禾赛的 ATX LiDAR 传感器集成车预计将于 2025 年第四季度开始生产。
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禾赛 激光雷达 奇瑞
大家好，我是你们的老朋友麦鸽。今天要干票大的——把我从闲鱼蹲了半个月才淘来的激光雷达大卸八块！这家伙原本是某扫地机里的"眼睛"，现在商家要价 168，本抠门星人硬是砍到 68 包邮拿下。（卖家还送了我半卷用过的双面胶，感动
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激光雷达 拆解
3月26日消息，据媒体报道，零跑汽车即将在4月10日推出其新车型B10，并计划在同一时间开始大规模交付。此次B10系列共推出五款车型，预售价格从10.98万元至13.98万元不等。零跑汽车官方发布海报称，零跑B10预售48小时，订单已达成31688台具体车型包括510舒享智驾版、510悦享智驾版、510激光雷达智驾版、600悦享智驾版以及600激光雷达智驾版。B10车型的亮点在于其“同级唯一”的激光雷达和8650芯片智能驾驶方案，能够实现高速及城区自动领航辅助功能。智能座舱则采用8295芯片，并且语音助手
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本周讲解感知系统，以当今最火的宇树机器人为例进行介绍，今天给大家讲解，感知系统的中的激光雷达，希望对大家工作有所帮助。目前宇树不仅做机器人，还做其感知系统的雷达，它在机器人中主要做感知功能，其与智能驾驶中的感知类似，输出点云，与视觉摄像头做融合定位，下面是详细介绍。Unitree
4D LiDAR-L2 是一款高性价比、安全可靠的 4D 激光雷达（3D 位置 +1D 灰度），它具有实现每秒 64000
次的高速激光测距采样能力，可广泛应用于机器人、智慧城市、智能玩具、物流等领域，支持建图、定位、识
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宇树机器人 感知系统 激光雷达
3月19日消息，理想MEGA智驾焕新版在最新一期工信部变更扩展公示目录中亮相，预计将于5月正式上市。新车在智能驾驶硬件方面进行了显著升级。其中，AD Max从英伟达双Orin-X芯片升级到单Thor-U芯片，两者均支持高级辅助驾驶和全场景NOA功能，并兼容即将推出的VLA大模型。AD Pro也从地平线J5芯片升级到J6M芯片，新增激光雷达，提升主动安全性能。外观上，智驾焕新版与现款车型基本一致，但采用了体积更小的全新激光雷达方案。动力总成保持不变，搭载双电机智能四驱系统，总功率400kW，峰值扭矩542牛
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Source: Getty image/ CHUNYIP WONG据1月7日发布的一篇新闻稿，罗姆半导体宣布研发出一款全新的高输出功率激光二极管RLD8BQAB3，该二极管专为采用激光雷达技术进行距离测量和空间识别的高级驾驶辅助系统而设计。RLD8BQAB3是激光二极管技术的一大突破，提供了实现精确远距离信息探测所需的千瓦级高输出功率，随着激光雷达应用的不断扩展，这一需求正变得愈发重要。凭借其实现更窄激光线宽的专利技术，罗姆半导体在2019年推出了输出功率为25瓦的RLD90QZW5，并于2023年推出了
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罗姆 激光雷达 功率激光二极管
一直以来，纯视觉技术路线和多传感器融合技术路线之争都是自动驾驶领域最为引战的话题，没有之一。两年前，特斯拉推出占用网络之后，小鹏汽车自动驾驶部门负责人吴新宙大受震撼地表示激光雷达厂商应该转型了，两年时间过去了，激光雷达不仅没有被消灭，头部激光雷达厂商的营收反而继续录得翻番式的同比增长。不过，危机始终存在，最近一年来，端到端范式的出现极大地提高了视觉神经网络的性能，纯视觉方案展现出了可以逼近人类老司机水平的美好前景，在这样的背景下，本土头部智驾车企小鹏、蔚来、极越纷纷推出了纯视觉高阶智驾方案，刚刚逃过一劫的
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1 LiDAR（3D感测和距离感测）备受瞩目在物流行业，物流需求持续扩大，但同时也面临着严重的劳动力短缺问题。越来越多的业内企业开始考虑引进智慧物流系统，利用AGV（无人搬运车）和AMR（自主移动机器人）等执行工作。然而，也有很多企业担心安全性和系统管理等方面的问题。实际上，ISO 对功能安全的要求也很高，能够确保安全性的智能感测技术和模块已经逐渐成为不可或缺的存在。在这种背景下，旨在构建更安全、更安心的智慧物流系统，并且能够更精准地感测更远的距离、不易受到阳光干扰的激光雷达LiD
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据盖世汽车报道，激光雷达解决方案提供商速腾聚创日前与广汽集团新能源汽车子公司广汽埃安达成战略合作，进一步深化双方合作伙伴关系。速腾聚创将为广汽埃安提供先进的激光雷达产品，以支持广汽埃安即将推出的电动汽车（EV）平台，共同提升智能驾驶系统的安全性，并探索智能驾驶技术领域的新进展。Source: Gettyimage分析观点深度解析自2021年建立合作以来，速腾聚创与广汽埃安已成功推出多款智能车型。最近，双方推出了第二代埃安以及全新埃安RT智驾轿车，两款车型均搭载了先进的激光雷达技术。这些车型的售价均在15万
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1、激光雷达的工作原理是什么？激光雷达是一种以发射激光束来探测目标位置、速度等特征量的雷达系统。这个系统也可以通过扫描发射和接收装置来获取目标物体的三维形状，在不同角度发射和接收激光脉冲，可以构建出物体的完整三维轮廓。激光雷达的工作原理基于光的发射、传播和接收，最终通过测量光脉冲从发射到接收的时间来确定距离，下图是激光雷达测量距离的基本步骤。发射激光脉冲：激光雷达设备发射一束激光脉冲，这些脉冲通常是红外或近红外光。光的传播：激光脉冲以光速传播，向目标物体移动。光的反射：当激光脉冲遇到目标物体时，部分光会被
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Source:Getty Images/ fizkes根据7月18日的一篇新闻稿报道，无人驾驶出租车服务提供商百度已选择禾赛科技作为其颐驰06无人驾驶出租车平台的独家远程激光雷达供应商。此次合作标志着百度第六代无人驾驶出租车迈出了重要一步，目前这些无人驾驶车正在中国武汉市开展路测。此次合作的规模预计在2亿至3亿美元，百度计划在中国大陆投放10万辆无人驾驶出租车，或将标志无人驾驶出租车在中国大陆市场的大规模应用即将开始。随着市场的扩大，对于激光雷达技术的需求预计将显著增加，激光雷达有助于提升无人驾驶汽车的传
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全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗近日宣布，随着汽车智能化浪潮的滚滚推进，激光雷达已成为自动驾驶系统不可缺少的核心传感器，引领高级辅助驾驶技术的未来。4月25日，北京车展，全球领先的激光雷达及感知解决方案供应商，速腾聚创首次展示其最新的MX激光雷达。这一产品融合艾迈斯欧司朗成熟的EEL SPL系列边发射激光器技术，为激光雷达提供高精度的激光输出，赋予汽车和机器人超越视觉的感知能力。自2014年成立以来，速腾聚创作为车载激光雷达行业的先锋，为全球众多的汽车制造商和一级供应商提供服务。截止到2024年3
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艾迈斯欧司朗 激光雷达
全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗近日宣布，随着汽车智能化浪潮的滚滚推进，激光雷达已成为自动驾驶系统不可缺少的核心传感器，引领高级辅助驾驶技术的未来。4月25日，北京车展，全球领先的激光雷达及感知解决方案供应商，速腾聚创首次展示其最新的MX激光雷达。这一产品融合艾迈斯欧司朗成熟的EEL SPL系列边发射激光器技术，为激光雷达提供高精度的激光输出，赋予汽车和机器人超越视觉的感知能力。自2014年成立以来，速腾聚创作为车载激光雷达行业的先锋，为全球众多的汽车制造商和一级供应商提供服务。截止到2024年3
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5月9日消息，激光雷达制造商Luminar披露，特斯拉是其“第一季度最大的激光雷达客户”。虽然Luminar一季度收入环比有所下降（主要是由于来自非汽车客户的销量下滑），但是由于特斯拉的大量购买，这种下滑得到了一定缓解。Luminar表示特斯拉占该公司本季度收入的10%以上。据Luminar本季度2100万美元的收入估算，意味着特斯拉至少采购了价值210万美元的激光雷达。
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激光雷达 特斯拉
激光雷达（Light Detection and Ranging，LiDAR）即激光探测和测距，又称光学雷达，是自动驾驶领域的一种基础感测技术。LIDAR是激光科技与雷达技术的组合，以下以无人机和自动驾驶领域常用的LIDAR-Lite系列为例，介绍LIDAR与Arduino开发板的连接几测距示例。LiDAR工作原理LiDAR工作原理与通信雷达一样，都是飞行时间测量法（Time of Flight，TOF），只是发射介质采用的是对人畜无害的红外光束（Light Pluses），而不是无线电波。激光雷达LiD
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激光雷达介绍
激光雷达（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一种通过发射激光脉冲并分析反射信号来探测环境的三维感知技术。它融合了光学、电子学与计算机视觉，以厘米级精度构建车辆周围环境模型，成为智能汽车实现高阶自动驾驶的核心传感器。激光雷达系统由四大模块构成：发射模块通过半导体或光纤激光器生成特定波长的脉冲光束（常用905nm或1550nm），经光学系统聚焦后发射至外部环境。扫描 [
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