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芯片 文章

联电:半导体产能紧张恐延续到2023年

  •   最近几个月,车用芯片需求飙升导致大量占用晶圆厂产能,进而冲击了其他行业的芯片产出,芯片短缺大潮全球蔓延。  受到波及的手机产业链大厂纷纷发出警告。苹果公开承认,包括最新的iPhone 12系列、Mac、iPad均遭遇芯片供应吃紧问题。高通指出,半导体行业芯片短缺是“全面的”。  三星电子也表示,芯片短缺可能从汽车蔓延到智能手机,很多芯片制造商都是满负荷运转,这限制了代工厂的接单能力,反过来冲击手机和平板的交付。  业界普遍说法是到下半年芯片供应紧张将可缓解。但台湾第二大晶圆厂联电接受《工商时报》采访时
  • 关键字: CPU处理器  芯片  车规级芯片    

小米入股芯片研发商晶视智能:成为第一大股东

  •   2月3日消息,企查查APP显示,北京晶视智能科技有限公司于1月15日发生工商变更。  据悉,湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)正式成为该公司第一大股东,持股比例、最终受益比例为20.7207%。  页面信息显示,该公司实际控制人变更为小米创办人、小米集团董事长兼CEO雷军,总股权比例为3.0738%。    据报道,北京晶视智能科技有限公司(北京晶视科技)专注于边缘端AI SoC芯片的设计研发,拥有国内稀缺的自研边缘端AI加速芯片知识产权——算丰TPU。  此前雷军在接受采访时表示,小米一直以来
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央视 8K 频道试播采用海思 TV 解码芯片

  •   2月1日消息今天,中央广播电视总台8K超高清电视实验频道首次试播成功。本次8K直播试验中首次采用基于自主的AVS3编码标准,实时编码、传输、实时解码和渲染显示,实现在上海、深圳、杭州、成都、青岛、海口等城市让市民通过户外大屏体验8K春晚。  海思表示,位于上海国家会展中心的海思展厅,是本次央视8K频道试播在上海的三个接入点之一。展厅入口处的110寸8K电视,集成了海思最新的TV解码芯片,最高支持7680x4320的视频分辨率和每秒钟120帧的刷新频率,在试播期间将全天候的对外进行播放展示,使到场观众能
  • 关键字: 8K  海思  芯片    

三星称汽车芯片短缺可能会波及至手机芯片

  •   1月29日讯,据金融时报消息,三星电子(Samsung Electronics)表示,全球半导体短缺打击了全球汽车制造商,这也可能打乱智能手机内存芯片的订单。  芯片制造商急于满足对汽车芯片的需求,目前正满负荷运转,限制了接受新订单的能力,进而可能会延缓为移动设备设计的芯片的交付。三星周四表示,这种对代工厂的挤压,以及随后移动设备订单的任何放缓,都可能影响对其Dram和Nand内存芯片的需求。  三星存储芯片业务执行副总裁Han Jinman表示:“由于代工供应短缺已成为全球的一个问题,其他半导体零件
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加快早期设计探索和验证,缩短上市时间

  • 芯片级验证的挑战鉴于先进工艺设计的规模和复杂性,而且各方为 抢先将产品推向市场而不断竞争,片上系统 (SoC) 设计团队没有时间等到所有芯片模块都全 部完成后才开始组装芯片。因此,SoC 设计人员 通常会在模块开发的同时开始芯片集成工作,以 便在设计周期的早期捕获并纠正任何布线违规, 从而帮助缩短至关重要的上市时间。错误在早期 阶段更容易修复,而且对版图没有重大影响,设 计人员在此阶段消除错误,可以减少实现流片所 需的设计规则检查 (DRC) 迭代次数(图 1)。但是,早期阶段芯片级物理验证面临许多挑 战
  • 关键字: 芯片  soc  设计人员  

斥资250亿,日本东京电子将研发新半导体设备!有望助力中国芯片

  •   当下,中国半导体国产化的步伐正在加快,有望打破美韩两国垄断芯片的局面,而日本半导体设备商则有望成为最大赢家。  据日本半导体制造设备协会(SEAJ)公布的预计数据,2020年日本半导体设备年度销售额将达到创历史新高的2.33万亿日元(约合人民币1455亿元)。  日经中文网1月25日消息,为了满足全球半导体的增长需求,最终实现抢占更多市场份额目的,日本半导体设备巨头——东京电子(Tokyo Electron)正计划推进研发等投资。  东京电子社长河合利树表示,该公司计划在始于2019财年(截至2020
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华为遭遇严重的“卡脖子”,航天专家认为芯片领域要这么做

  • 在航天领域工作了33年,陈大吾对卫星和导弹如数家珍,经常跑的地方是酒泉、西昌、太原和海南发射基地。他现在是上海航天卫星应用有限公司总经理,也是履职4年的上海市政协委员,借助政协的平台,他得以关注到更广泛的科技领域议题,调研脚步也踏遍了杭州、无锡、苏州、南京等城市的科技园区和学校,每年都有关于长三角科技创新体系建设的提案。  从“卡脖子”的芯片说起  采访从美国对华为的新禁令生效说起,在陈大吾看来,华为之所以显得被动,是因为芯片制造环节遭遇了严重的“卡脖子”,无法买到利用美国技术生产的芯片,直接给生产和运营
  • 关键字: 华为  航天专家  芯片  

并购潮、缺芯、自研,2021芯片行业往何处去?

  • 过去一年,芯片行业的热潮是绕不开的话题。   国际市场上,显卡制造商英伟达400亿美元收购ARM,英特尔的老对手AMD以350亿美元收购全球最大的FPGA芯片制造商赛灵思,SK海力士90亿美元收购了英特尔NAND闪存芯片业务。  海外并购潮诡谲风云,国内芯片行业却历经波折。  中国的芯片产业,千亿元投资的武汉弘芯烂尾,华为因“缺芯”割售荣耀。到今年年初,芯片危机的阴影依旧挥之不去,汽车产业缺芯的危机还在发酵。    我国芯片产业的困境在于,在技术体系上长期受制于人,由于没有掌握核心技术,中国的芯片产业长期
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不光中国,全世界的汽车芯片都不够用了,为什么?

  •   从印度到美国,全世界的汽车制造商都面临着一个严峻的问题——无法继续生产汽车。这并不是说没人想要汽车,而是芯片供应短缺,这让汽车制造商们措手不及。  为什么供需双方会落得如此下场?主要原因在于整个汽车行业和芯片制造商的供需计算严重脱节。  过去两周,世界各地的汽车制造商都在抱怨芯片短缺问题。德国大众汽车公司旗下的奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)在接受采访时表示,由于汽车芯片方面存在的大量缺口,奥迪将推迟部分高端车型的生产。该公司已暂时解雇1万多名工人,并开始控制产能。  去
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奥迪:芯片短缺推迟部分汽车生产,1万多名员工休假

  •   据彭博社消息,奥迪首席执行官杜斯曼(Markus Duesmann)对英国《金融时报》表示,全球半导体短缺正迫使1万多名员工休假,并推迟部分汽车的生产。但是杜斯曼预计2021年整体产量不会收到影响,下半年增加产量来弥补之前的减产。  此外,由于芯片短缺,奥迪、大众、福特和戴姆勒在德国的工厂都在减产。目前全球汽车行业都处于“缺芯”状态。大众集团早在去年去年12月就曾发表声明称,由于受到芯片供应危机的影响,该集团2021年一季度其在欧洲、北美和中国的工厂预计将减产10万辆汽车。
  • 关键字: 奥迪  芯片    

国产高端手机的军备竞赛:芯片才是核心因子

  • 国产手机厂商正在向高端市场发起冲锋。  首先是小米,从小米10发布以来,高端战略被小米频频提及,而到了今年高端战略的地位更是进一步提升。去年11月,雷军在亚布力论坛上谈到,“小米10的成功已经证明了小米在高端市场也能立足。”  而到了今年,作为其冲击高端的核心产品小米11更是创下了5分钟15亿的销售额,抢占骁龙888先发优势的同时,在屏幕、音质和摄像等各个方面都用足了料,颇受消费者好评。  紧接着,10天后,作为vivo冲击高端市场先遣军的X60开售,延续了其影像卖点的风格,采用蔡司镜头和微云台,搭载同为
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芯片黄金机遇期,孕育中国版“英伟达”还要多远

  • 最丰富的应用场景、最迫切的市场需求、最有韧性的创业者,对于国内芯片创业者而言,发展环境已然“天时地利人和”,那下一代世界级半导体公司离我们还远吗?  2021年初,我们开设TECH TALK栏目,以投资人与红杉成员企业的深度对话,探讨行业前景、把握前沿趋势、抓住科技脉动。  本期,红杉TECH TALK栏目,我们撷取2020 红杉中国投资组合 CEO峰会深度对话内容,邀请红杉中国投资合伙人吴茗担任主持,与彗晶新材料COO董晔炜、芯视界CEO李成、希姆计算CEO梅迪、博流智能董事长宋永华,围绕芯片产业的发展
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汽车芯片的卡脖子问题,要比手机更加严峻?

  • “作为未来比手机更重要的大型移动智能终端,汽车芯片的‘卡脖子’问题要比手机更加严峻、更加重大。”一位业内人士近日坦言。一个多月以来,国内外车企纷纷遭遇车载芯片短缺问题,大众、丰田、本田、福特、日产等国外厂商先后传出因芯片供应不足部分产线停产或减产,国内合资车企的部分车型也因芯片问题受到影响。虽然多家国内车企和中国汽车工业协会纷纷表示,芯片供应短缺并没有外界想象的那么严重,但却足以让汽车行业和半导体行业再次重视起“缺芯”问题。观察者网梳理发现,疫情是导致此次车载芯片短缺的重要原因。首先,不少车企去年上半年因
  • 关键字: 芯片  汽车芯片  

芯片短缺致全球多家汽车巨头减产

  •   新华社北京1月9日电福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等汽车公司8日表示,由于芯片短缺,它们将削减汽车产量。  这是1月6日在美国伊利诺伊州利伯蒂维尔拍摄的福特汽车。(新华社发,乔尔·莱纳摄)这是1月6日在美国伊利诺伊州利伯蒂维尔拍摄的福特汽车。(新华社发,乔尔·莱纳摄)  据外电报道,福特表示,其位于美国肯塔基州路易斯维尔的装配厂将停产。菲亚特克莱斯勒表示,将推迟其墨西哥工厂生产重启时间,位于加拿大安大略省布兰普顿的工厂也将停产。丰田表示,将削减美国得克萨斯州圣安东尼奥工厂部分皮卡的产量。  报道说,由于全
  • 关键字: 芯片  福特  丰田  车企减产    

芯片短缺致全球多家汽车巨头减产

  • 福特、菲亚特克莱斯勒、丰田等汽车公司8日表示,由于芯片短缺,它们将削减汽车产量。 据外电报道,福特表示,其位于美国肯塔基州路易斯维尔的装配厂将停产。菲亚特克莱斯勒表示,将推迟其墨西哥工厂生产重启时间,位于加拿大安大略省布兰普顿的工厂也将停产。丰田表示,将削减美国得克萨斯州圣安东尼奥工厂部分皮卡的产量。 报道说,由于全球车企生产反弹速度超出预期,当前汽车和电子产品制造商正面临芯片短缺困境。同时,受新冠疫情影响,全球居家办公人数增加,个人电脑需求增加,使全球芯片产能紧张,这也是目前汽车芯片短缺的原因之一。
  • 关键字: 芯片  汽车芯片  
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芯片介绍

计算机芯片概述如果把中央处理器CPU比喻为整个电脑系统的心脏,那么主板上的芯片组就是整个身体的躯干。对于主板而言,芯片组几乎决定了这块主板的功能,进而影响到整个电脑系统性能的发挥,芯片组是主板的灵魂。 芯片组(Chipset)是主板的核心组成部分,按照在主板上的排列位置的不同,通常分为北桥芯片和南桥芯片。北桥芯片提供对CPU的类型和主频、内存的类型和最大容量、ISA/PCI/AGP插槽、ECC [ 查看详细 ]

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