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Cybertruck遭召回,特斯拉优势不再

- 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉将召回其电动皮卡Cybertruck的全部在产车型,涉及2023年11月13日至2025年3月27日生产的46096辆车辆。这也是特斯拉Cybertruck车型自交付以来的第八次召回。根据NHTSA的文件,被召回的Cybertruck存在车顶纵梁装饰板(Cant Rail Assembly)因结构胶耐久性不足而分层脱落的隐患险,尽管尚未收到相关事故或伤亡报告,但该机构警告称,脱落的部件可能成为道路障碍物,增加碰撞风险。特斯拉将免费更换升级后的组件,新设计
- 关键字: Cybertruck 特斯拉 FSD 自动驾驶 电动汽车
从汽车 BCM 方案看国产 MCU 芯片的突围与挑战

- 汽车车身控制模块(BCM)作为汽车电子系统的核心控制单元,其性能高度依赖于微控制单元(MCU)芯片。随着汽车智能化与电动化的发展,国产 MCU 芯片在 BCM 领域的应用逐渐扩大。本文结合行业数据与典型案例,深入剖析国产 MCU 芯片在性能、可靠性、安全性及供应链方面的优势与瓶颈,旨在为产业链上下游提供客观且具前瞻性的参考依据。 一、引言近年来,随着新能源汽车的迅猛发展,汽车电子系统的重要性愈发凸显。据麦肯锡 2023 年研究报告显示,新能源汽车的电子系统成本占比已达 45% - 55%,而传统
- 关键字: BCM MCU 功能安全 AEC-Q100 标准 RISC-V 架构
深入分析信号链设计,助你了解CTSD技术的关键优势
- 精密信号链设计人员面临着满足中等带宽应用中噪声性能要求的挑战,最后往往要在噪声性能和精度之间做出权衡。缩短上市时间并在第一时间完成正确的设计则进一步增加了压力。持续时间Σ-Δ (CTSD) ADC本身具有架构优势,简化了信号链设计,从而缩减了解决方案尺寸,有助于客户缩短终端产品的上市时间。为了说明CTSD ADC本身的架构优势及其如何适用于各种精密中等带宽应用,我们将深入分析信号链设计,让设计人员了解CTSD技术的关键优势,并探索AD4134 精密ADC易于设计的特性。在许多数字处理应用和算法中,在过去的
- 关键字: ADI
正弦波形
- 正弦交流波形是随时间变化的周期性波形,其参数包括电压和频率正弦波形是一种周期性波形,其形状可通过三角学中的正弦或余弦函数绘制。由正弦波形供电的电路,其极性每周期变化一次,通常称为"交流"(AC)电压和电流源。当电流流过导线或导体时,会在导线周围形成环形磁场,其强度与电流值相关。若使单根导线在静止磁场中移动或旋转,由于导体切割磁力线,导体内部会感应出"电动势"(EMF)。由此可见,电与磁之间存在关联性,正如迈克尔·法拉第发现的"电磁感应"效应。这一
- 关键字: 正弦波形
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