首页 > 新闻中心 > 汽车电子 > 动力总成与电驱
全球半导体解决方案供应商瑞萨电子近日公开了针对汽车领域所有主要应用的下一代片上系统（SoC）和微控制器（MCU）计划。瑞萨预先公布了第五代R-Car SoC的相关信息，该SoC面向高性能应用，采用先进的Chiplet小芯......
控制器局域网 (CAN) 是许多汽车应用中广泛使用的通信协议。如同任何其他外露连接器接口，CAN 接口会发生高压瞬变事件，如静电放电 (ESD)。在 CAN 总线连接器上安装 ESD 保护二极管，不仅能够保护 CAN 收......
本应用报告总结了 TDA4VM 和 DRA829 片上系统 (SoC) [1、2] 摄像头捕捉功能和图像处理流水线功能。更多有 关全套功能的信息，请参阅“Jacinto 7 技术参考手册 (TRM)”[3]。......
永磁同步马达需要透过稀土元素来确保耐热性（这是磁铁的弱点），并且可以在小型尺寸的马达中产出高扭力。中国对于稀土的输出可能会再次受到限制，这迫使了美日欧等车厂纷纷改变电动车马达开发策略，朝向减少使用稀土材料，甚至完全不使用......
引言 ADAS、车身电子装置、动力总成等汽车系统需要用到 精密数据转换器。对于每个数据转换器，在测量汽车信 号时，通常都需要一个精确的基准电压 (VREF) 以便误 差尽可能低。许多数据转换器可以合并内部......
英飞凌、现代汽车和起亚汽车三方发布官方声明称，已签署一项多年期碳化硅和硅功率半导体供应协议。据外媒，10月18日，英飞凌、现代汽车和起亚汽车三方发布官方声明称，已达成战略合作，签署一项多年期碳化硅和硅功率半导体供应协议，......
汽车前大灯不仅能完成照明的功能，还能根据路况及时地调节照明亮度与区域，既为驾驶员提供良好的视觉范围，也能做到不影响前方车辆和对向来车，提高驾驶的安全性。相比传统的卤素大灯，LED大灯具有光效高，寿命长，响应速度快，体积小......
如果我们将一辆乘用车想象为多个电子控制单元 (ECU) 的集合，这些 ECU 会分布在汽车的各个位置并使用不同的网络相互通信。在为实现车联网 (V2X)、自动驾驶和汽车电气化添加更多先进的汽车电子产品时，ECU 数量和交......
近日，意法半导体官微宣布，将为博格华纳的Viper功率模块提供最新的第三代750V碳化硅功率MOSFET芯片。博格华纳将该功率模块用于沃尔沃和未来多款纯电动汽车设计电驱逆变器平台。为了充分发挥意法半导体SiC MOSFE......
• OSIRE® E3731i智能RGB LED可数百颗同时控制，演绎动感色彩与动态光效场景之美；• OSIRE® E3731i采用新型开放通信协议，能与任何具有SPI接口的微控制器连接与通信；• ......
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