跨越五大障碍,激光雷达有望实现新突破
总线与网络
2019-02-11
向电动汽车之父致敬 北汽新能源与华为共创 “戴维森实验室”
BMS与供电系统
2019-02-03
2019年值得期待的5大汽车科技,第一个将是未来发展趋势
总线与网络
2019-02-03
在自动驾驶领域,全球车企如何追赶估值2500亿美元的Waymo?
总线与网络
2019-02-03
是德科技荣获上海国际汽车城年度合作伙伴奖
总线与网络
2019-02-02
MEMS传感器的下一个春天会是汽车市场吗?
总线与网络
2019-02-01
面对拐点从“芯”出发,推动汽车业与芯片业协同创新发展
动力总成与电驱
2019-01-31
“壮士断腕”无人驾驶能够拯救苹果内忧外困吗?
总线与网络
2019-01-31
还在苦苦等待无人驾驶?高级辅助驾驶已来
总线与网络
2019-01-29
Mobileye积极布局自动驾驶生态系统 全面推动行业合作共赢
总线与网络
2019-01-28
是德科技与 CharIN 携手合作,加速研发电池供电电动汽车的组合充电系统
BMS与供电系统
2019-01-28
无人驾驶卡车凭什么成为自动驾驶领域试金石?
总线与网络
2019-01-28
自动驾驶未熟先凉?还很难说
总线与网络
2019-01-25
特斯拉与松下、力神,国际厂商间的博弈
BMS与供电系统
2019-01-24
安森美半导体和3M合作改进道路安全
动力总成与电驱
2019-01-22
一文读懂自动驾驶研究现状
总线与网络
2019-01-22
2019自动驾驶技术前景剖析 老牌车企和新兴科企谁能抢先落地?
总线与网络
2019-01-22
业界动态 















