进军智能汽车 PC芯片霸主英特尔是否还有机会？

　　近日，英特尔公司首席执行官布莱恩 科兹安尼克在《财富》杂志的 Brainstorm Tech 大会上，再次强调了进军智能汽车以及物联网领域的发展方向。同时，他也坦诚表示随着智能手机业务的逐渐成熟，英特尔如今再想向前追赶已经为时已晚。

　　错失的智能手机市场

　　这些原因都不是。早在2003年英特尔就建立了一个手机处理器部门，并在同一时段推出了一种基于ARM v5TE 的Xscale处理器，XScale是ARM体系结构的一种内核，在架构扩展的基础上同时保留了对于以往产品的向下兼容，因此在功耗与系统的伸缩性都比较不错。但遗憾的是，因为当时不盈利并且与当时PC主业内的X86方向不同，所以英特尔在2006年将这个部门出售给了另外一家公司。

　　2010智能手机市场爆发的时候，英特尔重新从这家企业的手中拿回了这项业务，并且放弃了ARM架构，将X86架构的ATOM处理器融合在了与其相关的手机扩展业务内。不过，正如大众熟知的，X86架构的处理器在性能上虽然非常不错，但其增加了处理器本身复杂度，而ARM架构的处理器则是将复杂度交给了编译器，牺牲了程序大小和指令带宽，换取了简单和低功耗的硬件实现。

　　2011年9月，Intel和Google共同发表声明，两者将一同最佳化未来Android版本在x86系统上的表现，英特尔在降低处理器功耗的同时也制作了Binary Translation转体中介转议层，用以相容ARM最佳化的程式。因为当时ARM已是市场主流，市场上已经有许多应用程式针对ARM最佳化，而软件开发者们所有的一整套体系都是用以兼容和解决ARM架构内的问题。

　　然而，遗憾的是，ARM处理器跟x86处理器本质上不同的识别编码，所以X86架构的处理器即便有了这个转接层，但对于软件的运行和兼容仍然存在可多可少的未知BUG。比如你可能正在允许运行一个软件，但可能突然就会因为兼容性的问题导致它无法运行，开发者们不会耗费精力来完善小众体系内的软件问题，甚至都不会为它们开发出新的应用。一来二去，因此就造成了X86结构的处理器在智能手机领域无法给予用户一个比ARM架构基础上的完善用户体验。最后，英特尔也只能放弃智能手机领域，重新规划自己的市场战略。

　　不过需要知道的是，英特尔并不是没有在手机领域内做过尝试，相反，搭载它处理器的智能手机也在市场上出现过(比如ZenFone)，只是因为ARM的先来一步，以及英特尔在适时情况下错误的以为X86可以如PC上一样风生水起，所以才丢掉了智能手机这个市场。

　　近日，有新闻爆出英特尔将可能会通过LTE调制解调器在iphone7上拿下自己于手机领域的一笔较大的市场收益，不过，英特尔能否借助这个切入点重新焕发生机就只能等时间来告诉我们答案了。值得探讨的是下文一个问题。