- 跟随新能源汽车整体走势，动力电池出货量呈现大幅拉升趋势。未来锂电池产能会面临过剩的局面，优胜劣汰将加剧，动力电池制造将商纷纷围绕电池安全、续航能力、充电速率、环境适应性以及成本等方面提升竞争力，动力电池的需求快速提升的同时，各大企业也在紧锣密鼓地布局。
- 关键字：
比亚迪 动力电池
- 比亚迪8月28日晚间披露半年报显示，公司2016年1至6月实现营业收入449.50亿元，同比增长42.32%;归属于上市公司股东的净利润22.60亿元，同比增长384.23%;基本每股收益0.87元。
半年报显示，上半年比亚迪汽车及相关产品业务的收入约241.94亿元，同比上升36.46%，其中新能源汽车业务收入约155.46亿元，同比增长约1.60倍，占集团总收入的比例增至34.58%;手机部件及组装业务的收入为约165.64亿元，同比上升44.23%;二次充电电池及光伏业务的收入约41.74
- 关键字：
比亚迪
- 韩国部署“萨德”防空系统，导致与中国的关系直线下降，最终让包括三星、LG等在中国建厂的韩系动力电池厂未能进入“核准电池供应商目录”。是否进入“目录”，决定了使用这款电池的新能源汽车可以享受相关政策与财政补贴资格。以北京市场为例，江淮iEV6电动SUV，因为使用未进入“目录”的三星SDI电池而不能享受补贴政策，使其只能以21.98万元销售，且不能享受新能源汽车牌照优惠政策。与此同时，续航里程低于江淮iEV6的
- 关键字：
比亚迪 电池
- 相比埋头于技术与销量的比亚迪，特斯拉更擅长的是市场品牌管理与研发推广。那到底他们是如何促进新能源汽车发展?其产量、销量以及市场份额又有哪些不同?
- 关键字：
特斯拉 比亚迪
- 前几日传言的三星电子购买比亚迪新发股票一事现在有了答案：7月21日晚间消息，比亚迪发布公告称，公司完成以57.40元/股非公开发行2.52亿股，募集资金总额144.73亿元。其中，上海三星半导体有限公 司认购5226万股，合计30亿元，将持有公司此次非公开发行完成后股本总额的1.92%。而上海三星半导体有限公司是三星电子半导体在中国的销售法人。
韩国媒体此前报道称三星电子将向比亚迪投资5000亿韩元(约合30亿元人民币)，在比亚迪公司增发新股后，三星将拥有比亚迪4%的
- 关键字：
三星 比亚迪
- 由于中国政府的大力扶持，中国的新能源汽车市场已经成为全球第一大市场。为了打入中国新能源汽车市场，三星、LG等国外企业可谓是“煞费苦心”。
- 关键字：
三星 比亚迪
- 7月21日晚间消息，比亚迪发布公告称，公司完成以57.40元/股非公开发行2.52亿股，募集资金总额144.73亿元。其中，上海三星半导体有限公司认购5226万股，合计30亿元，将持有公司此次非公开发行完成后股本总额的1.92%。而上海三星半导体有限公司是三星电子半导体在中国的销售法人。
三星持股1.92%
公告显示，比亚迪股份有限公司以非公开发行股票的方式，向特定投资者(国投先进制造产业投资基金(有限合伙)、建信基金管理有限责任公司、国寿安保基金管理有限公司、
- 关键字：
三星 比亚迪
- 据海外媒体消息，日前韩国三星电子对外发布消息，将购买中国汽车企业比亚迪4%的股份，以期未来与其展开电子芯片上的合作。
据报道指，韩国三星电子公司，计划用449万美元购买，中国汽车企业比亚迪4%的股份。三星电子方面，希望通过这一投资与比亚迪汽车建立合作关系。据悉，未来三星或与比亚迪在汽车电子芯片上进行合作。作为智能手机巨头之一，韩国三星认为，电子芯片的未来在于汽车行业。目前它们已明确的感觉到智能手机市场的萎缩。
作为事件的另一方，中国比
- 关键字：
三星 比亚迪
- 比亚迪在电池应用路线上也已经开始做出调整，今年早些时候提出未来部分纯电动车可能采用三元材料电池。磷酸铁锂电池更多应用于混合动力等纯电续航里程较短的车型。
- 关键字：
三星 比亚迪
- 三星电子(Samsung Electronics)传出决定投资大陆电动车厂比亚迪(BYD)，以5,000亿韩元(约4.4亿美元)参与比亚迪有偿增资，取得4%股份，此举将有助三星扩大电动车领域的相关事业发展，如车用零组件及电动车电池，并且巩固与大陆的策略合作关系。
不过，比亚迪今日中午在大陆深交所发公告澄清，三星将购入比亚迪4%股份的传言不属实。公告指出，目前，三星电子已就参与比亚迪A股非公开发行与公司展开积极推进，最终配售结果将在发行完成后对外公布。
据韩国经济稍早报导，日前业界传出，三星
- 关键字：
比亚迪 三星
- 根据海外媒体和国内机构统计数据，我们整理了2015年全球电动车(含纯电动车和插电式混合动力车)型号销量排行榜，前20名里中国车型达到9款，几乎占据一半席位，最高的比亚迪秦排名达到第4名。
按照中汽协等相关数据，2015年中国自主品牌在电动车领域表现出色。虽然电动车型全球销量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下，但是在前20款车型中，比亚迪秦、康迪K11熊猫EV、比亚迪唐、北汽E系列EV、众泰Z100/云EV、荣威550 PHEV、江淮iEV、康迪K10 EV和奇瑞eQ等9款中国车几乎占去席位
- 关键字：
电动车 比亚迪
- 7月7日，比亚迪发布最新投资者调研访谈记录，披露了公司2015年度经营情况、如何看待磷磷酸铁锂电池和三元电池的能量密度、新能源车竞争优势、如何树立自己的品牌等情况，以下是详细记录：
问题1：BYD2015年度经营情况简单介绍?
答：以H股财报口径，2015年公司总收入约776亿元人民币，同比增长40%，主要由新能源汽车销售大幅增长及手机部件及组装业务的增长带动。2015年净利润28.2亿元，同比增长5.5倍。收入结构中，约50%来源于汽车收入，43%来源于手机部件业务，7%来源于二次充电电
- 关键字：
比亚迪 锂电池
- “深圳是个年轻的城市，成长出了非常多的大型行业领军企业，包括华为、中兴等，但相对他们大多都成立三十年相比，比亚迪还是个年轻的企业，才20年的历史。”比亚迪董事会秘书李黔对记者表示。在短短20年间，比亚迪是如何做到对新能源汽车发展方向的前瞻性判断，牢牢把握新能源行业发展主线并迅速崛起，成为千亿市值企业，并且在去年实现电动汽车全球销量第一，成为业内老大的呢?带着这些疑问，记者近日走进比亚迪探寻答案。
垂直整合能力建立竞争优势
“经过这些年的成长，我们现在在电
- 关键字：
电动车 比亚迪
- 近日，在西安高新区比亚迪厂区，比亚迪西安地区总经理刘振宇接受了中日韩三国联合记者采访团的采访，这次采访由中日韩三国合作秘书处组织，刘振宇重点介绍了比亚迪新能源汽车的发展形势和面临的问题。
据比亚迪公司人士介绍，比亚迪西安工厂的焊接工序两条生产线分别达到了96%和100%的自动化的生产。他们采购的机器人来自德国、瑞士等多个国家，包括ABB公司。
在回答记者提问时，刘振宇称，目前，在西安冲压、焊装、涂装、总装4个工厂总共有一万余人，他也感受到中国人力成本的上升压力。今后还会不断地进行机器换人，
- 关键字：
比亚迪 电池
- 比亚迪周三在互动平台上表示，未来磷酸铁锂电池仍是市场主流。三元电池方面，公司也有长期的研发积累，也有充分的技术储备。在未来的新款乘用车中，公司将开始使用三元电池。
比亚迪主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。
- 关键字：
比亚迪 锂电池
比亚迪介绍
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。 [
查看详细 ]
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
