业界动态-汽车电子技术专区

吉利新能源汽车战略解读：五个承诺三条路线

　　吉利汽车第一次全面讲述新能源汽车战略，其目标之大就令人瞩目：提前实现百公里5.0L燃油消耗值;2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上;实现从传统汽车向新能源汽车的转型等等。　　11月18日，吉利汽车在广...

吉利新能源汽车 2015-11-20

面向汽车系统的信号处理技术

　　在汽车电子中，信号处理在实现新功能和更出色性能方面极其重要。为了创造更安全、更环保和更舒适的未来汽车，设计师们开始采用基于ADI丰富技术的数据转换器、放大器、MEMS、传感器、传感器接口、数字隔离器、处理器以及使用...

ADI MEMS 2015-11-19

车用面板 IEK：2020年大爆发

　　除了电视及消费型电子产品的面板布局外，随着物联网兴起，将带动相关车用面板的商机。市调机构IHS指出，车用面板营收去年达8.48亿美元，与前年相比成长率为26%;今年汽车面板可望年增33%，达到8,730万台。而根...

车用面板 2015-11-19

车载以太网2020年将达1.5亿个节点

　　以太网并不是一个新的技术，已经被广泛用于家庭、学校和数据中心等领域，成为有线传输市场中最主流的技术标准。随着车载娱乐与车载辅助驾驶系统的应用，车载网络对于传输速率的需求越来越高，将以太网应用于汽车开始受到包括半导体厂...

博通车载以太网 2015-11-19

三星的重点是组件制造但不可失去互联网汽车

　　三星电子为了保持公司战略的多样化，准备切入互联网汽车市场，因为三星传统业务面临的竞争越来越激烈。本周二，三星高管在接受媒体采访时表示：“为了企业的持续发展，三星一直对新兴市场趋势作出快速反应。寻找与制造、...

三星互联网汽车 2015-11-19

吉利掀开新能源“底牌” 是姗姗来迟还是正当其时？

在各个自主品牌围追堵截之中，吉利在2015年的年底才姗姗发布其新能源战略，来晚了他还有机会吗?丧失了先手牌的吉利还有多少闪转腾挪的空间?...

吉利新能源 2015-11-19

特斯拉“电池帝国”的扩张：欲从美国到德国建工厂

　　来自美国硅谷的特斯拉这次应该是把德国汽车制造商激怒了。国外媒体近日报道称，特斯拉正在与德国政府谈判，打算在德国建造锂离子电池工厂，目的是扩张Model S和未来车型的生产和销售速度。　　通常情况下，要建造一座新工...

特斯拉电池 2015-11-19

Synaptics宣布凭借30年人机交互的领先经验进军汽车市场

物联网方兴未艾，车联网就迅速来了，这两个已经呼喊多年的东西，一起凑着热闹就进入市场了。...

Synaptics 人机交互 2015-11-18

瑞萨与Nevs携手推动中国新能源汽车产业发展

　　瑞萨电子(Renesas)与国能电动汽车瑞典有限公司(Nevs)宣布双方签署战略合作协定，将藉由Nevs针对电动汽车开发的“凤凰”架构及瑞萨电子成熟的新能源汽车技术，联合开发应用于中国新能源汽...

瑞萨新能源汽车 2015-11-18

特斯拉研发“永不磨损”马达更快更耐用

事实证明永动机不存在，但是永远不会磨损的电动马达这种东西会有吗？特斯拉告诉你，我可以造出来。...

特斯拉马达 2015-11-18

松下社长亲述：与特斯拉“亲密无间” LG化学只是小订单

　　特斯拉(Tesla)电动汽车所需要的电池目前几乎由松下独供，双方也正携手在美国打造超级电池工厂Gigafactory，媒体曾报道称，特斯拉未来可能找LG化学增加电池供应。对此，松下社长亲自证实，特斯拉确实找了LG化学...

松下特斯拉 2015-11-17

未来电动汽车电池成本会降到100美元/kWh

虽然全球电动汽车累计销量已经达到100万辆，充电设施建设也越来越完善，但要实现真正普及，价格仍是消费者心中最大的考虑因素。...

通用汽车电动车 2015-11-16

谁靠新能源汽车发财？

只有盈利模式获得新突破的企业，才能在资本冬天获得更加充实的弹药，这句话在新能源领域同样适用，一味依靠政策性补贴是活不下去的，所以很多新能源厂商开始另辟曲径。...

新能源汽车充电桩 2015-11-16

大众挖角苹果角逐电动汽车领域

　　据汽车新闻网站Autonews报道，大众集团周二宣布雇佣了苹果软件专家JohannJungwirth，以期其代领大众集团“数字化战略”部门。　　　　JohannJu...

大众苹果 2015-11-13

6.6亿英镑到手比亚迪干了什么？

　　公元2003踏足汽车行业，冠之名-新能源汽车，坐拥IT，汽车及新能源。时隔12年，如今无人不知无人不晓。BYD，“build your dreams”、“成就梦想”，国...

比亚迪新能源 2015-11-13

丰田新能源的“非常识”：缘何从混动直接跃至氢燃料？

纯电动车使用的是电能，依然不算清洁能源，只不过是集中污染罢了，未来报废的锂电池依然会对环境污染，况且电动车锂电池安全性技术还有待提高等。...

丰田新能源 2015-11-12

从丰田10亿美元投资看人工智能有多重要

　　日本最大的汽车制造商丰田11月6日宣布，将在美国硅谷成立新公司TRI (全称：TOYOTA RESEARCH INSTITUTE, INC.)，新公司位于美国加利福尼亚州帕罗奥图市，将于2016年1月正式成立。丰田计...

丰田人工智能 2015-11-11

BAT巨头争相布局车联网“地图大战”升级

今年车联网市场可谓风起云涌，电视、手机、语音识别，以及互联网、图商、汽车厂商、云服务商等，跨界的、不跨界的都纷纷发力车联网市场，而在去年，车联网时代的地图大战就已经开始，现在地图大战升级了。 ...

BAT 车联网 2015-11-11

吉利新能源汽车战略解读：五个承诺三条路线

面向汽车系统的信号处理技术

车用面板 IEK：2020年大爆发

车载以太网2020年将达1.5亿个节点

三星的重点是组件制造但不可失去互联网汽车

吉利掀开新能源“底牌” 是姗姗来迟还是正当其时？

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松下社长亲述：与特斯拉“亲密无间” LG化学只是小订单

未来电动汽车电池成本会降到100美元/kWh

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丰田新能源的“非常识”：缘何从混动直接跃至氢燃料？

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