首页 > 新闻中心 > 汽车电子 > BMS与供电系统
可重构电池组动态调整内部连接、电压、电流分布和功率输出。与传统的固定电池组不同，它们可以隔离有故障的电池、平衡功率负载并响应动态能源需求。这些功能对于电动汽车 （EV） 以及可再生能源存储和智能电网基础设施变得越来越重要......
特斯拉有了新的电芯供应商。尽管这家汽车制造商的垂直整合程度达到了汽车行业几十年来从未见过的程度，但在电池方面，它主要依赖于供应商。松下电池可以在许多特斯拉中找到，宁德时代提供更便宜、更坚固的磷酸铁锂 （LFP） 电池。现......
汽车电源设计人员必须选择拓扑和控制器，除了满足外形和效率等规格要求外，还需满足国际标准化组织 26262 确定的汽车安全完整性等级标准。过去，设计人员使用在半桥拓扑中配置的简单模拟脉宽调制 (PWM) 控制器。但是，对于......
NCP51752是隔离单通道栅极驱动器系列,源极和吸收峰电流分别为+4.5 A/-9A。 它们设计用于快速切换以驱动功率MOSFET和SiC MOSFET功率开关。 NCP51752提供短而匹配的传播延......
随着各行各业朝着更清洁、更高效的运营方向发展，锂离子 （Li-ion） 电池正在成为非公路和地面支持设备的首选电源。本系列的第一部分研究了从内燃机的更广泛转变，以及户外环境中对耐用充电基础设施日益增长的需求。在这一部分中......
近日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）MC33772C锂离子电池控制器IC为核心，辅以东芝（TOSHIBA）光继电器TLX9160T、安森美（onsem......
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出新型CoolSiC™ MOSFET 750 V G2。这款新型CoolSiC™ MOSFET 750 V G2专为提升汽车及工业功率转换应用的系统效率和功率......
它们与外部分流电阻器一起工作，有两种基本类型：一种 （BD1423xFVJ-C） 可以在 -14 至 +80V 的共模范围内感应，工作电压范围为 2.7 至 18V，另一种 （BD1422xG-C） 可以在 -14 至 ......
鉴于锂离子电池在现代世界中发挥的重要作用，研究人员不断尝试开发更安全、更节能的电池技术。在最近发表的一篇论文中，由美国能源部 （DOE） 阿贡国家实验室的科学家领导的一个团队揭示了他们对固体电解质的关键见解，他......
丹麦电动汽车充电器软件公司 Monta 制定了一项基准，对欧洲和英国电动汽车交流和直流充电器的实际性能进行排名。该基准测试基于数以万计的实时充电会话，对交流和直流型号的运行可靠性、能源输送和用户满意度进行排名。电动汽车充......
43.2%在阅读
23.2%在互动
