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随着电动汽车(EV)逐渐成为主流，人们对电动汽车的性能、充电时间和续航里程的期望持续攀升。要满足这些需求，不仅需要在用户界面层面进行创新，更要深入动力系统架构展开革新。而推动这一演进的关键趋势之一，便是电池系统从400V......
在上期中，我们探讨了如何确保有源 EMI 滤波器的稳定性和性能。本期，为大家带来的是《汽车反向电池保护设计中的 TVS-less》，将讨论解析如何通过理想二极管控制器与N沟道MOSFET架构，在省去传统TVS二......
可重新配置的电池组可动态调整内部连接、电压、电流分布和功率输出。与传统的固定电池组不同，它们隔离有故障的电池、平衡功率负载并响应动态能源需求。这些功能对于电动汽车 （EV） 以及可再生能源存储和智能电网基础设施......
据彭博社报道，新加坡宣布将电动车（EV）激励措施延长至少12个月，这一政策将持续推动中国汽车制造商在当地市场的占有率攀升。新加坡计划在2040年前逐步淘汰燃油车，而此次延长的激励措施正是该计划的重要组成部分。新加坡陆路交......
随着世界朝着到 2050 年实现净零排放的雄心勃勃的气候友好型目标迈进，根据不同的估计，交通运输部门占全球温室气体排放总量的 15% 至 25%，将受到密切监测。在这方面，从内燃机汽车大规模过渡到电动汽车 （EV） 势在......
低温对电动汽车 （EV） 电池性能的不利影响是众所周知的。当前的电动汽车电池通过液体电解质在电极之间来回移动锂离子来存储和释放电力。低温会减慢离子的这种运动，从而降低电池电量和充电速率。然而，一种新技术提供了一种有前途的......
东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）近日宣布，推出一款采用小型SO12L-T封装的车载光继电器[1]“TLX9161T”，该产品输出耐压可达1500V（最小值），可满足高压车载电池应用所需。新产品于今日开始支持批量......
在工业4.0时代，从便携式电动工具到重型AGV（自动导引车），电池供电设备正加速渗透制造业、仓储物流和建筑领域。然而，工业级充电器的设计挑战重重：既要承受严苛环境（如高温、震动、粉尘），又需在120V~480V宽输入电压......
在电子系统功耗管理日益复杂的背景下，电源架构设计正经历从经验驱动到工具赋能的范式转移。全球模拟半导体巨头ADI公司推出的LT工具链（LTspice/LTpowerCAD/LTpowerPlanner），构建了覆盖电路仿真......
汽车智能化浪潮中，精密电子系统的供电质量已成为性能分水岭。全球半导体巨头Nexperia推出的NEX90x30/15-Q100系列车规级低压差稳压器（LDO），以 45V瞬态耐压能力 与 5......
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