锂电产业的上游、中游和下游

　　(三)中游产业的规模化制造环节——推行品牌战略的中心

　　锂电产业链中游环节是电芯制造和PACK组装。相对来说属于劳动密集型的大规模制造产业，国内外涉足该领域的企业众多。而尤以大企业竞争优势明显，行业地位很难撼动，其中不乏像索尼、三洋、三星、LG化学等跨国知名锂电业巨头；国内近些年上规模的企业也不断增长，现整体产业主要分布在日本、韩国、中国大陆及其台湾地区。中游厂商的共性特点是资本实力强、品牌知名度高、技术 　工艺成熟且有能力生产各种锂电池，除传统钴酸锂电池外，还能生产新型磷酸铁锂电池。

　　第一批投身于我国民族锂电事业，在锂电池制造领域已有10年历史的深圳市邦凯电子有限公司，是一家集锂离子二次电池研发、生产、销售及其应用解决方案于一体的高效节能移动电源方案专业提供商。该公司以其拥有的BK(邦凯)、Encel(英赛尔)两大知名锂电品牌，液态锂电、聚合物锂电、圆柱锂电、锂铁磷酸盐动力电池四大系列产品，跻身于世界锂电池制造商前列。公司还自主研发出具有独立知识产权的锂铁磷酸盐动力电池，并自2008年开始在3G、固态聚合物、动力电池等领域重点投入和拓展高端应用市场，着重打造属于“邦凯”品牌的移动电源解决方案终端产品，迄今已获得市场快速响应。

　　(四)下游产业——风景这边独好

　　锂电产业链下游是指应用环节，包括低端的手机、笔记本电脑、数码相机、电动工具、矿灯市场，中端的风电和太阳能储能市场，以及高端的电动自行车、电动摩托车、电动代步车、电动轮椅、电动轿车及电动客车市场等。在军事航天领域如坦克、潜艇、火箭、月球车等方面，锂电也大有用武之地。

　　电动自行车市场是目前最被看好的锂电应用市场之一，国内目前很多厂商正积极投入电池生产线建设，但因受国家产业政策及其消费政策偏差的影响，短期内国内几乎没有市场。

　　电动轮椅车、电动摩托车及其他代步车与电动自行车情况类似，本土市场还有一个培育期，但国外情况相对乐观。这种情形与太阳能电池产业颇为相似，中国是最大的制造生产地，但市场却在海外——好东西往往是外国人先享用。

　　值得提及的是，动力锂电池发展前景美好。从市场情况看，镍氢电池在动力汽车应用上曾有不俗表现如丰田普锐斯，但由于相对能量低、制造成本高，现已不再是重点发展方向；燃料电池开发的历史也较长，但由于系统复杂且维护困难，氢的储运又是一大难题，至少5年内不会有作为。相比较而言，锂电池除一致性还有待提高之外，作为汽车动力电池不能不成为最佳选择，包括日本、美国、中国在内的汽车巨头几乎一致看好锂电池，尤其是磷酸铁锂电池。