解决方案-汽车电子技术专区

如何帮LiDAR在汽车中选择合适的位置

LiDAR 是一种可用于高度自动化和自动驾驶汽车的三维传感器。LiDAR 可以在白天和黑夜“看到”并内化其周围环境——即使没有光线。它能够在几乎任何天气条件下精确测量和了解到每个物体的确切距离，这在高级驾驶辅助系统（A...

传感器与雷达 LiDAR 2025-03-25

BMS电池管理系统三种均衡控制算法的区别与应用场景

BMS均衡技术主要是指电池管理系统BMS中用于维护电池组中各个单体电池电量一致性的技术。其基本原理是通过监控电池组的充放电状态，以及各个单体电池的电压、电流、温度等参数，然后通过相应的控制策略，对电池单体进行充放电过程中...

BMS与供电系统 BMS 恩智浦极海 2025-03-25

实现芯片全国产化的汽车座椅控制器方案

由于新能源车的普及以及电气架构的发展，对座椅控制器的需求也变得有所不同。比如PWM调速控制电机替代继电器控制。个性化座椅，座舱的舒适性，电磁干扰，域控制器集成，电机数量改变。基于旗芯微车用MCU FC4150开发的汽车座...

智能座舱旗芯微瓴芯 MCU 川土微拓尔微汽车座椅控制器 2025-03-25

高算力MCU开发，实现多屏交互与毫秒级响应功能的汽车仪表盘方案

随着汽车座舱智能化进程的加速，车内显示设备的数量与种类显著增加，从传统的仪表盘和中控屏扩展到了包括空调控制、扶手区域、副驾驶显示屏以及抬头显示器（HUD）在内的多种显示单元。面对这一趋势，汽车制造商越来越多地采用低功耗、...

智能座舱汽车仪表盘 MCU 国产RISC-V 先楫半导体 2025-03-25

基于国产MCU开发的高性价比、高性能汽车电动尾门方案

电动尾门系统主要由撑杆总成、门锁及ECU三大部分构成，ECU接受车身控制模块指令，与无钥匙进入系统进行间接通信。钥匙进入系统通过车辆尾门开关键、遥控智能车钥匙等操作的指令信号通过CAN总线传输给车身控制模块，然后将信号通...

域控制与ECU 电动尾门 ECU 小华极海旗芯微 2025-03-25

利用高度集成的处理器改善汽车高端音响系统

汽车音响系统已突破传统娱乐工具的界限，逐步演变为塑造驾驶体验的核心要素，不仅提升了驾驶者的舒适享受，更成为保障道路安全的重要辅助。曾经专属高端车型的尖端音响技术，如主动噪声消除（ANC）、沉浸式环绕声场以及个性化音频分区...

智能座舱 2025-03-25

用于800V牵引逆变器的45W辅助电源参考设计

对电动和混合动力汽车的需求不断增长，这给制造商带来了压力，要求他们开发更高效、更可靠的牵引逆变器系统。关键挑战之一是确保辅助电源在不同的故障条件下提供稳定的电源。这需要辅助电源能够处理宽输入电压范围并提供一致的输出功率，...

动力总成与电驱 800V 牵引逆变器 45W 辅助电源驱动逆变器 2025-03-19

车载48V至12V电源转换参考设计

该参考设计是一个经过充分验证且设计就绪的平台，以 MIC2129 的功能为中心。该设计采用降压转换器拓扑设计，针对最大电流为 10A 的 12V 输出进行了优化，由标称 48V 输入电源供电。其输入电压范围为 18V 至...

BMS与供电系统 48V至12V 电源转换 2025-03-19

基于Microchip ISELED的汽车内部照明参考设计

汽车制造商正在为仪表板和内部橱柜添加未来主义的照明概念，以增强氛围并作为品牌识别的造型细节。另一个概念是使用仪表板照明作为指示器来传达车辆状态并提醒驾驶员，例如在自动驾驶时更改仪表板颜色或在需要驾驶员注意时发出警报。设计...

架构与车身电子 ISELED 汽车内部照明 2025-03-19

深入了解电池管理系统的开路检测

开路检测功能对于安全可靠地运行电池管理系统(BMS)起着至关重要的作用。鉴于其重要性，我们建议对BMS感兴趣或会参与BMS设计的人员花时间了解这项功能。本文以ADI公司的电芯监控器为例，详细讨论了BMS电路在与外部电芯连...

仿真与测试电池管理系统 BMS ADI 2025-03-17

自动驾驶中基于地图的视觉定位方法

摘要本论文是在高级驾驶员辅助系统，特别是自动驾驶车辆的背景下进行的。其目的是提出一种增强道路车辆定位的方法。提出的方法是使用摄像头检测车道线，并将其与地图匹配，以定位车辆的正确位置。本文分为三个部分：地图、直线检测器和定...

自动驾驶汽车电子 ADAS 视觉 2025-03-13

12V 和 48V 系统的通用驱动平台简化电动汽车启动发电机设计

皮带驱动启动发电机 (BSG) 是混合动力汽车 (HEV) 和电动汽车 (EV) 系统不可或缺的一部分，因为它有助于减少内燃机产生的碳排放。启动发电机系统在电动汽车架构中扮演着多重角色。它们负责启动发动机，为发动机提供额...

BMS与供电系统电动汽车启动发电机 2025-03-12

从INN3990CQ探索替代12V辅助电源电池的电源方案

传统 12V 辅助电源电池，在性能上存在低温性能差、充放电循环后容量衰减、寿命有限等不足，同时传统电池长期更换及维护成本高，体积和重量庞大并且难以智能化管理。为了克服已上痛点，市面上诞生了替代12V辅助电源电池的电源方案...

BMS与供电系统汽车电子辅助电源电源IC PI 2025-03-07

基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽车12V BMS应用方案

汽车 12V BMS 系统实时监控电池电压、电流来评估电量，帮助用户了解剩余电量并合理安排使用。系统优化充放电过程，提升使用电池效率，减少能量损耗，确保电池组中各单体电池均衡充电，防止个别电池过充或欠充来提升整体...

BMS与供电系统 NXP S32K312 MCU MC33772C BMS 2025-03-05

基于DIODES ZXMS81045SPQ车规智能的高边驱动方案

『Diodes公司(Diodes) 宣布推出 DIODES ZXMS81045SPQ，这是旗下首款自我防护型且符合汽车规范的高侧 IntelliFET™产品。这款小尺寸装置能提供高功率电源，同时具有保护和诊断功能...

架构与车身电子 DIODES ZXMS81045SPQ 车规智能高边驱动 2025-03-05

大联大世平集团推出以NXP产品为主的汽车UWB Digital-Key Kit应用方案

致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股近日宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38无线控制芯片为主，辅以芯源系统（MPS）、TDK、莫仕（Mole...

智能座舱大联大世平 NXP UWB 数字钥匙 2025-03-04

用于效率和安全的电池管理系统BMS

在可再生能源和电动汽车（EV）时代，电池管理系统（BMS）在确保电池的使用寿命、效率和安全性方面发挥着至关重要的作用。无论是在电动汽车、太阳能存储系统还是便携式电子产品中，BMS 都是保持电池以最佳性能运行的支柱...

BMS与供电系统效率安全电池管理系统 BMS 2025-03-01

汽车硬件设计要求高在哪里？拆解瞧瞧电路板

拆解一汽奔腾汽车空调控制面板找了车上的一个开关面板，进行拆解分析。看看这里面的电子电路是怎么设计的,用了那些关键电子器件，可以参考参考。汽车的要求还是很高的，器件一般都要满足AECQ100。温度都是要105摄氏度起步。还...

架构与车身电子汽车电子芯片硬件设计 2025-01-16

如何帮LiDAR在汽车中选择合适的位置

BMS电池管理系统三种均衡控制算法的区别与应用场景

实现芯片全国产化的汽车座椅控制器方案

高算力MCU开发，实现多屏交互与毫秒级响应功能的汽车仪表盘方案

基于国产MCU开发的高性价比、高性能汽车电动尾门方案

利用高度集成的处理器改善汽车高端音响系统

用于800V牵引逆变器的45W辅助电源参考设计

车载48V至12V电源转换参考设计

基于Microchip ISELED的汽车内部照明参考设计

深入了解电池管理系统的开路检测

自动驾驶中基于地图的视觉定位方法

12V 和 48V 系统的通用驱动平台简化电动汽车启动发电机设计

从INN3990CQ探索替代12V辅助电源电池的电源方案

基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE汽车12V BMS应用方案

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