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在上期中，我们探讨了一种用于高速射频 ADC 前端进行窄带信号匹配的全新方法与步骤。本期，为大家带来的是《级联理想二极管：解决 48V EV 的电源难题》，介绍了一种用于 48V 电动汽车冗余电源的级联理想二极管与瞬态钳......
保险丝是汽车电路中历史悠久的一个存在。当电路系统出现故障时比如某个负载损坏，其损害可能是危险的，比如负载短路引起设备被整体毁坏，引发起火等更进一步的严重危害。保险丝是抵御这些危险过载和短路的重要元件。保险丝内含金属线或金......
早期汽车仅依赖 12V 电气系统实现点火、车灯等基础功能，而如今的汽车已截然不同。现代车辆搭载了电动助力转向、各类泵体、空调压缩机及电池组等诸多高功耗设备，给传统 12V 系统带来了巨大压力。为解决这些局限性，汽车行业正......
蓬勃发展的电动汽车（EV）市场推动了包括电动汽车充电器在内的多个行业的发展，为满足日益增长的电动汽车需求并实现低碳目标，通过高效设计电动汽车充电系统来完善充电基础设施至关重要。直流电动汽车充电器在充电站内部将交流电转换为......
摘要本文聚焦于2型电动汽车供电设备(EVSE)的设计。构建EVSE时必须遵循的规则可在IEC 61851-1标准中找到，而针对2型EVSE的具体规则，则在补充标准IEC 62752中有明确规定。本文所提供的指南以这些标准......
想象一下这个画面：您正悠闲地驾驶着电动汽车（简称 EV）在高速公路上飞驰，突然，剩余续航里程预估数值骤降。是不是很沮丧？此类问题通常由电池监控不精确这种关键问题导致。您可曾思考过，是什么支撑电动汽车稳定行驶？奥秘藏于电池......
在全球固态电池装车落地的竞速赛中，很少有人会看好爱沙尼亚的两家小型企业 —— 这两家公司此前以创新的无轮毂轮毂电机及电动摩托车产品为人所知。但如今，这两家初创企业却完成了特斯拉、比亚迪等电动汽车与电池巨头尚未实现的目标。......
上市前测试显示，EX60的最大续航里程为503英里，沃尔沃将此归功于高效电动发动机等技术进步，减轻了重量。沃尔沃汽车声称，其即将推出的EX60中型SUV已解决电动汽车普及面临的最大障碍之一——续航焦虑，宣布每次充电均配备......
一项颠覆性技术的问世，就如同棒球投手投出完美一局一样，虽不常见，但所有人都知道下一次突破终会到来，只是难以预测具体的时间与缔造者。固态电池（SSB）就堪称这样的变革性技术，相比传统锂离子电池，它具备更高的能量密度、更快的......
车载充电机的功率级（PFC，DC-DC）根据电动汽车电池组的电压使用不同的功率元件。下图适用于400V的电动汽车电池架构，所需的功率开关器件额定电压可达650V。由于大电流和电压瞬变的存在，需要留有一定的电压裕量。安森美......
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