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据路透社报道，松下正在研发一款新型高容量电池，该电池有望在未来两年内显著提高电动汽车（EV）的续航里程。这家日本企业计划在电池制造过程中省去阳极结构，目标是在2027年底前使电池能量密度达到世界领先水平，进而有望使电池容......
汽车电气化趋势已势不可挡。这一变革将有助于减少污染和化石燃料的消耗，为环境保护和可持续发展带来显著的好处。当前的技术进步正在加速电气化进程。如今的电动汽车在一次充电后的续航里程已可媲美加满油的传统内燃机汽车，同时在加速性......
2025年9月29日，苏州纳芯微电子股份有限公司（以下简称：纳芯微）、联合汽车电子有限公司（以下简称：联合电子）与英诺赛科（苏州）科技股份有限公司（以下简称：英诺赛科）共同签署战略合作协议。三方将聚焦新能源汽车功率电子系......
汽车电动化的基础步骤之一，是将内燃机（ICE）与电动机相集成，进而打造出轻度混合动力汽车（MHEVs）。作为迈向全面汽车电动化的关键里程碑，轻度混合动力汽车受到了暂未准备好转向纯电动汽车的驾驶者的广泛认可。轻度混合动力汽......
随着电动汽车(EV)逐渐成为主流，人们对电动汽车的性能、充电时间和续航里程的期望持续攀升。要满足这些需求，不仅需要在用户界面层面进行创新，更要深入动力系统架构展开革新。而推动这一演进的关键趋势之一，便是电池系统从400V......
在上期中，我们探讨了如何确保有源 EMI 滤波器的稳定性和性能。本期，为大家带来的是《汽车反向电池保护设计中的 TVS-less》，将讨论解析如何通过理想二极管控制器与N沟道MOSFET架构，在省去传统TVS二......
可重新配置的电池组可动态调整内部连接、电压、电流分布和功率输出。与传统的固定电池组不同，它们隔离有故障的电池、平衡功率负载并响应动态能源需求。这些功能对于电动汽车 （EV） 以及可再生能源存储和智能电网基础设施......
据彭博社报道，新加坡宣布将电动车（EV）激励措施延长至少12个月，这一政策将持续推动中国汽车制造商在当地市场的占有率攀升。新加坡计划在2040年前逐步淘汰燃油车，而此次延长的激励措施正是该计划的重要组成部分。新加坡陆路交......
随着世界朝着到 2050 年实现净零排放的雄心勃勃的气候友好型目标迈进，根据不同的估计，交通运输部门占全球温室气体排放总量的 15% 至 25%，将受到密切监测。在这方面，从内燃机汽车大规模过渡到电动汽车 （EV） 势在......
低温对电动汽车 （EV） 电池性能的不利影响是众所周知的。当前的电动汽车电池通过液体电解质在电极之间来回移动锂离子来存储和释放电力。低温会减慢离子的这种运动，从而降低电池电量和充电速率。然而，一种新技术提供了一种有前途的......
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