当座舱不再只是驾驶空间，而是化身为心有灵犀、懂你所想的智能伙伴时，全新的出行变革已然悄然启幕。依托全新酷睿Ultra平台的强大端侧AI算力，英特尔AI Box Ultra解决方案充分释放端侧AI智能体的潜能，将AI能力深度赋能汽车座舱场景。近日，英特尔宣布携手奇瑞汽车开展联合创新，并与均联智行达成深度战略合作。未来，英特尔将持续联合合作伙伴，为广大车主打造更流畅、更多元、更智能的出行体验，引领“AI智能体伴行”的新时代。 英特尔携手奇瑞汽车打造汽车AI Box，展示智能移动空间之美 2026北京
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英特尔
AI Box Ultra
奇瑞
均联智行
AI智能体随行
中国车企在欧洲市场的销量再创新高，也直接推动了欧洲汽车市场销量的增长。2025年，欧洲市场销量达1330万辆，同比增长2.3%；纯电动车全年销量同比增长30%，插混车型同比增长34%。其中，中国车企在欧洲市场的销量达81.1万辆，同比增长99%，市场份额达6.1%，高于2024年的3.1%。市场研究机构Dataforce初步数据显示，欧洲汽车市场2025年12月销量达115万辆，同比增长7.6%。其中，中国车企在欧洲的月销量首次突破10万辆（10.99万辆），同比增长127%，市场占有率达9.5%，202
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插混车型
比亚迪
上汽
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奇瑞
宁德时代
一项颠覆性技术的问世，就如同棒球投手投出完美一局一样，虽不常见，但所有人都知道下一次突破终会到来，只是难以预测具体的时间与缔造者。固态电池（SSB）就堪称这样的变革性技术，相比传统锂离子电池，它具备更高的能量密度、更快的充电速度、更优的安全性以及更长的使用寿命。固态电池以固态电解质替代了传统锂离子电池中的液态或凝胶态电解质，这类固态电解质通常由陶瓷或聚合物材料制成。这一结构革新使得电池可以采用金属锂阳极，不仅能显著提升储能容量，还能降低液态电解质带来的易燃风险。此外，固态电池的长期衰减程度更低，相比液态电
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固态电池
奇瑞
ES8
长续航
电动汽车
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）近日宣布，与中国知名OEM厂商奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）于2025年6月5日在奇瑞总部共同举办的“奇瑞-罗姆供应链技术共创交流日”圆满落幕。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 高新华博士、罗姆高级执行官 阪井 正树等多位高层领导出席本次活动。双方技术专家及供应链核心伙伴齐聚一堂，共话汽车电子前沿技术，致力于为未来智慧出行注入强劲创新动力。右三：奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁；高新华博士；右四：罗姆高级执行官 阪井 正树奇瑞汽车股份有限公司执行副总
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奇瑞
罗姆
汽车电子技术
禾赛的 ATX LiDAR 传感器集成车预计将于 2025 年第四季度开始生产。
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禾赛
激光雷达
奇瑞
3月18日消息，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）试图将中国汽车制造商挡在美国市场之外，但这无法阻止它们攻占全球其他地区——事实上，它们已在行动。从泰国曼谷到南非约翰内斯堡，再到巴西圣保罗，街道上越来越多地挤满了由长城汽车、比亚迪、奇瑞汽车和上汽集团等公司生产的廉价紧凑型车、跨界车和SUV。尽管特朗普政府预计将保护美国三大汽车制造商免受中国竞争对手的冲击，且加拿大和欧盟对中国制造的电动汽车加征关税，但在新兴市场，消费者却热烈欢迎中国品牌汽车的到来。这为全球汽车制造商的增长带来了新的挑战。现
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电动汽车
长城汽车
比亚迪
奇瑞
上汽
乘联分会发布的最新报告显示，今年2月份新能源乘用车生产81.9万辆，同比增长85.9%；批发销量83万辆，同比增长79.6%；出口11.8万辆，同比增长27.8%。具体到厂商方面，2月份新能源乘用车出口量最高的是比亚迪，出口67025辆；其次是奇瑞，出口11100辆；吉利的新能源乘用车出口5124辆。相比之下，上月国产特斯拉仅出口3911辆，较去年同期的30224辆大幅减少，也远不及今年1月份的29535辆。其他厂商中，上汽通用五菱和上汽乘用车分别出口4552辆、4154辆；长安汽车出口4266辆；特斯拉
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比亚迪
特斯拉
奇瑞
新能源
2 月 24 日消息，据芯流汽车报道，知情人士透露，奇瑞计划在小蚂蚁等入门级车型上全系标配基于高通 8620 平台的智能驾驶系统，支持高速 NOA（自动导航辅助驾驶）和记忆泊车功能，或直接对标比亚迪海鸥智驾版。报道称，这一动作标志着奇瑞正式加入“全民智驾”战局，并试图通过技术下沉抢占低端市场先机。比亚迪此前通过天神之眼 C，将智驾功能下放到了比亚迪品牌的一众十几万元级别价位车型，甚至下放到7 万元级别的海鸥车型（7.88 万元起版本搭载），吹响了 2025 全民智驾的号角。根据爆料信息，奇瑞或将开启“5
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奇瑞
全民智驾
小蚂蚁
NOA
记忆泊车
比亚迪
根据中国汽车工业协会（CAAM）发布的数据，中国汽车制造商奇瑞汽车在2024年中国整车出口方面继续领跑，全年出口总量达到114.4万辆。上汽以92.9万辆的成绩位居第二。长安汽车和吉利汽车分列第三、四位，其中长安汽车的出口量为53.6万辆，吉利汽车的出口量为53.2万辆。长城汽车位列第五，去年向海外市场出口了45.3万辆汽车。比亚迪排名第六，2024年出口量同比大幅增长72%，至43.3万辆。第七至第十分别是北汽（27.4万辆）、特斯拉（26万辆）、江淮汽车（24.9万辆）和东风汽车（24.6万辆）。So
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奇瑞
上汽
整车出口
12月10日消息，以比亚迪为首的中国汽车制造商正大力拓展墨西哥市场，同时密切关注美国市场。这些厂商正在从中国进口汽车，并在墨西哥积极寻找建厂选址，作为其全球扩张战略的一部分。在墨西哥城一处工人聚居区的破旧砖墙后，藏着一个看似不起眼的停车场。然而，这片土地可能预示着北美汽车行业潜在的重大挑战。在这片尘土飞扬的地块上，比亚迪搭建了一家临时销售展厅。据员工埃斯特万·阿莱格里亚（Esteban Alegría）透露，展厅的汽车一抵达就会被抢购一空。其中，最畅销的车型是海豚Mini，这是一款紧凑型四门电动车，售价约
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中国汽车
比亚迪
墨西哥市场
奇瑞
吉利
Source: Getty Images/ilynx_v据CarNewsChina.com于10月18日发布的一篇新闻报道，中国汽车制造商奇瑞当天在奇瑞全球创新大会期间发布了先进的6C超快充电池。值得注意的是，C代表的是电池的充电倍率。充电倍率越高，电池充放电的速度就越快。据报道，这款6C超快充电池在鲲鹏电池品牌旗下发布，该品牌在初期将推出三大品类电池，充电5分钟即可补充400公里的续航里程。奇瑞汽车还在创新大会上宣布，计划在2026年推出全固态电池。报道进一步介绍了奇瑞固态电池的发展计划，奇瑞
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奇瑞
超快充电池
固态电池
意义：中国汽车制造商比亚迪和奇瑞9月份销量双双创下新高，其销量增速远超整体乘用车市场平均水平。展望：奇瑞致力于扩大在东盟和中东地区的乘用车销量，将有助于其进一步巩固作为中国最大汽车出口商的地位。在第四季度，比亚迪将继续争取实现月销量超过40万辆，以实现年度销量达到400万辆的目标。该公司汽车的销量增长将继续得到政府提振汽车销量相关政策的支持。Source: Chery Auto奇瑞汽车母公司奇瑞集团9月份销量达到244,534辆，同比增长28.6%。其中，出口量为109,048辆，同比增长20.
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比亚迪
奇瑞
在婚姻生活中饱受折磨的托尔斯泰曾经说过，幸福的家庭总是相似的，不幸的家庭各有各的不幸。套用在电动汽车市场上，爆款车型的成功原因总是一致的，比如出色的续航、领先的智能水平、稳定的操控和品牌加成，而那些哑火的车型，失败的原因却是各种各样的，比如没有独特的标签、存在明显的短板、渠道资源的掣肘、营销水平的低下、重大交通事故的冲击、应对重大舆情的能力不足，或者单纯只是品牌辨识度不够，等等各种原因，不一而足。说某款车型哑火，相关车企和消费者肯定会上火。没有达到月销1万的门槛，没能成为爆款，难道不可以高情商地说它不温不
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新能源汽车
华为
奇瑞
智界
由奇瑞与华为联手推出的电动汽车品牌智界将在不久后推出一款新车型。根据工业和信息化部的备案信息，智界品牌推出的第二款车型智界R7将是一款中型轿跑SUV。智界R7的车长为4,956毫米、车宽为1,981毫米、车高为1,634毫米，轴距为2,950毫米。智界R7基于800V架构开发，将提供单电机和双电机两个版本。R7的起售价预计为30万元人民币（约合41,308美元）。Source：Getty Images分析观点深度解析智界R7将与智界S7轿车共享相同的动力系统，两者均搭载华为的智能汽车解决方案。其中，前驱版
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奇瑞
华为
智界
意义：今年4月，西班牙乘用车产量同比增长34.4%，另外，Ebro也与奇瑞敲定了一项协议，更多的Ebro产品将在位于巴塞罗那的前日产工厂进行组装。展望：S&P Global Mobility[标普全球汽车]预测，尽管巴塞罗那新工厂投产，但未来几年西班牙轻型汽车产量仍将下降。乘用车产量将同比下滑1%，至184万辆，2025年将进一步大幅下滑10.3%。我们还预计，2024年轻型商用车产量将同比下降14.8%，至47.64万辆，并且未来几年还将继续下降。西班牙乘用车产量在经历3月份疲软后，4月份产量同
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西班牙
乘用车产量
Ebro
奇瑞
土耳其政府正在与中国汽车制造商比亚迪和奇瑞就其在该国建造纯电动汽车（BEV）生产设施进行谈判。土耳其工业和技术部长Mehmet Fatih Kacir在接受彭博新闻社采访时表示：“我们希望尽快完成谈判。我们与两家公司的谈判已经取得了很大的进展。”他补充道，土耳其政府还在与上汽集团和长城汽车进行谈判。这位高级官员强调，由于土耳其与欧盟签署了关税同盟协议，并且该国汽车行业也具有一定基础，因此土耳其是向欧盟出口汽车的理想基地。他还表示，任何在土耳其设立汽车制造工厂的决定都将为中国公司带来“电池相关投资优惠”，他
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奇瑞
纯电动汽车生产
博世智能驾驶与控制系统事业部中国区自获得奇瑞星途星纪元项目定点以来，本土高阶智驾项目团队与文远知行同心合力，历时18个月的开发与测试，成功量产博世全球首个高阶智能驾驶项目，并取得多个行业首创的重要成果：全国首个应用英伟达Drive OS安全版本的开发者，从系统层面确保软件安全；全国首个应用自动驾驶专有云的高阶智驾解决方案供应商，保证数据合规；构建行业领先的数据闭环工具链，持续高效赋能开发迭代，建立前沿感知、规控能力；首次将AOS智驾中间件应用于量产项目，并达到功能安全ASIL-B。近日，奇瑞星途星纪元ES
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博世
奇瑞
智能驾驶
2024年1月 15日，安徽芜湖——奇瑞汽车高端品牌星途汽车今天宣布，将成为中国首家推出Mobileye云增强驾驶辅助系统的汽车制造商。星途汽车携手Mobileye（纳斯达克：MBLY）与伯特利ADAS，在星途揽月车型上首次量产这一技术。搭载云增强驾驶辅助系统的星途揽月车型可以通过持续更新，使车辆应对各种驾驶场景。这一系统在具有挑战性的驾驶场景下表现尤为出色，例如能见度差或交通复杂的情况，充分彰显了奇瑞/星途品牌对安全和技术创新的承诺。 奇瑞汽车总经理助理、自动驾驶技术负责人高家兵博士表示：“星
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云增强驾驶辅助系统
业界领先的半导体器件供应商兆易创新GigaDevice近日宣布，搭载了兆易创新GD25F128F车规级SPI NOR Flash的明然科技国产化主动悬架控制器（CDC）出货量已超数万台，并在奇瑞瑞虎9和星途瑶光等车型上量产。在汽车底盘悬架系统等安全性要求较高的场景中稳定运行，标志着兆易创新车规级SPI NOR Flash的可靠性得到进一步验证。悬架是车架（或车身）与车轿（或车轮）之间的传力连接装置，分为传统被动式、半主动式和主动式三类，而主动式悬架系统能根据车辆的运动状态和路面情况自适应调节减振器阻尼力，
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悬架控制器
奇瑞
近期，“科技触手可及” 2023奇瑞科技DAY主题活动在安徽芜湖龙山试验中心盛大召开。本次活动全面展示奇瑞在汽车全科技领域布局、技术成果以及对未来技术的思考与探索。1300多名政府、院校、科研、行业、全球合作伙伴出席盛会。恩智浦大中华区主席李廷伟博士受邀出席大会，并受聘为“瑶光技术生态联盟”专家顾问。该联盟依托奇瑞“瑶光2025“的战略规划，携手汽车产业各领域科研院所、高校专家学者、全球供应商合作伙伴等，旨在聚焦前瞻技术，开展汽车全产业链创新和应用落地，建立可持续发展新生态。李廷伟博士受聘奇瑞瑶光技术生态
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李廷伟
恩智浦
IT之家 8 月 18 日消息，日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。▲ 图源奇瑞官网，下同根据计划，奇瑞决定自即日起，召回 2016 年 12 月 3 日至 2018 年 2 月 9 日生产的部分奇瑞 eQ1 电动汽车，共计 20063 辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆由于电池系统软件策略问题，在经过长期频繁快充或长期停放后，动力电池内部电芯压差逐渐变大，压差超过设计值可能导致车辆限功率
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新能源汽车
奇瑞
此前就有消息称，由余承东负责的华为智选车业务将要再次壮大，下一家就是奇瑞，而近日，这种消息似乎得到了强力的验证。12月14日晚些时候，宁德时代连发两条通告，其一是与华为终端在福建宁德签署合作备忘录，其二是与奇瑞控股集团有限公司签署战略合作框架协议。非常有意思的是，在与奇瑞签署协议的时候，到场的人员有奇瑞董事长尹同跃、华为余承东、宁德时代曾毓群和立讯精密董事长王来春，而余承东紧靠尹同跃和曾毓群，处于C位，像是一座桥，连接了奇瑞和宁德。根据协议内容，宁德时代与奇瑞集团将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领
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智能车
奇瑞
宁德时代
一提到新能源车型，最先蹦入脑海的肯定是纯电动车型，也是目前呼声和相应厂家最多的焦点车型，不过新能源有个急待解决的问题——续航里程，目前纯电动车型表面上看好似可达400公里甚至更多的续航里程，但这
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发动机
转子
在刚刚结束的2011上海国际车展上，搭载有奇瑞新能源最新轮毂电机研发技术的电动汽车瑞麒X1-EV闪耀登场，将...
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瑞麒X1-EV
轮毂电机
驱动
在应对国际金融危机过程中，我国自主品牌企业奇瑞汽车公司加大自主研发力度，多项核心技术研发获得重大突破。其中，一直被视为我国汽车工业技术瓶颈的自动变速器、发动机电子管理系统，均由奇瑞研发成功，这使得奇瑞成为我国完全掌握底盘、发动机、变速箱和发动机电子管理系统(EMS)四大关键技术的汽车企业。
在自动变速箱研发上，奇瑞历时6年，耗资数亿元，突破重重技术壁垒，终于研发出具有奇瑞自有技术路径的高端自动变速箱。据介绍，目前奇瑞自动变速箱工厂正在紧张的建设当中，已进入设备调试阶段，批量生产在即，其产品为当前
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