设计应用-汽车电子技术专区

新问题“老”办法—如何保障联网汽车的安全

当下我们对计算机已有充分的认识，知道保护网络互联设备免遭潜在入侵威胁的重要意义。近年来，联网汽车已经从提供倒车影像系统和导航系统演变为提供复杂的车载网络。几乎每一种重要的车载系统都由半导体芯片、软件和传感器组成的复杂网络...

Broadcom 联网汽车车载以太网汽车安全 2017-06-07

嵌入式汽车数字仪表盘设计

随着汽车电子技术的发展，汽车仪表显示信息也不断增加，而传统机械指针式汽车组合仪表则无法满足现在使用需求。特别是计算机、微电子和各种现场总线通信技术广泛运用，以嵌入式微处理器为核心的智能化数字式仪表将是汽车仪表发展的必然趋...

数字仪表 CAN 车速信号 2017-06-07

基于XC164CS的中央门锁控制设计

中央门锁是车门控制系统的重要组成部分。本文结合车门控制模块设计的项目实践，重点介绍了中央门锁部分的硬件和软件设计，对智能功率芯片BTS7741G的工作特性及故障检测特性进行了分析，并给出了实验结果。...

电子车门控制中控锁智能功率芯片故障检测 2017-06-07

Tyco车载信息中心电路保护措施

不断增多的敏感车载电子设备容易受到电气系统本身、人为干扰或甩负荷变化的影响。避免网络和联接元件受上述各种过电流、过电压或过热情况的影响而产生损伤，对于汽车制造商和元件供应商都提出了复杂的设计要求。...

保护车载设备 LIN 连接器 2017-06-07

再论车载平视显示

越来越多的新车正携带可选装的平视显示产品（HUD）进入市场。与车中其他显示设备一样，HUD正在越变越大，而HUD显示的内容也越变越多，以帮助驾驶员更好地专注路面情况。但对于汽车制造厂商（OEM）的内容开发人员来说，这意味...

HUD ADAS 人机界面 DLP技术 2017-06-07

基于MSP430的倒车雷达设计

随着人们对汽车辅助驾驶系统智能化要求的提高和汽车电子系统的网络化发展，新型的倒车雷达应能够连续测距并显示障碍物距离，并具有通信功能，能够把数据发送到汽车总线上去。...

倒车雷达 MPS430 超声波测距 2017-06-07

基于英飞凌16位高档单片机的六通道ABS开发板设计

汽车防抱制动系统(ABS)的电子控制单元(ECU)是ABS的最重要部件之一。为模拟ABS的实际工作过程，制造了具有六通道电子控制单元的ABS开发板，包括单片机、电磁阀驱动、电源模块、轮速处理等模块等。该系统很好的模拟了 ...

ABS 电机驱动功能验证开发板 2017-06-07

基于CAN/LIN总线的车身网络中央控制器设计

从国际上的技术趋势分析，集中式控制正在向分布式控制发展，这样不可避免带来系统成本的增加，LIN网络作为CAN网络的一个补充，采用单线传输有效解决了成本问题，车身总线网络成为CAN和LIN的混合网络。...

ECU CAN LIN 车身中央控制器 2017-06-07

嵌入式开发汽车电子OSEK配置器的设计与实现

介绍在集成开发环境中，通过OIL语言配置OSEK实时操作系统厦应用程序的过程，包括使用图形化的用户界面进行读取、编辑、保存OIL文件以及自动生成代码等功能的实现；利用XML技术和OIL语言解析器保证了OIL文件的可移植性...

汽车电子 OIL配置语言 OSEK 软件平台 2017-06-07

解决抛负载和冷启动问题的可靠车载电源管理设计

在许多车载应用中，车载瞬态电压是一个将会不断给设计人员带来挑战的问题。在许多需要在这些条件下不断保持运行的车载电源管理系统应用中，或者当电池电压意外地降到要求输出电压电平之下时，降压－升压转换器将起到一个关键作用。...

车载电源电池电压升压转换 2017-06-07

基于K线的汽车天窗马达ECU通讯系统

在将天窗马达装配到天窗之前，要进行多项操作和测试，具体包括：装配测试、短路测试、接地测试、软件版本验证、硬件版本验证、读取序列号、参数写入与读出和运转测试。...

天窗马达 ECU K线 2017-06-07

狂拽酷炫的野外探测车设计方案，提供完整软硬件实现流程

基于AVR单片机的野外探测车大体包括机械部分，电子部分和软件部分三部分。细分为车体基体模块、主运动模块、辅运动模块，电源模块、主处理模块、运动控制模块、视频采集模块、传感器采集模块、无线通讯模块、上位机模块。...

野外探测车传感器无线通信 MCU 数据采集 2017-06-07

车辆动态管理系统提高驾驶稳定性和安全性

VDM系统将ESP、主动转向系统、主动底盘系统和动力系统等进行集成，使得驾驶稳定性、安全性和动力性得到进一步提高...

主动转向动态管理系统电子稳定系统 2017-06-07

汽车电动助力转向系统扭矩传感器技术详解

EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。通过传感器探测司机在转向操作时方向盘产生的扭矩或转角的大小和方向，并将所需信息转化成数字信号输入控制单元,再由控制单元对这些信号进行运算...

电动助力转向扭矩传感器传动系统 2017-06-07

这是一个比无人驾驶更有意义的设计：多功能导盲车的系统实现

做出一款基于AVR MCU的导盲车来帮助盲人更好的独立生活。同时，在做这款车的过程中，我们也能学到关于AVR MCU的一些知识。AVR MCU是一个应用性比较广泛的产品，我们想如果能了解比较多的关于AVR MCU 的知识...

导盲车 MCU EVK1100 AVR 2017-06-07

基于CAN总线和MiniGUI的虚拟仪表设计

基于ARM+Linux的架构，通过CAN总线获得数据，再利用嵌入式系统平台的构建思想，实现了在嵌入式Linux操作系统下，基于ARM和 MiniGUI环境的车载信息的图形化显示。介绍了虚拟仪表系统的体系结构、数据采集节点...

CAN Linux 虚拟仪表 2017-06-07

如何用手机实现CAN网络的监控？

为了冲破瓶颈，面对车联网的概念，我们要大胆放弃对以往OBD接头的依赖，而是直接入侵汽车的主要通信网络，实现对汽车状态的全面获取，那才能实现最真实的汽车实时监控，而不再是伪车联网。...

CAN总线车联网 MOST LIN总线 2017-06-07

现代汽车核心技术-CAN总线应用层协议标准SAE J1939

根据ISO(国际标准化组织)定义的OSI模型，CAN协议定义了物理层及数据链路层规范，这为不同的汽车厂商制定符合自身需要的应用层协议提供了很大的便利。如果需要建立更加完善的系统，还需要在CAN的基础上选择合适的应用层协议...

CAN SAEJ1939 应用层协议 2017-06-07

新问题“老”办法—如何保障联网汽车的安全

嵌入式汽车数字仪表盘设计

基于XC164CS的中央门锁控制设计

Tyco车载信息中心电路保护措施

再论车载平视显示

基于MSP430的倒车雷达设计

基于英飞凌16位高档单片机的六通道ABS开发板设计

基于CAN/LIN总线的车身网络中央控制器设计

嵌入式开发汽车电子OSEK配置器的设计与实现

解决抛负载和冷启动问题的可靠车载电源管理设计

基于K线的汽车天窗马达ECU通讯系统

狂拽酷炫的野外探测车设计方案，提供完整软硬件实现流程

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汽车电动助力转向系统扭矩传感器技术详解

这是一个比无人驾驶更有意义的设计：多功能导盲车的系统实现

基于CAN总线和MiniGUI的虚拟仪表设计

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