度相比，运营收入和调整后运营收入大幅提高。● 2023年第三季度摊薄每股收益（GAAP）为0.02美元，调整后摊薄每股收益（非GAA...

Mobileye 2023-10-27

ADI公司和宇通集团推出首款面向电动重型车辆市场的无线电池管理系统

近日，ADI和宇通集团有限公司宣布，双方正在合作开发无线电池管理系统(wBMS)技术，并将其应用于宇通当前及未来的多种电动重型车辆平台，包括牵引车和客车。ADI的wBMS技术解决方案是ADI Recharge™电气化产品...

BMS与供电系统 ADI 宇通集团 wBMS 2023-10-27

汽车芯片供应问题未解决汽车巨头仍在努力

据外媒报道，2021年初开始的全球汽车芯片供应短缺问题对大众、丰田、现代、通用等多家汽车厂商造成了影响，导致其多座工厂停产或减产，并对其销量产生了负面影响。然而，在解决芯片供应问题后，汽车厂商对半导体部件的关注度明显提高...

汽车芯片 2023-10-27

宁德时代贵州基地正式投产，设计年产能 30GWh 动力及储能电池

IT之家 10 月 27 日消息，据贵阳广播电视台报道，宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式 27 日上午在贵安新区举行，基地项目一期正式投产。2021 年 10 月 28 日，贵州省政府与...

BMS与供电系统宁德时代动力电池 2023-10-27

数字交通融合智慧建设

近日，英特尔在第29届智能交通世界大会期间成功举办了“2023英特尔中国数智交通生态峰会”，旨在分享城市与道路数字化建设案例和经验，深入探讨高速公路、轨道交通、道路建设与专业运营领域的数智化前沿技术。峰会吸引了来自道路建...

数字交通智能交通世界大会 2023-10-25

中国电动车辗压全球！连零件厂也超猛

中国大陆将在今年超越日本，跃居全球最大汽车出口国。专家表示，大陆电动车除了价格有竞争优势外，还拥有完善的供应链和技术实力。日媒排名大陆最强的汽车零件供货商，其中宁德时代生产全球三分之一的电动车锂电池居首位，福耀玻璃排名第...

BMS与供电系统电动车宁德时代比亚迪 2023-10-25

德智库：中国技术专利成长迅速生物与电动车领域远超德国

一项德国智库刚发布的研究显示，过去10年来中国大陆在技术创新上已成为德国的强劲竞争对手，尤其是在生物技术和电动车领域，中国大陆申报的专利数量已经远远超越德国。在几乎所有的数字技术领域，中国都取得了大量专利，只有芯片技术仍...

BMS与供电系统技术专利电动车 2023-10-25

从智能表面到开源生态,艾迈斯欧司朗重塑智能座舱价值标杆

功能日趋丰富的智能座舱功能受益于用户感知更强，正成为汽车企业竞争差异化的主要切入口。亿欧智库预计2025年中国乘用车前装智能座舱的市场渗透率将快速攀升至35%，市场规模也将大幅增长至1060亿元。智能表面通过集成照明、传...

智能表面开源生态艾迈斯欧司朗智能座舱 2023-10-24

Microchip推出新型10BASE-T1S以太网解决方案助力OEM厂商轻松连接汽车设备

—— 全新LAN8650/1 MAC-PHY器件系列可将没有内置以太网MAC的低成本单片机连接到10BASE-T1S以太网网络汽车设计人员正利用10BASE-T1S以太网解决方案在汽车应用中创建新的分区架构。10BASE...

东风首批自主碳化硅功率模块下线

需求不旺，大众宣布推迟建设第四家电动汽车电池工厂

丰田称纯电动车不适合澳洲，特斯拉等回击：落后者不认错

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MPS全系列电机驱动产品，助力新能源汽车实现更好的智能化

吐槽中国电动汽车“没技术”，这家日本公司外行在哪儿？

日本电动汽车市场面临充电基础设施严重不足挑战

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Mobileye披露2023财年第三季度业务亮点

ADI公司和宇通集团推出首款面向电动重型车辆市场的无线电池管理系统

汽车芯片供应问题未解决汽车巨头仍在努力

宁德时代贵州基地正式投产，设计年产能 30GWh 动力及储能电池

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德智库：中国技术专利成长迅速生物与电动车领域远超德国

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深度体验Microchip自动辅助驾驶应用方案——2025巡展开启报名！

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