首页 > 新闻中心 > 汽车电子 > 动力总成与电驱
意法半导体的SiC MOSFET和IGBT电隔离车规栅极驱动器STGAP4S可以灵活地控制不同额定功率的逆变器，集成可设置的安全保护和丰富的诊断功能，确保电驱系统通过ISO 26262 ASIL D认证。STGAP4S驱......
在特朗普政府缩减美国《芯片法案》并提升汽车关税后，Wolfspeed（欧胜）的新任首席执行官需要面临更为严峻的现金危机。作为车用碳化硅行业的领导厂商，Wolfspeed近年来投入数十亿美元在美国建立SiC制造能力，可惜备......
全球技术解决方案提供商艾睿电子（Arrow Electronics）及其工程服务部门eInfochips，联合威世科技（Vishay Intertechnology）宣布推出一款专为轻型电动汽车（LEV）量身定制的低压牵......
电动卡车市场正以不同的速度进入主流，无论是纯电卡车、燃料电池卡车、氢内燃机（可被视为零排放）还是插电式混合动力卡车。在欧洲、中国和美国等主要地区，以及印度和巴西等大型市场推动下的世界其他地区，采用情况各不相同。IDTec......
前几年做电瓶车上电路板的时候，记得电控还挺贵的，一个差不多能用的，价格大概在三四百左右吧。这几年电瓶车整车倒是越来越贵了，价格动辄三四千、四五千。但是电控的价格却越来越便宜了，这不，我花28块钱就买到了一个350W的电控......
电动机在将电力转换为动力方面发挥着关键作用。在他们宣布新产品 AF430S（数据表如下）之后，本期 Inside Electronics 与 Turntide 的 Steve Hornyak 和 Adam Nixon（轴......
日本发动机工程师感到惊讶。 他所属的一家大型日本汽车制造商调查了中国比亚迪的专用混合动力发动机 （DHE）。 虽然无法重现比亚迪声称的 46.06% 的最大热效率，但已证实它可以展示出接近的性能。比亚迪的热效率为 46.......
全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）近日宣布，推出4in1及6in1结构的SiC塑封型模块“HSDIP20”。该系列产品非常适用于xEV（电动汽车）车载充电器（以下简称“OBC”）的PFC*1和LLC*2转......
交通电气化目前是世界各地当局、制造商和研究中心的首要任务。电动汽车的开发及其功能的改进是该战略的关键要素。因此，需要进一步研究减排、提高效率或动态处理方法。为了实现这些目标，需要开发合适的高级驾驶辅助系统 （ADAS）。......
与内燃机汽车一样，电动汽车全轮驱动的优势从一开始就很明显，并且有可能提供多个电机，理想情况下每个驱动轮一个电机。此类车辆已变得越来越普遍，但它们继续给设计人员带来挑战。控制四电机电动汽车的主要电气挑战包括：用于管理单个车......
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