意义：中国汽车制造商比亚迪和奇瑞9月份销量双双创下新高，其销量增速远超整体乘用车市场平均水平。展望：奇瑞致力于扩大在东盟和中东地区的乘用车销量，将有助于其进一步巩固作为中国最大汽车出口商的地位。在第四季度，比亚迪将继续争取实现月销量超过40万辆，以实现年度销量达到400万辆的目标。该公司汽车的销量增长将继续得到政府提振汽车销量相关政策的支持。Source: Chery Auto奇瑞汽车母公司奇瑞集团9月份销量达到244,534辆，同比增长28.6%。其中，出口量为109,048辆，同比增长20.
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比亚迪在墨西哥的公司高管日前表示，公司计划2025年在墨西哥实现销量达到10万辆的目标。据《汽车新闻》报道，Jorge Vallejo在墨西哥举行的一场论坛活动上发表了上述言论。此外，Vallejo还证实此前提到的比亚迪在墨西哥建厂的相关计划，该工厂一期产能将达到15万辆，二期产能将进一步增加15万辆。Vallejo还确认，公司计划在2024年底前确定工厂的选址。关于比亚迪建厂意向以及向墨西哥当局申请维持关税优惠等消息，此前已有相关报道。Source: Getty Images分析观点深度解析这
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比亚迪已向墨西哥当局提出申请，希望在10月1日新任总统克劳迪娅·辛鲍姆上任后，这家中国汽车制造商能继续享受从未与墨西哥签订任何自由贸易协定的国家进口电动汽车（EV）的关税减免待遇。现任政府颁布的关税减免法令为从中国进口的电动汽车提供15%至20%的关税减免，这一关税减免政策将于新政府上任后到期。据墨西哥《Reforma》杂志报道，比亚迪墨西哥公司高管Jorge Vallejo表示：“我们向墨西哥政府提出的建议是，通过投资建造新工厂以寻求是否有可能延长关税减免政策的期限。”Vallejo表示，比亚迪提出了包
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比亚迪日前已收购了梅赛德斯-奔驰在其合资企业深圳腾势新能源汽车持有的10%股份，获得了该公司的完全控制权。在此次收购前，比亚迪曾于2022年将其在合资企业中的股份提升至90%。比亚迪并未披露此次股权转让的任何财务细节。Source：Getty Images分析观点深度解析梅赛德斯-奔驰在2021年底首次宣布将其在腾势50%的股权减少至10%时，并未表示完全退出腾势的意图。不过，考虑到比亚迪在腾势运营发展中占据的主导地位，腾势如今转变为比亚迪全资拥有的企业，专注于打造高端新能源汽车，这一结果并不令人意外。腾
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9月6日消息，根据TrendForce最新研究报告，受混合动力车种（含HEV及PHEV）带动，2024年第二季全球电动车牵引逆变器装机量达645万台，季增24%。其中，PHEV的装机量较前一季增长26%，在各类电动车动力模式中增幅最大，BEV装机量则以季增18%位居第二。从供应链角度分析，比亚迪由于其PHEV车型热卖，第二季度其自研的牵引逆变器市占率大幅增长至17%，与日本厂商Denso并列第一。此外，中国的汇川技术市占率季增1%，华为维持不变。整体而言，第二季全球Tier1的逆变器装机量表现仍以中国厂商
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据路透社报道，中国电动汽车（EV）领导者比亚迪已与华为达成协议，将在其越野电动车型方程豹中引入华为的高级自动驾驶系统。豹8运动型多用途车（SUV）将成为方程豹系列中首款搭载华为乾崑智驾系统的车型，计划于今年晚些时候发布。Source：Getty Images分析观点深度解析此次合作符合比亚迪专注于扩展腾势、方程豹和仰望等高端品牌的战略举措，以提高其盈利能力。根据中国汽车工业协会的数据，今年上半年这些高端品牌仅占比亚迪总销量的5%。此次合作突显了比亚迪在增强其智能驾驶能力方面所面临的竞争压力，因为比亚迪的竞
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8 月 16 日消息，彭博社 15 日援引知情人士消息称，比亚迪计划在巴基斯坦卡拉奇与一家当地厂商合作建厂，以在巴基斯坦日益增长的电动汽车市场上占据一席之地。知情人士表示，比亚迪将在当地时间周六举行的品牌发布会上展示计划在巴基斯坦销售的三款车型，包括一款 SUV 和一款轿车。比亚迪的目标是在晚些时候向市场推出更多产品，覆盖纯电、插混车型。这名知情人士还透露，比亚迪已与巴基斯坦最大的商业集团之一
——Mega Conglomerate
Pvt.合作，双方的合作协议“超越了他们在大多数市场上通常采用的
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大家是不是对手机、电脑等小型消费电子的拆解已经习以为常了？这次有个券商搞了个大动作，动手拆了一辆市场价值十万元的比亚迪“元”，还撰写了一份详细的拆解报告，刷屏了券商、汽车等行业，网友们也大呼“硬核”。海通国际的这份《比亚迪“元”细化拆解》有哪些精彩内容。报告指出，这是海通金属 + 汽车团队的 " 海通汽车实验室 " 拆车系列第一次拆车，针对比亚迪 " 元 "。为了拆这辆车，16名团队成员前后花了3个月的时间，报告零部件全由实地拍摄原创，该团队表示，希望用一手的数据展
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据媒体报道，在6月7日的中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，比亚迪新建碳化硅工厂将成为行业最大的工厂。李云飞还透露，比亚迪最新的碳化硅工厂将于今年下半年投产，产能规模是全球第一，是第二名的10倍。今年下半年起，比亚迪 20 万左右的车型也将搭载应用碳化硅的智能化方案，从而实现智能驾驶等更大范围的搭载应用，会通过 OTA（若硬件具备）或推出新款车型（若硬件不具备）的形式来覆盖。
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白宫对中国电动汽车的关税从25%提高到100%，于8月1日起生效，欧盟也跟进，拟自7月4日起对产自中国电动车课征临时关税。中国电动车巨头比亚迪董事长王传福日前表示，「国外对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，证明了我们做得还不错。」在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪董事长王传福提到，国外政治家对中国新能源很焦虑，甚至很害怕，反而证明了我们做得还不错，你不强，别人不会怕。他说，特别是欧洲、美国都有非常强大的汽车产业，当今做了一些措施、政策、高关税的壁垒，都是反常态的，证明了中国汽车产业有了长足的进步。对于国内车
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5月29日上午，在比亚迪第五代DM技术发布会暨秦L DM-i、海豹06 DM-i新车型推介会上，比亚迪总裁王传福向公众宣布，公司最新研发的第五代DM技术已达到全球领先的性能指标。据其介绍，该技术实现了全球最高的发动机热效率46.06%、全球最低的百公里亏电油耗2.9L，以及全球最长的综合续航2100公里，从而创下了百公里油耗的历史新低，正式开启了“油耗2时代”。王传福在发布会上提到，2023年中国插电式混合动力车型（插混车型）销量同比增长了85%，已然成为新能源市场中最受瞩目的部分。截至目前，比亚迪插混车
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土耳其政府正在与中国汽车制造商比亚迪和奇瑞就其在该国建造纯电动汽车（BEV）生产设施进行谈判。土耳其工业和技术部长Mehmet Fatih Kacir在接受彭博新闻社采访时表示：“我们希望尽快完成谈判。我们与两家公司的谈判已经取得了很大的进展。”他补充道，土耳其政府还在与上汽集团和长城汽车进行谈判。这位高级官员强调，由于土耳其与欧盟签署了关税同盟协议，并且该国汽车行业也具有一定基础，因此土耳其是向欧盟出口汽车的理想基地。他还表示，任何在土耳其设立汽车制造工厂的决定都将为中国公司带来“电池相关投资优惠”，他
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5月23日消息，中国经济型电动汽车正在缓慢驶进欧洲市场，挑战当地的核心产业。去年末，比亚迪超越了特斯拉，成为全球最大的电动汽车制造商。现在，它正准备加大投入，进一步扩大其市场份额。比亚迪上月宣布，小型电动汽车“海鸥”计划明年在欧洲上市。这款车在中国售价不到1万美元，还配备了旋转触摸屏和无线手机充电等先进功能。即便加上关税，并且满足欧洲标准后，比亚迪高管预计其在欧洲售价将低于20,000欧元。这个售价将比Stellantis NV、雷诺等公司类似车型低数千欧元。这些公司正希望通过这些车型帮助实现电动化转型。
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拜登政府日前宣布对中国电动车等产品加征关税，由25%提高到100%。中国电动车到底有多厉害让老美害怕呢？美专家拆解比亚迪（BYD）低价电动车「海鸥」后，发现其工艺不输售价高3倍的美国电动车，直言「美国车厂在设计低成本电动车方面落后中国多年」，也敲响美国汽车产业警钟。美联社报导，比亚迪「海鸥」在中国售价1.2万美元，短程版本价格不到1万美元，但该车驾驶性能良好，其工艺可与价格高出3倍的美国电动车媲美。汽车拆解公司「Caresoft Global」总裁沃乔斯基（Terry Woychowski）曾任通用汽车大
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5月16日消息，位于福建省福州市闽侯县一家比亚迪4S店突发火灾。网络流传的现场视频显示，火势异常凶猛，巨大的火光和浓烟笼罩了整个销售展厅，伴随着阵阵巨响，展厅结构被严重焚毁。针对此次火灾事件，比亚迪今日通过官方微博发表了情况说明。声明指出，火灾发生于5月16日，地点位于福州市闽侯县的公司销售展厅。火灾发生后，消防部门迅速介入，成功扑灭火情，并确认事故未造成人员伤亡。比亚迪在声明中进一步分析了火灾的可能原因。根据初步观察，火灾初起时，明火主要出现在二楼楼顶区域，而一楼展示车辆的玻璃大厅内并未出现明火。因此，
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比亚迪介绍
比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地区建有九大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过14万人。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名216位。 [
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