Imagination Technologies的IMG BXS-4-64 GPU获得了HORIBA MIRA Certification Limited颁发的ISO 26262功能安全认证。Imagination凭借对产品可靠性和信誉的长期重视获得本次最新认证，这也意味着对于希望在功能安全的汽车设计中集成高效、高性能的图形和计算能力的汽车主机厂（OEM）和一级供应商（Tier 1）而言，IMG BXS GPU 已成为其最佳选择。 Imagination在为汽车行业提供创新知识产权（IP）方面拥
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Imagination GPU ADAS HMI
想象一下，在不远的将来，您驾驶着新车。新车是电动汽车，具有更高级的驾驶员辅助系统（ADAS）功能，可以联网，带有各种软件。 联网汽车允许人们根据需要下载各种应用和服务。想象一下把车借给孩子们时。您可能想要安装一个汽车跟踪应用，远程设置速度限制，甚至是距离限制。想要开车上山滑一周雪？可以为ADAS系统安装安全软件包，可更好地应对冰雪天气，或许还可以对轮胎进行远程诊断，检查一切是否正常。或者安装多区域音频应用，驱车行驶在陡峭的山路上，收听最喜欢的播客，同时孩子们可以看动画片？ 可重新配置的
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NXP ADAS
市调最新统计指出，大陆智能手机系统单芯片（SoC）4月整体出货量月减21.6％至1,760万套，其中联发科及高通（Qualcomm）等手机芯片供货商出货皆同步月减双位数，当中仅苹果小幅月减2.2％，显示新冠肺炎疫情封城及消费力道下滑，影响手机芯片市场需求。CINNO Research针对大陆智慧手机SoC市场释出最新的4月出货数据，整体的智能手机SoC出货量大约落在1,760万套，相较3月减少21.6％，也较去同期下降12.1％。法人认为，大陆本土智慧手机SoC在4月需求下滑的主要原因在于大陆开始在上海及
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联发科 高通 SoC
新思科技（Synopsys, Inc.）近日正式推出全新DesignDash设计优化解决方案，以扩展其EDA数据分析产品组合，通过机器学习技术来利用此前未发掘的设计分析结果，从而提高芯片设计的生产力。作为新思科技业界领先的数字设计系列产品和屡获殊荣的人工智能自主设计解决方案DSO.ai™的重要补充，新思科技DesignDash解决方案能够实现全面的数据可视化和AI自动优化设计，助力提高先进节点的芯片设计生产力。该解决方案将为所有开发者提供实时、统一、360度视图，以加快决策过程，通过更深入地了解运行、设计
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SoC 设计 新思科技 DesignDash
当汽车进入电动化、智能化赛道后，产品变革所衍生的名词困扰着消费者。例如关于芯片方面的CPU、GPU、NPU、SOC等等。这些参数格外重要，甚至不逊于燃油车时代的一些核心部件配置。 这次，我们进行一次芯片名词科普，一起扫盲做个电动化汽车达人。 关于芯片里的名词 1、CPU 汽车cpu是汽车中央处理器。其事就是机器的“大脑”，也是布局谋略、发号施令、控制行动的“总司令官”。 CPU的结构主要包括运算器（ALU,Arithmetic and Logic Unit）、控制单元（CU,Control
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NPU GPU SoC
领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)凭借2021年67.4亿美元历史最高的财年收入，获认定入榜《财富》美国500强。去年收入同比增长28.3%，其中大部分来自高价值的汽车和工业市场。安森美破纪录的财务业绩，是在首席执行官(CEO) Hassane El-Khoury于2020年12月接任，并将重点转向电动车、先进驾驶辅助系统 (ADAS)、替代能源和工业自动化等现世大趋势之后取得的。 安森美在2022年《财富》美国500强排名第483位。安森美执行副总裁兼首席财务官Thad Trent说：
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电动车 ADAS
除了汽车的安全性外，ADAS逐渐为新车的标准性能特色。而77GHz mmWave雷达能有效地满足了对汽车的这两项要求。作为ADAS的重要零件，这个雷达解决方案可提供主动安全，进而降低事故发生率。透过将调变的FMCW信号通过贴片型数组相控天线发送到空中，混合回波信号和本机振荡，然后撷取IF信号来达成降低事故发生之目标。在MCU单元中处理二维傅立叶变换来提取重要信息，例如车辆周长与目标的相对速度，相对距离，相对角度和相对运动方向。这信息由汽车的中央处理器处理，可向驾驶员提供警示或及时采取主动干预措施。
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ADAS 汽车雷达
IC设计厂凌阳倾集团之力全力进攻车用电子市场，除了凌阳的车用资通讯娱乐系统及先进驾驶辅助系统（ADAS）芯片之外，旗下凌通的无线充电MCU和应用在行车纪录器的多媒体影像芯片。法人指出，随着车用电子市场持续畅旺，凌阳集团在车用市场接单动能可望一路旺到年底，挹注母公司凌阳营运再度冲高。凌阳在车用电子市场蹲马步练功已至少有五年时间，目前车用电子产品线成功间接打入全球一线汽车品牌大厂供应链。不仅如此，旗下子公司凌通的无线充电MCU在法人圈也传出成功拿下知名汽车品牌大厂订单，且行车纪录器的多媒体影像芯片出货动能持续
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凌阳 ADAS MCU
当前，全球汽车产业正在经历着重大变革，伴随着ADAS/自动驾驶、V2X等领域创新应用的不断增加，智能网联汽车正在成为具备中央处理引擎的重型计算机。 这背后，智能网联汽车的连接性、复杂性日益增加，随之而来的还有庞大的行驶数据和敏感数据，潜在的安全漏洞点也日趋增多。 公开数据显示，目前一辆智能网联汽车行驶一天所产生的数据高达10TB，这些数据不仅包含驾乘人员的面部表情等数据，还包含有车辆地理位置、车内及车外环境数据等。 多位业内人士直言，网关、控制单元、ADAS/自动驾驶系统、各类传感器、车载信息娱
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ASIL SoC ADAS
我们都知道无人驾驶是汽车发展的未来。但是完全无人驾驶究竟何时才能实现，业界一直众说纷纭。然而在现实完全无人驾驶的道路上，高级驾驶辅助系统（ADAS）就成为了在现今技术及政策法规条件下的一个不错的选择。同时，很多ADAS功能已经大规模量产，不仅给汽车制造商提供更多差异化的产品设计选择，也为普通的消费者提供了更好的驾驶体验和安全保障。本文主要给大家重点介绍一下ADAS的十大功能系统。一、车道偏离预警系统LDWS车道偏离预警系统LDWS（ Lane departure warning system）是指行车中未
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ADAS 功能
2022年，中国乘用车ADAS市场进入了高速发展期，国产ADAS供应商迎来了规模化前装量产的关键一年。根据高工智能汽车数据显示，2022年1月，国内市场新车（乘用车/不含进出口）前装标配搭载L2级辅助驾驶系统上险量为48.45万辆，同比增长63.21%。其中，L2级ADAS搭载量排名前三的自主品牌车型有长城坦克300、理想ONE（2021款）、比亚迪宋PLUS。值得注意的是，此前中国市场新车搭载的L1-L2级ADAS方案主要由外资企业提供，但如今排在前三的坦克300（城市版）、理想ONE都搭载了国产供应商
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ADAS 国产化
汽车产业的发展离不开资本助力，尤其对于智能新能源汽车这样技术密集、资金密集型产业而言，更是如此。进入2022年，汽车行业再度迎来一波融资高潮。据盖世汽车不完全统计，今年一季度，汽车行业已累计发生超40起融资，智能驾驶相关领域依旧是资本关注的重点。过去几个月，多家面向特定应用场景的高级别自动驾驶解决方案提供商、量产型自动驾驶解决方案提供商以及激光雷达、芯片等核心技术提供商均获得了新的投资，其中在量产型ADAS赛道，已知有两笔融资金额超过了10亿元，这使得相关企业的估值直逼百亿元。另外，在电动化部件和整车领域
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ADAS 量产型 智能新能源汽 智能驾驶
近年来，汽车ADAS高级驾驶辅助系统装车率正在快速增长。纵览各大厂商，这些技术基本上集中在L2-L3级自动驾驶，而为了实现这些功能，单车感知系统中，摄像头的使用量基本上都在5个以上。以上这些摄像头都安装在哪里、有什么叫法呢？今天小编就带大家一起来聊一聊。现有摄像头分类有多种分法：根据摄像头CMOS镜头数量，我们将之分为单目、双目；而根据摄像头的视角，有广角、鱼眼。本文中，智驾最前沿采用的是根据摄像头安装位置，及其视野不同，进行分类。一般分为前视、后视、环视、侧视以及内视摄像头。小编整理了部分摄像头在车载上
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ADAS 摄像头
智能驾驶的时代正在到来。截至2021年底，我国汽车市场L1-L2级辅助驾驶功能渗透率已经上升至 30-40%区间，10类常见的 ADAS功能中有 5类渗透率超过了 30%。据咨询机构艾瑞公司测算，2025年我国智能驾驶辅助系统市场规模有望达到490亿元。行业各方将地图作为新的竞争焦点，一方面是由于智能驾驶时代，对地图提出了新的要求，带来了一片新的增量市场。而另一方面，高精度、实时更新的地图是实现高阶自动驾驶的基础，而自动驾驶又将成为今后汽车的主要卖点之一。为了给智能驾驶发展提供基础支撑，汽车行业在智能驾驶
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ADAS 智能驾驶 车载地图
去年年底至今，自动驾驶行业在资本市场上的热度不减，包括毫末智行、小马智行、文远知行在内的多家自动驾驶公司近期均完成了不同轮次融资。其中，毫末智行在去年12月底完成的A轮融资总金额高达近10亿元人民币。据投资界不完全统计，自今年1月至今，自动驾驶行业已发生超过20笔融资事件，从数千万到数亿元不等。对于L4级自动驾驶公司而言，融资热度不减，造血尚需时日。L4变现能力不足目前自动驾驶行业面临的最大挑战在于政策和法规问题。L3尚不能落地，L4更是遥遥无期，通过L4变现短期无望。2022年4月12日，在《汽车观察》
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ADAS 自动驾驶 企业分化
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