- 据说，一只蝴蝶在南美洲亚马逊河流域的热带雨林里，惬意地扇动了几下翅膀，两周以后，便在美国的德克萨斯引起了一场龙卷风。 今年年初，汤加火山爆发时，我们怎么也没有想到，它让全球迎来了一百多年来最炎热的一个夏天。 热浪滚滚，大自然的“主宰者”们躲在空调房里续命，电网频频告警。为了保障民生用电，很多承担经济复苏重任的工厂也被限电，随之一起限电的，还有充电站， 据说，为了缓解用电压力，很多充电站限制了充电桩的充电功率。 充电时间的延长，破坏了人们对电动汽车的好感。高温下电动汽
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- IT之家 8 月 17 日消息，36 氪报道称，小米汽车已确定将采用宁德时代麒麟和比亚迪刀片电池方案。知情人士处透露，小米汽车已经敲定了两家主力电池供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池，这两家电池公司也是国内新能源领域头部电池大厂。雷军此前表示，小米汽车首款车将在 2024 年上半年交付。据爆料，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用 400V 电压平台，高配车型计划采用 800V 电压平台，其中低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，而高配车型会搭载宁德时代麒麟电池。IT之家
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- “目前中国汽车出口的整体局面已经打开了，未来，无论是燃油车还是新能源车在海外都会有不错的表现。”8月15日，乘联会秘书长崔东树向时代周报记者表示。自2021年来，我国汽车出口行业进入高速发展阶段。根据海关总署数据，今年前7个月，车（包括底盘）出口总额达至1757.4亿元，增速高达54.4%。按照整车数据来计算，汽车的出口数量达159.7万辆，同比增加43.9%。另据中汽协数据，2021年我国汽车出口销量实现201.5万辆，同比涨幅达101%，首次突破200万辆大关。对于中国汽车出口的亮眼表现，崔东树向时代
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- IT之家 8 月 10 日消息，据比亚迪汽车官方公众号消息，8 月 8 日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）携手 RÊVER Automotive 在曼谷召开品牌发布会，宣布正式进入泰国乘用车市场。比亚迪泰国品牌发布会近年来，泰国电动汽车市场迎来爆发性增长。目前，全球有近 30 家汽车制造商进入泰国市场，相关从业人员达 10 万人。泰国政府计划，到 2030 年，泰国电动汽车产量预计将占到汽车总产量的 30%，泰国或将成为东南亚重要的新能源汽车市场中心，这也为比亚迪进入泰国市场提供了前所未有
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- 自研芯片虽然前期投入高，但带来的成果也是非常巨大的，看看苹果、三星、华为，哪一个不是手里攥着核心技术。因此也有很多厂商开始自研芯片，有研发充电相关的、有研发影像相关的。作为智能汽车品牌，比亚迪也计划自主研发一款智能驾驶专用芯片该项目由比亚迪半导体团队牵头，已经向设计公司发出需求，同时也开始了BSP技术团队的招募，BSP的作用是，给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。如果进度快，年底可以流片。比亚迪半导体团队已经成立20年，期间陆续推出IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片等产品。对自动辅助和智
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- 据路透社报道，7月12日，巴西打车软件99已与中国电动汽车制造商比亚迪签署合作协议，比亚迪将为其开发一款专为打车软件而生的电动汽车。该款电动汽车由比亚迪和滴滴出行共同开发，并将于本周开始在圣保罗进行测试，双方共同的目标是帮助99车队更快的大规模采用电动汽车。据了解，99是知名打车软件优步在巴西的竞争对手，也是滴滴的子公司之一。该公司计划在今年年底前拥有超过300辆电动汽车。目前，巴西地区的网约车司机超过75万，用户超过2000万，99公司承诺将于2025年前在其平台上完成1万辆电动汽车的注册。比亚迪是全球
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- IT之家 7 月 15 日消息，据 36 氪报道，从多位知情人士处获悉，比亚迪正计划自主研发智能驾驶专用芯片，该项目由比亚迪半导体团队牵头，已经向设计公司发出需求，同时自身也在招募 BSP 技术团队。报道援引消息人士的说法，如果进度快，该芯片年底可以流片。BSP 是板级支持包 (board support package)，作用是给芯片上运行的操作系统提供一个标准的界面。行业人士称，从 BSP 入手，启动芯片研发的情况并不罕见。针对上述信息，比亚迪暂未给出回应。IT之家了解到，比亚迪的半导体团队
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- IT之家 7 月 13 日消息，据晚点 LatePost 报道，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代计划于今年下半年量产该产品。另外，据悉比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。不过据财联社报道，比亚迪回应称，目前商没有磷酸锰铁锂研发的有关信息。值得一提的是，此前特斯拉 CEO 马斯克也曾表达了对锰基正极电池的兴趣，其一直认为锰具有潜力，特斯拉一直探索欲在电池中使用更多锰材料。IT之家了解到，磷酸
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- 路透社7月12日报道，巴西打车软件“99”周二表示，已与比亚迪签署合作协议，开始测试一款为此软件司机开发的电动汽车。测试将于本周在巴西圣保罗开始，目标是加快99车队采用电动汽车的进程。巴西的月活跃司机超过75万，用户超过2000万，99承诺到2025年在其平台上注册1万辆电动汽车。99的创新总监蒂亚戈·希波利托（Thiago Hipolito）表示：“在中国的大规模普及的电动汽车，已经被平台上的司机所适应，这自然有了对相关基础设施的需求”，比如电池充电站。
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- IT之家 7 月 3 日消息，今天，比亚迪公布 6 月份汽车销量：6 月销售 134036 辆，同比增长 162.7%；乘用车销量 133762 辆，同比增长 168.8%。IT之家了解到，比亚迪 6 月份 DM 系列乘用车销量为 64218 辆，EV 乘用车销量为 69544 辆。从车型来看，比亚迪汉 6 月销量 25439 辆，累计销量超 25 万辆，其中汉 DM 系列同比增长 386%；比亚迪唐 6 月销量 8134 辆，累计销量达到 34 万辆；宋家族 6 月销量 32077 辆，累计销量 121
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- 比亚迪刀片最强对手！宁德时代推出“麒麟”电池能量水平行业最高 此前，比亚迪推出“刀片电池”之后，凭借着将“自燃从电动车中抹去”这一概念，刀片电池的安全性和性能，受到不少新能源车主的追捧。而在“明星电池”概念打造方面，宁德时代也开始行动了。 日前，宁德时代首席科学家吴凯，在中国电动汽车百人会论坛上表示，CATL通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为“麒麟电池”，其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。 在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系
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- 自从俄乌战争爆发，油价一直升升升，新能源汽车就开始了它的涨价之路。近期宣布涨价的车企据说就有20家了，今天我们就来盘点下几家主流企业：1.国产特斯拉三连涨 Model Y起售价调至31.69万元3月17日，特斯拉中国官网显示，后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元，涨幅15060元。Model Y长续航、高性能版售价维持不变。此前的3月15日，特斯拉中国刚完成一波涨价，Model 3后轮驱动版、高性能版和Model Y长续航、高性能版涨价，涨幅为1.4万-2万元不等。更早的3月10日，Model
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- 2月18日，一则#比亚迪集团发布全新logo#的话题冲上热搜。话题词显示，2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识，旗下的比亚迪汽车也对标识进行升级。 据比亚迪集团介绍，“比亚迪汽车”品牌也从视觉角度对标识进行了优化，从业务的特定场景需求及消费者感知交互出发，贴合当下平面设计趋势，更具立体感和设计美学，辨识性更强。（图源：比亚迪官微） 不过这在很多网友看来，比亚迪全新logo好像改了又好像没改。有网友直言，感觉我也能去当设计师了，现在毕竟现在换logo不是把logo变圆润，就是
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- 10月26日讯，一份比亚迪电池价格上调联络函今晨在市场上传开。据该函，由于市场变化、叠加限电限产影响，与2020年12月相比，2021年锂电池原材料不断上涨，正极材料LiCoO2价格涨幅超200%，电解液价格涨幅超150%，负极材料等供应持续紧张，导致综合成本大幅提高。根据原材料价格上涨实际情况，经研究决定，上调CO8M等电池产品单价。 电池具体调价方案如下： 1、产品含税价格在现行的Wh单价基础上，统一上涨不低于20%，具体型号、价格参考新报价单; 2、2021年11月1日起，所有新订单将统一
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- 比亚迪和富士康都是中国制造的龙头企业，曾几何时，他们有着很多的相似性，高管和普通人才之间的流动也挺频繁，但二十余年之后，两家企业的发展路径出现了非常微妙的变化：富士康受惠于苹果订单，知名度和营收都高于比亚迪，在最新世界500强榜单上位列22位，特别是iPhone Town更是闻名全球。或许是因为太专注于苹果业务，以至于，他们在自主品牌开发方面，显得乏善可陈，自己推出的手机、平板、汽车都没有做大；相比之下，比亚迪的自主开发业务做得更好，他们的电动车业务可谓风生水起，成为很多省会城市推进绿色交通的合作商，同时
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比亚迪介绍
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。 [
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