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预计到2035年，仅锂离子电池单元的全球市场价值将超过4000亿美元，主要由对电动汽车和车辆的需求推动。为了确保电动汽车的广泛部署以及延长电子设备和工具的运行时间和功能，需要改进电池性能和降低成本，这导致了下一代锂离子技......
韩国东国大学的研究人员最近发布了一种新型混合负极材料的初步细节，他们将其描述为“锂离子电池技术的重大突破”。它可以提高现有制造设施中生产的电池的性能、容量和寿命。新的负极材料通过纳米工程结构实现了这些改进，该结构将氧化石......
从 12 V 系统转向 48 V 系统将通过更细、更轻的电缆减轻车辆重量。权衡包括更严格的安全要求。随着车辆集成高级驾驶辅助系统 （ADAS）、车联网 （V2X） 通信和电动涡轮增压等高级功能，传统 12 V 系统的局限......
作者：李纪明、张浩、李劭阳、徐宇暄应用背景：随着新能源汽车(xEV)的普及，车载充电机(OBC)得到了非常广泛的应用。OBC实现交流-直流的转换，用于高压电池充电，通常由两级电路组成：PFC（完成AC功率因素校正和直流转......
固态电池有望彻底改变储能，有望成为当前锂离子 （Li-ion） 电池更安全、更高效、性能更高的替代品。ITEN 是为电子市场开发和生产表面贴装器件 （SMD） 固态电池 （SSB） 的参与者，该公司公布了其储能......
随着汽车结构向混动和电动车型过渡，传统电池系统越来越多地被48 V电源补充或取代。由于12 V和24 V电网系统已达到极限，这一转变有望成为未来电动汽车的新标准。48 V系统可提供先进功能，并通过降低电流和简化线束复杂性......
浦项科技大学 （POSTECH） 化学系的 Soojin Park 教授、博士生 Seoha Nam 和 Hye Bin Son 博士在创造一种既稳定又具有商业可行性的基于凝胶电解质的电池方面取得了突破。他们的研究最近发......
快科技3月31日消息，当前5C超充已经无法得到满足，今年将有兆瓦快充新品布局落地，同时也引发了一种思考：电动车补能是真的是越快越好吗？随着新能源汽车市场的快速发展，超充技术成为众多车企关注的焦点，但部分企业为抢占市场，将......
恩智浦S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU)概念验证设计演示了集成的一体化电子控制单元(ECU)解决方案。BMS系统监测电池电压、温度、故障状态等，VCU系统对模拟的踏板位置、档位、传感器等进行采样......
该演示平台采用 dsPIC® 数字信号控制器 （DSC） 和碳化硅 （SiC） MOSFET，是用于为电动汽车 （EV） 充电的车载充电器 （OBC） 的一部分。该系统还包括一个 8 位 MCU、栅极驱动器、一个降压稳压......
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