夯实电动化、推进智能化——纳芯微展示国产汽车芯片硬实力 从“跟跑”到“并跑”，纳芯微加速国产替代步伐 聚焦中国芯！纳芯微汽车芯片解决方案亮相上海车展 国产芯片崛起！纳芯微构筑电动化与智能化双引擎
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在欧洲，英飞凌以 14.1% 的市场份额位居榜首，高于 2023 年的第二名。
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随着 2025 年智能驾驶平权的时代来临，我们需要对导航辅助驾驶（Navigation on Autopilot, NOA）在高速和城市场景中的应用对芯片算力做一个回顾。2024 年数据显示，高速 NOA 的算力需求主要集中在 200Tops 区间，而城市 NOA 则显著偏向 5001000Tops 的高算力区间，两者在复杂性上的差异。市场竞争格局中，英伟达以 38.63%的份额领跑，特斯拉、华为、地平线等紧随其后，国外厂商整体占据主导地位。未来三年，高算力芯片（100Tops 以上）将成为趋势，以满足高
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恩智浦汽车芯片部门收入同比下降…英飞凌整体应收出现下滑…意法半导体单季营收同步下滑…德州仪器三季度实现营收同比下降…大厂业绩仍然在低谷徘徊，汽车芯片市场疲软局势依旧。寒冬已至：汽车芯片市场遇冷对比 2023 年全球收入前十公司的收入排名不难发现，几家头部汽车芯片厂商都跌出排名。例如被称为「半导体行业风向标」的德州仪器和正强攻碳化硅市场的意法半导体，反而是同为功率半导体「欧洲双雄」之一的英飞凌进入前十，显示出行业之间正出现微妙变化。英飞凌发布的财报显示，2025 财年第一财季（即 2024 年第四公历季度）
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时刻（moment），这个概念最早来自西方 20 世纪剑桥学派的新共和主义。波考克的书籍《马基雅维里时刻》中，将时刻赋予了一种特别意义，形容从弱小、分散到强有力的共同体的形成，便称之为「时刻」。在科技发展的过程中，我们经历过很多时刻：「iPhone 4 时刻」，乔布斯用 iPhone 4 滑动解锁了一个新时代。「ChatGPT 时刻」，Open AI 带着大模型，让生成式 AI 成为风暴中心。ChatGPT 出现的时间是在 2023 年，两年过去中国出现了「DeepSeek 时刻」。有
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ABI Research的副总裁简要介绍了世界汽车业，赛迪顾问发布了我国“十五五”新能源汽车产业发展预测，奇瑞汽车的芯片技术院专家详细介绍了本土汽车芯片的现状与走势。
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Source: Getty/ Nikola Ilic德州仪器（TI）日前宣布推出全新汽车芯片，旨在提升各个价位车型的驾驶安全性和音频体验。在1月6日发布的公告中，德州仪器详细介绍了其在雷达传感器和汽车音频系统芯片（SoC）方面的最新技术进展，这些成果在拉斯维加斯举行的2025国际消费电子展（CES）上展出。德州仪器AWRL6844 60GHz毫米波雷达传感器融合了边缘人工智能算法，以支持多种车内感应功能，例如车内乘客监控及入侵检测，从而营造更安全的驾驶环境。该传感器将三项关键功能集成到单个芯片中，降低了车
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12 月 4 日消息，中国汽车芯片产业创新战略联盟（简称“中国汽车芯片联盟”）本周一宣布，联盟汽车芯片白名单 2.0 发布，覆盖车身、底盘、动力、座舱、智驾、整车控制等各应用领域中的 10 大类芯片。为了减少上下游验证成本和周期，降低汽车企业的芯片选用风险，推动国产汽车芯片得到广泛应用，加速优质汽车芯片供应商成长，由中国汽车芯片联盟联合我国 12 家整车企业和零部件企业，汇总各家内部已验证或已量产应用的国产汽车芯片清单，经整合后形成《中国汽车芯片联盟白名单》（简称“联盟白名单”），首批于 2024 年 4
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2024年8月21日，一站式定制芯片及IP供应商灿芯半导体（上海）股份有限公司（灿芯股份，688691）顺利通过ISO 26262功能安全管理体系认证，并获得由国际独立第三方认证机构德国莱茵 TÜV 集团（以下简称“TÜV 莱茵”）颁发的ISO 26262功能安全管理体系认证证书。该证书的获得标志着灿芯半导体已参照ASIL D等级要求，成功建立车规产品完整的开发流程和管理体系，可以更好地为客户提供车规级的定制芯片及解决方案。灿芯半导体CEO庄志青博士表示：“灿芯半导体成立至今，始终致力于提供高安全性、高可
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7 月 27 日，在 2024 蔚来创新科技日上，蔚来汽车董事长李斌宣布，全球首款车规级 5nm 智能驾驶芯片神玑 NX9031 流片成功，芯片和底层软件均实现自主设计。据介绍，这款芯片采用 32 核 CPU 架构，内置 LPDDR5x、8533Mbps 速率 RAM，拥有 6.5GPixel/s 像素处理能力，处理延时小于 5ms。李斌表示，神玑 NX9031 拥有超过 500 亿个晶体管，不论是综合能力还是执行效率，一个自研芯片能实现 4 个业界旗舰芯片的性能。此次，李斌的发言在半导体界引起了一些争议
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7 月 8 日，慕尼黑上海电子展如约而至。上海的 7 月，在结束了漫长的梅雨季后紧接而来的是 37°度的高温天。但高温并没有阻挡观展人的脚步，慕尼黑上海电子展上人声鼎沸，而人群中聚集最多处还是在汽车芯片。随着汽车行业的快速发展，汽车芯片的重要性日益凸显。无论是自动驾驶、智能座舱还是新能源汽车的电池管理系统，都离不开高性能、高可靠性的汽车芯片。在展会现场，各大芯片厂商纷纷展示了自己的最新产品和技术，吸引了众多观众的关注。国内芯片厂商的上车方案扬杰科技——汽车功率 Mosfet扬杰科技的展台前，直接开进了一台
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4月28日，AITO汽车就近日问界M7自燃事故回应如下：图片来源：问界微博截图2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。AITO汽车称，我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。早前市场消息称，
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新能源汽车市场，作为汽车行业的“新宠”，近年来一直以迅猛的势头发展。然而，就在人们以为市场将继续高歌猛进之际，2024年春节后却意外掀起了一股降价风潮。比亚迪等行业龙头率先打响价格战，各大车企纷纷跟进，这一变化不仅引起了消费者的广泛关注，更让市场观察者陷入了深思。价格跳水主要在电源材料首先，不得不关注到新能源汽车降价背后的深层次原因。众所周知，新能源汽车的制造成本中，电池占据了相当大的比重。随着技术的进步和规模化生产的推进，电池成本呈现出明显的下降趋势。铁锂动力、铁锂储能电芯以及三元电芯的价格下跌，直接降
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据国创中心公众号消息，近日，国家新能源汽车技术创新中心车规功率半导体测试实验室正式投入运营，为汽车半导体的技术进步和质量提升提供支撑。由于车规功率半导体具有高可靠性、高效率、高功率密度、快速开关能力、耐高温特性等特点，因此需要通过严格的质量认证和测试来确保其质量和可靠性。据悉，目前，该实验室测试能力已涵盖AECQ101、AQG324等行业标准，并持续完善车规级碳化硅（SiC）、板级及系统级测试，确保满足最严苛的汽车电子质量要求。其中，面向行业研究热点之一的SiC，该实验室能对Si基和SiC基的DIODE、
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德州仪器 (TI)（NASDAQ 代码：TXN）今日推出了旨在提高汽车安全性和智能性的新款半导体产品。AWR2544 77GHz
毫米波雷达传感器芯片采用了卫星雷达架构设计，通过提升高级驾驶辅助系统 (ADAS)
中的传感器融合和决策能力，可以实现更高水平的自主性。德州仪器的新款驱动器芯片 DRV3946-Q1 集成式接触器驱动器和 DRV3901-Q1
集成式热熔丝爆管驱动器可支持软件编程，能够提供内置诊断功能并支持功能安全性，适用于电池管理系统和动力总成系统。德州仪器会在 2024 年国际
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