路透社援引三名知情人士的话报道称，中国电动汽车（EV）制造商蔚来汽车日前与比亚迪达成协议，为其面向大众市场的廉价电动汽车品牌提供电池，旨在与特斯拉的电动汽车展开竞争。两位消息人士向路透社表示，比亚迪将与蔚来汽车最大的电池供应商宁德时代合作，为蔚来汽车子品牌乐道推出的新款电动汽车提供容量较小的电池组。容量较大的85千瓦时（kWh）电池组将由蔚来汽车已有的电池供应商中航锂电负责供应。路透社联系蔚来确认时，蔚来汽车表示该信息“不准确”，但并未详细说明。Source：Getty Images分析观点深度解析蔚来汽
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法国政府日前和法国汽车行业签署了一项战略协议，力争到2027年将该国的纯电动轻型汽车销量大幅提升。据路透社报道，法国总统埃马纽埃尔·马克龙为该国汽车制造商设定了到2030年生产200万辆混动汽车和纯电动汽车的目标，并在此基础上制定了一个中期目标。根据法国经济、财政及工业、数字主权部的介绍，该国汽车行业已同意到2027年将纯电动乘用车的销量从2022年的20万辆增加至80万辆。此外，该国汽车制造商将把纯电动轻型商用车（LCV）的销量从2022年的1.65万辆提高至2027年的10万辆以上。协议中还要求，到2
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意义：比亚迪日前公布了其第一季度财报，公司当季营收达到1,249.4亿元人民币（约合172亿美元），同比增长3.97%。另外，由于新能源汽车（NEV）销量增加，赛力斯集团在第一季度首次实现了季度盈利。展望：得益于出口增长以及2024款车型在国内降价销售，比亚迪轻型汽车第二季度销量预计将进一步加快增长。对于赛力斯汽车，考虑到新款M7和M9车型的订单强劲，S&P Global Mobility[标普全球汽车]的最新预测显示，问界品牌2024年销量预计将达到40.5万辆，相比之下2023年的销量不到11
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2024年4月25日-5月4日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在北京中国国际展览中心顺义馆举行。四年后重逢，2024北京车展主题定为“新时代、新汽车”，总展出面积达23万平方米，参展商包括国内外知名汽车及零部件制造商，总数达1500多家。并且此次展会展示了全球首发车117款（其中跨国公司全球首发车30款）、概念车41款，新能源车型278款。过去的几年里，中国新能源汽车迅猛发展，据统计，2023年新能源汽车销量达到949.5万台，占比达到31.55%，相比2022年提升近6个百分点。同时自主品牌乘用
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根据乘联会数据统计，从4月1日到4月14日，全国乘用车市场零售51.6万辆、批发53.4万辆，其中，新能源汽车市场零售26万辆，批发26.8万辆。按此计算，新能源汽车零售、批发销量在汽车市场占比分别为50.39%、50.19%，均超过50%，首次超过传统燃油乘用车。跨越“半数”分水岭，正式迎来了新能源汽车超车一刻。不过，从今年的数据来看，新能源汽车在乘用车市场的渗透率，还未超过50%。2020年，我国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标，现已提前完成。什么是渗透率？渗透率首超50%，是否意味
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4 月 17 日消息，比亚迪汽车今日公布了旗下新款中级轿车秦 L 的官图，新车旨在填补秦 PLUS 与汉车型之间的市场空白。新车在设计上与秦 Plus 有着显著不同，前进气格栅更宽大，车标设计与宋 L 相似，提高了辨识度。尾部采用贯穿式尾灯和汉同款的“中国结”样式，颜值更高。秦 L 的车身尺寸为 4830mm x 1900mm x 1495mm，轴距为 2790mm。内饰方面，根据此前曝光的图片显示，新车配备全液晶仪表盘 + 大尺寸中控屏幕，中控屏下方则是两个无线充电面板，方向盘上保留了大量物理按键。▲
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根据Drive发布的一篇报道，中国汽车制造商比亚迪日前公布了其在澳大利亚的发展战略，预计到2025年底，将在澳大利亚建立约100个展厅和服务中心，这一规模将是特斯拉在澳大利亚的四倍。比亚迪澳大利亚经销商EVDirect总经理Luke Todd已经设定了一个雄心勃勃的目标，即通过推出包括插电式混动多用途车在内的多款新车型，比亚迪将在2030年超越丰田成为澳大利亚的领先汽车品牌，与此同时，比亚迪澳大利亚公司计划到2025年底，将其现有27家展厅和15家服务中心的规模扩展到100家，这将超过本田、长城和宝马在澳
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4 月 3 日消息，特斯拉再次在季度销量上超过了比亚迪，此前比亚迪在去年第四季度首次超越了特斯拉。昨天，比亚迪和特斯拉都发布了第一季度的交付数据（比亚迪数据为估计值），两家汽车制造商都受到了全球电动汽车市场轻微放缓的影响。特斯拉第一季度交付了 386,810 辆汽车，比亚迪交付了约 300,114 辆纯电动汽车 (BEV)。这也意味着特斯拉重新获得了全球最大纯电动汽车制造商的称号，此前特斯拉在去年的大部分时间里保持着这一头衔，但在第四季度被比亚迪首次超越。对于特斯拉来说，其交付量同比下降了
8.5%，
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意义：比亚迪日前公布了其2023年全年财务业绩报告，报告显示公司去年营收同比增长42%，达到6,023亿元人民币（约合833亿美元）。展望：比亚迪全面的产品阵容拥有超过20款车型，使其能够满足中国二、三线城市汽车购买者的需求，在这些城市中纯电动汽车的普及受到了充电基础设施不足的限制。比亚迪最新一代的插电式混动汽车技术帮助该公司从大众、日产和丰田等全球汽车制造商那里夺取市场份额。Source: Getty image比亚迪日前公布了其2023年全年财务业绩报告，报告显示公司去年营收同比增长42%，
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3 月 27 日消息，乘联会秘书长崔东树昨日发布了最新的新能源车锂电池市场分析报告，对最近的新能源车锂电池市场进行了深入分析。崔东树表示，随着长续航产品增长，三元电池回暖，磷酸铁锂电池占比总量已经从 67% 降到 61%。随着政策推动，增程式和插混持续走强，纯电动走势疲软，预计电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。动力电池的装车占比2024 年纯电动乘用车的电池需求增长了 15%，而插混乘用车的电池需求更是激增了 86%，呈现出持续较强的增长态势。他还提到，电池企业目前已经形成了头部企业聚集效应放
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3月20日，苹果⾸席执⾏官蒂姆·库克（Tim Cook）现身上海。这是时隔五个月后，库克再次造访中国。不出意外的话，预计库克将亲临苹果静安零售店明天的开业典礼，这是全球第二大、亚洲规模第一的苹果零售店，这也是苹果在大中华区开出的第57家、全上海第8家Apple Store零售店。库克在接受采访时表示，“对于苹果的供应链来说，我觉得没有比中国更为重要的地方了”，再次强调中国供应链对苹果的重要性。他进⼀步指出，在过去的30年⾥，苹果⼀直在不断扩展在中国的供应链， 并且持续增加投资以确保其⾼效运作。根据国外专业
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英伟达周一表示，正在扩大与比亚迪等中国汽车制造商的合作。比亚迪将使用英伟达的下一代车载芯片Drive Thor，以提高其车辆的自动驾驶和其他数字功能的水平。英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗（Danny Shapiro）表示，比亚迪还将利用英伟达的技术来简化工厂和供应链，以及开发虚拟展厅。“Drive Thor将于明年进入比亚迪(汽车)，”他说。英伟达还将扩大与小鹏汽车和广汽埃安旗下Hyper品牌的合作。吉利旗下的极氪汽车和理想汽车此前已表示，他们将使用英伟达的Drive Thor技术。
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1月17日消息，比亚迪在2024梦想日活动中，正式宣布推出全球首个“手掌钥匙”功能，从物理钥匙全面跨入生物识别钥匙时代。据介绍，手掌钥匙可在8-20厘米范围内识别，支持360°水平识别旋转角度及不高于 15°的垂直识别旋转角度。实际识别灵敏度极高，无需任何物理钥匙即可开启车辆，也不用带手机、手表。最重要的是，用户的手掌具有唯一性，掌静脉和表皮下静脉毛细血管不可被伪造，具有高精准度的特性。因此，手掌识别相比于传统的面部识别、指纹识别安全性更高。腾讯微信和支付宝也都在开发手掌识别技术，微信支付甚至已经开始在全
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根据特斯拉官方微博发布的数据显示，2023年第四季度，特斯拉在全球生产了约49.5万辆电动车，交付了超过48.4万辆。2023年全年，特斯拉电动车交付量同比增长38%，达到181万辆；生产量同比增长35%，达到185万辆。此前，比亚迪公布的数据显示，其2023年四季度纯电车销量达到了52.64万辆，全年纯电车销量为157.48万辆。这意味着比亚迪首次在单季度超过特斯拉，成为全球最大的纯电动车制造商。1月2日，比亚迪公布了最新销量数据，2023年12月新能源汽车销量34.1万辆，同比增长45%；2023年累
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1月2日消息，比亚迪公布了自己2023年的成绩，累计销量3024417辆，同比增长62.30%。比亚迪的这个成绩，也让自己成功挤入了全球第十大汽车厂商，但国产汽车仍然需要加油。从榜单中可以看到，丰田、大众和现代仍然是全球前三，而比亚迪年销量跟这三者差距依然很大，毕竟挤入第三的门槛年销量也要突破689万。比亚迪排名第九，铃木排在第十（销量超过300万），而在这两家公司前面的分别是，Stellantis（PSA和菲亚特克莱斯勒组合公司）、尼桑、通用、本田、福特。可以清楚的看到，日本汽车厂商占据了这个榜单的1/
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比亚迪介绍
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。 [
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