- ADAS 冗余系统定义框架发展对于自动驾驶汽车，安全是首要前提。只有当 ADAS 完全冗余时，才能确保真正的安全。目前，大多数主机厂、Tier 1供应商和L4级自动驾驶公司的冗余设计主要是软硬件备份：软件：算法冗余，例如广汽集团最新的ADiGO PILOT智能驾驶系统采用了AEB功能算法，视觉+雷达融合算法和视觉算法实时冗余验证策略，最大限度地提高了AEB的可靠性。硬件：体现在不同的功能位置。感知端、决策端、执行端、电源端等均采用双冗余或多冗余设计，确保当其中一个系统发生故障时，另一个具有相同功能的系统能
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- 热闹的本土智能电动汽车舆论场从来不缺吵架，自21年入局并于2023年下半年强势崛起以来，华为成了这个舆论场上声量最大、吵架最多的企业之一。先是由小视频事件引发的AEB大论战，凭借强大的品牌号召力，作为智能驾驶赛道后来者的华为将当时事实上的本土头号智驾企业小鹏按在地上摩擦，在一定程度上导致了消费者心智受到打击的小鹏汽车销量长期徘徊在月销1万辆以下。后来，小米凭借爆款神车SU 7上市，在销量上甩开华为与奇瑞联合打造的同级竞品智界S7将近一个数量级，有了利益的交集，华为与小米之间的交锋也从智能手机的赛道来到了电
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- 乘联分会发布的最新报告显示，今年2月份新能源乘用车生产81.9万辆，同比增长85.9%；批发销量83万辆，同比增长79.6%；出口11.8万辆，同比增长27.8%。具体到厂商方面，2月份新能源乘用车出口量最高的是比亚迪，出口67025辆；其次是奇瑞，出口11100辆；吉利的新能源乘用车出口5124辆。相比之下，上月国产特斯拉仅出口3911辆，较去年同期的30224辆大幅减少，也远不及今年1月份的29535辆。其他厂商中，上汽通用五菱和上汽乘用车分别出口4552辆、4154辆；长安汽车出口4266辆；特斯拉
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- 3月12日消息，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓在广州站发布会上透露，比亚迪海洋网累计销量已突破440万辆。自2022年成立以来，海洋网凭借丰富的产品矩阵和技术创新，取得了显著的市场成绩。在上个月的智能化战略发布会上，海洋网推出了11款搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车型，同时纯电小车海鸥也搭载了高阶智驾功能，开启了全民智驾时代。张卓还表示，海洋网将继续扩充产品线，推出全新休旅车和独立MPV车型。此前，他曾透露海洋网轿车将统一命名为“海豹”，SUV统一命名为“海狮”，并计划打造从A级到D级的完整产品
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- 当特斯拉CEO马斯克在社交平台上以一句“很快实现”回应FSD入华进展时，远在深圳的比亚迪总部正悄然推进“天神之眼”智能驾驶系统的规模化落地。2025年，中国新能源汽车市场的竞争已从电池续航、充电效率的比拼，全面升级至智能驾驶技术的“高阶战场”。一边是特斯拉打磨十年的FSD（Full Self-Driving）系统蓄势进军中国市场，另一边则是比亚迪凭借垂直整合能力推出的“天神之眼”试图定义本土化智能驾驶新标准。这场技术路径迥异的对决，不仅是激光雷达与纯视觉路线的博弈，更暗含了全球智能驾驶话语权的争夺——谁的
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- 2024年第四季度，在谷底徘徊了两年之久的小鹏汽车依靠两大爆款车型，迅速从谷底崛起，上演了“小鹏一日逐风起，扶摇直上九万里”的商业奇迹。24年10月，小鹏月销站上久违的两万大关，11月，月销破3万，12月，月销逼近4万，25年1月，时隔三年之后，小鹏再次登顶新势力第一。小鹏突然逆袭，除了年轻化的设计、精细化的成本管理、出色的性价比之外，火力最猛的武器是它首次将位于行业绝对头部位置的高阶智能驾驶功能分别下放到了Mona 03的10-15万价格区间和小鹏P7+的15-20万价格带，让高阶智驾这个旧时王谢堂前燕
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- 2月26日消息，美国当地时间周二，特斯拉股价暴跌逾8%，市值跌破1万亿美元，降至自2024年11月7日唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统胜选两天后）以来的最低水平。至此，该股选举后的涨幅已几近消失。今年以来，特斯拉股价已累计下跌25%，而纳斯达克指数同期仅下跌了1.5%。自去年12月16日创下历史最高收盘价以来，特斯拉股价已下跌超过35%。在此期间，尽管特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）依然是世界首富，个人财富约为3800亿美元，但其净资产已缩水超过1000亿美元。特斯拉股价的
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- 欧洲车市销量数据显示，比亚迪1月在英国、西班牙和葡萄牙等市场销量反超特斯拉。比亚迪在欧洲多国销量大增，其中在英国、西班牙和葡萄牙的月销量同比增长551%、734%和207%，而特斯拉在这三个国家的销量则同比减少了8%、76%和29%。此外，特斯拉在销量较高的德国、法国和比利时销量数据也出现下滑。其中，在德国的销量下降60%，在法国的销量下降63%，在比利时的销量下滑45%。而比亚迪在比利时和德国则保持高速增长。2024年，比亚迪的销量数据堪称“现象级”：全年总销量达到427.21万辆，同比增长41.26%
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- 2 月 24 日消息，据芯流汽车报道，知情人士透露，奇瑞计划在小蚂蚁等入门级车型上全系标配基于高通 8620 平台的智能驾驶系统，支持高速 NOA（自动导航辅助驾驶）和记忆泊车功能，或直接对标比亚迪海鸥智驾版。报道称，这一动作标志着奇瑞正式加入“全民智驾”战局，并试图通过技术下沉抢占低端市场先机。比亚迪此前通过天神之眼 C，将智驾功能下放到了比亚迪品牌的一众十几万元级别价位车型，甚至下放到7 万元级别的海鸥车型（7.88 万元起版本搭载），吹响了 2025 全民智驾的号角。根据爆料信息，奇瑞或将开启“5
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- 意义：目前已有越来越多的汽车制造商已经在欧洲推出，或者计划推出售价在2万欧元及以下的纯电动汽车，比亚迪也计划加入这一行列。展望：这家中国汽车制造商与大众汽车均承诺在欧洲推出售价在2万欧元以下的纯电动汽车。随着经济实惠的纯电动汽车产品日益增多，成本已不再是阻碍纯电动汽车普及的关键问题。据《欧洲汽车新闻》报道，比亚迪已成为最新一家宣布将在欧洲市场推出经济实惠型纯电动汽车的制造商，该车型售价将低于2万欧元。比亚迪从4月起将在欧洲推出海鸥A级小型车，该车型在中国的售价低至9,000欧元。比亚迪计划在欧洲市场推出的
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- 2月19日消息，比亚迪通过将高级驾驶辅助系统（ADAS）作为标配免费提供，正在击败竞争对手，甚至颠覆整个汽车行业。安全带和安全气囊曾经都只是汽车上的选配功能，甚至是高端车型的专属奢侈配置，而现在没有它们我们根本不敢开车上路。安全功能也从高端配置演变为行业标准，车企再也无法为此额外收费。如今，自动驾驶技术可能正在发生同样的转变，而比亚迪正在推动这一变革，迫使整个行业采取行动。作为全球最大的电动汽车制造商，比亚迪正在将高级驾驶辅助系统作为大多数车型的标配功能，且不收取额外费用。多年来，汽车制造商一直将驾驶辅助
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- 作为物理AI的前沿阵地之一，自动驾驶始终是汽车市场资本最关注、消费者最关心、主机厂最热心的热点领域。在海量资本蜂拥下注、各路选手纷纷下场的过去10余年里，虽然自动驾驶的进展没有如原本预期的那样于2020年实现自动驾驶，但是，经过若干次明显的技术路线转换，端到端+大模型双轮驱动的自动驾驶终于来到了即将爆发的边缘。在这个赛道上，消费者的心智和主机厂的实力同样至关重要。在从业者和吃瓜群众的眼中，特斯拉是始终保持技术领先的执牛耳者，华为、小鹏、理想是奋马扬鞭的绝对头部，蔚来、小米、Momenta、元戎启行是不甘落
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- 2月12日消息，美国当地时间周二，电动汽车制造商特斯拉的股价下跌逾6%，原因是其中国竞争对手比亚迪宣布与人工智能初创公司DeepSeek合作开发自动驾驶技术，并表示将在几乎所有新车型中提供类似特斯拉Autopilot的辅助驾驶系统。这加剧了市场对特斯拉可能在自动驾驶领域落后于竞争对手的担忧。与此同时，埃隆·马斯克在特斯拉之外的种种分心行为也引发了越来越多的关注。有消息称，这位全球首富正在领导一个投资者集团收购OpenAI，同时他在特朗普政府的工作也变得日益繁杂。作为特斯拉全球舞台上的强劲竞争者，比亚迪在周
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- 2月10日消息，在比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团总裁王传福宣布，比亚迪全系车型都将搭载高阶智驾，包括10万元以下、10-20万元级及20万以上车型，如汉、唐、宋、海豹、海狮、海豚、海鸥等各个车系/车型。王传福表示，比亚迪将通过全民智驾战略，加速智驾普及，实现高阶智驾全覆盖。
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- 2月7日市场反馈，比亚迪已采用黑芝麻智能车规级自动驾驶计算芯片，搭载车型为比亚迪旗下的腾势品牌。对此，黑芝麻智能对媒体确认了该消息，其回应称黑芝麻智能的芯片已被比亚迪采用，并已实现量产出货，具体细节不便透露。资料显示，黑芝麻智能是车规级智能汽车计算芯片及基于芯片的解决方案供应商，产品主要包括华山系列和武当系列，客户包括汽车OEM厂商、一级供应商，包括比亚迪、吉利汽车、亿咖通科技、博世等。
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比亚迪介绍
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。 [
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