- 据国外媒体报道，特斯拉CEO马斯克今日在社交网络上表示，愿意对外提供动力系统（powertrain）和电池。特斯拉马斯克是在评论一篇文章时，发表上述言论的。这篇文章称，特斯拉在电动汽车领域远远领先对手，大众汽车等竞争对手称赞特斯拉是了不起的汽车制造商。马斯克评论称，特斯拉对软件的授权许可、提供动力系统和电池持开放态度。我们只是想加速可持续能源的发展，而不是压垮竞争对手。除这一句表态外，马斯克未提供更多信息。特斯拉目前与松下拥有一家电池合资企业，并且向LG化学等公司采购电池。
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- 技术正在对个体和社会带来巨大改变，科学家们更是用绿色能源技术为人类描绘出一个，能源取之不尽，用之不竭的世界，或许短期内根本无法成为现实，但可
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- 6月12日，国家财政部公布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》正式实施。新的财政补贴政策对电池能量密度和新能源汽车的续航里程都提出了新的要求。根据补贴新政要求电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于105Wh/kg，105(含)-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120(含)-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140(含)-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。 当前的新能源汽车市场，以锂离子电池为主体的动力电池大当其道，燃料电池和
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- 安森美汽车技术及车身和动力系统解决方案-随着人们对汽车舒适性等方面要求的提高，车身电子控制和动力性的重要性日益突显，越来越多的汽车开始装备高性能的
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- DC/DC变换器是燃料电池车动力系统中一个重要部分。主要功能是把不可调的直流电源变为可调的直流电源。如何有效地控制变换器的各个参数，不仅关系到FCE（Fuel Cell Engineer）和BMU（Battery Management Unit）的正常运行，而且也关系到整个燃料电池轿车的动力性能、能源利用效率及其他控制系统可靠的运行。
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- 韩国科学家希望用人尿发电，然后供给汽车、住宅和城市使用。他们计划用天然存在于人尿中的碳取代燃料电池内昂贵的铂。照片展示了一辆燃料电池汽车。这辆汽车和该项目无关，但有朝一日可能从这项技术中获益。 alt=韩
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- 尽管电动 汽车和混合动力汽车一路高歌猛进，传统的汽油和柴油动力汽车在未来许多年内仍将是市场的主流。预计到 2023 年，传统动力汽车仍将在全球轻型汽车产量中占据 85% 份额，如下图所示。
但是，这并不意味着汽车的 动力系统控制要求将会一成不变。 汽车制造商和他们的供应商正面临着日益严格的燃油经济性和尾气排放控制要求。在近期发生的柴油发动机排放丑闻之前，这种情况就早已出现，只不过现在更加严格。
这导致汽车厂商需要更多、更复杂的后处理技术，而过去未采用后处理技术的车辆也需要安装后处理系统。为
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动力系统介绍
动力系统：电力系统和动力部分的总和。其中，动力部分，包括火电厂的锅炉、汽轮机、热力网和用热设备；水电厂的水库、水轮机等；核电厂的核反应堆等。 ——广义电力系统
电力系统：由生产、变换、输送、分配、消费电能的发电机、变压器、变换器、电力线路和各种用电设备（一次设备）以及测量、保护、控制等智能装置（二次设备）组成的统一整体。
电力网络：由变压器、电力线路等变换、输送、分配电能设备所组成的部 [
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