- 在最近的北美嵌入式世界大会上,英伟达推出了其最新的嵌入式系统模块:Jetson Thor系列。Jetson Thor 模块围绕该公司的 Blackwell GPU 架构设计,可提供高达 2,070 FP4 TFLOPS 的 AI 计算,支持高达 128 GB 的 LPDDR5X 内存,并提供 40 至 130 W 的可配置功率曲线。在 CPU 方面,该平台包括一个 14 核 Arm Neoverse-V3AE CPU,搭配一个 2,560 核 Blackwell GPU,具有 96 个
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英伟达 嵌入式系统模块 Jetson Thor 边缘AI
- 2025年秋季,全球边缘计算方案厂商研华科技发布了一系列基于NVIDIA Jetson Thor模块的、面向多应用场景的边缘AI解决方案。NVIDIA Jetson Thor系列为边缘AI树立了全新标杆,其AI算力最高可达2070 FP4 TFLOPS,同时CPU性能与能效均有显著提升。这些技术突破使NVIDIA Jetson Thor成为客户在边缘端集成AI与应用工作负载的理想平台。研华科技通过软硬件一体化解决方案,将这一强大性能落地于机器人、医疗AI及数据AI等现实应用场景。每套解决方案均配备面向特定
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- 2025 年 10 月 14 日,博通宣布推出其 Thor Ultra 网络芯片,这是一款高性能处理器,旨在连接海量数据中心的数十万个 AI 加速器。此举直接挑战了 Nvidia 在人工智能基础设施(特别是其 NVLink Switch 和 InfiniBand 网络解决方案)方面的主导地位,为分布式计算集群提供了卓越的可扩展性,而分布式计算集群对于训练和运行大型语言模型(如为 ChatGPT 提供支持的模型)至关重要。Thor Ultra 芯片的主要细节目的和能力:Thor Ultr
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- BlackBerry有限公司旗下部门QNX近日宣布,其最新QNX® OS for Safety 8已成功集成至全新上市的NVIDIA DRIVE AGX Thor开发套件中,彰显QNX的关键生态和集成合作伙伴地位。该下一代平台专为赋能未来自动驾驶汽车而打造,凭借前沿的AI性能、强大的功能安全特性和卓越的可扩展性,NVIDIA DRIVE AGX Thor将帮助开发者加速未来自动驾驶系统的设计、测试与部署,覆盖从早期研究到商业化量产的全过程。该平台的核心是NVIDIA AGX Thor SoC,能够实现高达
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- 当前,人形机器人正逐步迈向实际应用部署阶段,其落地节奏取决于物理智能与实时推理能力的发展。随着NVIDIA Jetson Thor平台的正式面市,Analog Devices, Inc. (ADI)将进一步加速人形机器人与自主移动机器人(AMR)的研发进程。 通过将ADI的边缘感知、精密运动控制、电源完整性及确定性连接技术与Jetson Thor的计算能力、Holoscan Sensor Bridge及Isaac Sim全面整合,双方正共同为具备推理能力的机器人构建一条从仿真到实际部署的规模化落
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- 在每年的国际消费类电子产品展览会 (CES) 上,我们都会看到许多前景广阔的创新产品,力求攻克各类技术市场中的一些难题,其中许多创新产品都是基于 Arm 计算平台构建,汽车行业也不例外。在汽车领域,生成式人工智能 (AI) 应用的重要性日益提升,驾驶员对更高等级的自动驾驶功能和用户体验的要求也越来越高。对此,汽车制造商需要更简单、更集成且具备服务器级性能的系统,以应对 AI 的复杂性。Arm 正与 NVID
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- 意义:英伟达宣布,旗下DRIVE Thor系统现已集成了新发布的Blackwell GPU架构,用于支持生成式人工智能工作负载。比亚迪、昊铂、小鹏汽车等领先的中国电动汽车制造商宣布将在其产品中采用全新DRIVE Thor平台。除了乘用车厂商外,DRIVE Thor还将被Nuro、Plus、Waabi和文远知行等企业使用,为他们的机器人出租车以及自动驾驶卡车和送货车辆提供支持。展望:随着车辆电气化和自动驾驶网联功能的不断发展,汽车行业对微芯片的需求正在增加。英伟达正成为自动驾驶技术领域的重要参与者,直接与英
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- 这个秋季,汽车AI芯片风云再起。9月,英伟达召开GTC线上大会,推出智能汽车芯片Thor,算力高达2000TOPS,直接替代此前的Atlan;随后,高通召开首届汽车投资者大会,推出业内首款集成式超级计算机级别的汽车SoC SnapdragonRideFlex,剑指Thor。面对如此局面,留给国内AI芯片的的窗口期似乎不多了。地平线副总裁兼智能驾驶产品线业务拓展部负责人张宏志表示,作为汽车新技术应用和功能提升的核心部件,车载AI芯片面临的最大问题就是时间窗口。在国内,黑芝麻智能、地平线等AI芯片商的产品也已
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- 9月21日消息,美国当地时间周二,芯片巨头英伟达发布了名为Drive Thor的新计算平台。该公司声称,这款芯片将能够将自动驾驶功能、司机监控系统以及Netflix流媒体等广泛的车载技术整合起来。Drive Thor将于2025年投入生产,其引人注目的原因不仅在于它是英伟达Drive Orin芯片的升级版,它还取代了Drive Atlan的地位。英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋在该公司GTC活动上表示,英伟达将因Drive Thor提前放弃Drive Atlan芯片系统。他称,在研发更大、更强芯片
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- 本文首先介绍芬兰B1uegiga公司推出的蓝牙模块WRAP THOR 2022-1的结构和工作原理,然后给出一种嵌入式蓝牙车载免提电话系统的实现实例,包括系统硬件和协议栈软件的实现。
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