- 由环球表计主办的“2022表计行业年度大会”于8月2-3日在无锡盛大举办，联芯通半导体有限公司联合Wi-SUN联盟、Silicon Labs、海兴电力、利尔达物联科技、粒合信息科技等Wi-SUN会员企业，共同于会中举办”物联网新生态之Wi-SUN专题研讨会”， 联芯通于研讨会中发布其新一代 Wi-SUN SoC VC7351，这是一款具有 OFDM/FSK 并发的 Wi-SUN FAN RF Mesh 无线 SoC。 &nbs
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Wi-SUN 联芯通 OFDM/FSK SoC
- 全球汽车内存领先供应商Micron Technology Inc.（美光科技股份有限公司，纳斯达克股票代码：MU）今日宣布其车规级高性能LPDDR5 DRAM内存和基于3D TLC NAND技术的UFS 3.1产品已被应用于理想汽车最新推出的全尺寸智能旗舰SUV车型——理想L9。美光LPDDR5和UFS 3.1解决方案可助力理想L9的高级驾驶辅助系统（ADAS）实现最高L4级自动驾驶。得益于美光完整的产品组合，理想L9智能座舱系统还集成了美光车规级LPDDR4和UFS 2.1技术，为用户提供出色的娱乐和用
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美光 智能座舱 DRAM UFS ADAS 域控制器 车载信息娱乐系统
- 近日，专注AI 视觉SoC芯片设计的上海酷芯微电子有限公司（酷芯微电子）受邀参加第二届华南AI安防&商显跨界对接会（2022AI大会）。此次展会中，酷芯微电子携“双子芯”新一代高性能安防芯片AR9311、新一代热成像芯片ARS31亮相，并展示其在数字哨兵、红外夜视、安防消防、辅助车载四大双光谱技术重点应用场景中的出色表现。 高清化、数字化、智能化是安防市场未来发展的主要发力点和热点所在。监控场景需要越来越高清的技术支持夜间低照度需求，摄像机的智能算法运用和海量视频、图片、数据
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酷芯 双光谱芯片 SoC AI视觉
- 近日，高通公司公布了下一次 Snapdragon 峰会的日期，该峰会定于 11 月 15 日至 17 日在夏威夷举行，在骁龙峰会上，传闻已久的骁龙 8 Gen 2 将亮相。据悉，骁龙8 Gen 2将采用台积电4nm制程工艺制造，型号为SM8550。不同于骁龙8采用的“1+3+4”，骁龙8 Gen2采用了全新的“1+2+2+3”八核架构设计，即单核- 核心 Cortex A73、两个核心 Cortex-A70、两个 Cortex-A710 和三个 Cortex-A510。
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SoC 高通 骁龙
- 前两篇文章探讨了各种先进驾驶辅助系统(ADAS)的发展史。该系列的最后一篇文章将介绍驾驶员监控和嗜睡监测系统，这被认为是全自动驾驶的关键要求之一。然后，我们将讨论环视和后视镜替代。最后我们将探讨未来的技术趋势，包括软件定义的车辆以及虚拟现实和增强现实。01 嗜睡监测系统和驾驶员监控第一个嗜睡监测系统与许多ADAS一样，也是机械性质的——安装在车道之间和路边的隆起带。虽然不完美，但它是第一个显著减少因疲劳驾驶发生车祸的系统(根据美国国家高速公路交通安全管理局NHTSA在1998年的统计数据)。NHTSA在1
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安森美 ADAS
- 芯研所6月30日消息，日前，ARM推出Cortex-X3、A715 和 A510 Refresh等新一代ARMv9处理器，其中X3主打性能方向的，这一代的架构改进不少，解码器每周期指令从5个提升到6个，乱序执行窗口从288提升到320个，整数ALU单元从4个提升到6个等等。其他方面，Cortex-X3的L2缓存容量也从512KB提升到1MB。ARM还公布了一个对比测试，X3与上代安卓旗舰相比性能提升25%，与笔记本电脑性能相比提升34%。问题就在这个34%提升上，原本以为ARM对比的是某款低端笔记本，实际
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arm SoC
- 运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股票代码：ALGM）（以下简称Allegro）宣布，在加利福尼亚州圣何塞举行的 Sensors Converge 大会上，Allegro推出磁性位置传感器A33110 和A33115， 这两款最新传感器专为需要高精度和异构信号冗余的高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 应用而设计，将Allegro的垂直霍尔技术 (VHT) 与领先的隧道磁阻 (TMR) 技术集成在一个传感器封装。这些开创性的角度传感器
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Allegro ADAS 位置传感器
- 以色列特拉维夫2022年6月27日 /美通社/ -- 行业领先的人工智能 (AI) 芯片制造商 Hailo 今日宣布与先进半导体解决方案的主要供应商瑞萨 (Renesas) 共同合作，打造强大且高效的处理方案，实现机动车的先进驾驶辅助 (ADAS) 功能和自动驾驶 (AD) 系统。Hailo-瑞萨联合解决方案将使复杂的 ADAS 技术更容易应用于所有类型的汽车。
专为重型神经网络 (NN) 加速而设计的 Hailo-8 处理器，与强大的瑞萨 R-Car V3H 和 R-Car V4H 片上系统
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Hailo 瑞萨 ADAS 自动驾驶
- 新思科技联合Ansys、是德科技共同开发的高质量、紧密集成的RFIC设计产品，旨在通过全新射频设计流程优化N6无线系统的功率和性能.新思科技（Synopsys, Inc.,
纳斯达克股票代码：SNPS）近日推出面向台积公司N6RF工艺的全新射频设计流程，以满足日益复杂的射频集成电路设计需求。台积公司N6RF工艺采用了业界领先的射频CMOS技术，可提供显著的性能和功效提升。新思科技携手Ansys、是德科技（Keysight）共同开发了该全新射频设计流程，旨在助力共同客户优化5G芯片设计，并提高开发效率以
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新思科技 台积公司 N6RF 射频设计 5G SoC 是德科技
- 苹果全球开发者大会（WWDC）于北京时间2022年6月7日凌晨1点如期举办，虽然苹果发布的iOS 16、iPadOS 16和WatchOS 9反响平平，但是这次全新推出的M2芯片，可谓赚足了关注。自从苹果于2020年11月11日发布M1芯片以来，在移动SoC领域苹果成了毫无疑问的王者：M1屠榜各大移动SoC性能天梯图，和传统的高通以及联发科芯片甚至拉开了倍数的性能差距。随后一年发布的M1 pro、M1 max以及M1 max ultra性能更是直逼x86架构这种高性能桌面级CPU，PC芯片市场似乎大有重新
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Apple M1 M2 SoC x86
- 骁龙8gen1+对比天玑9000 高通能否夺回高端市场信任？本文数据源于：极客湾Geekerwan 2022年5月20日，高通公司正式发布了基于骁龙8gen1的升级旗舰SoC产品——骁龙8gen1+。经过了2代骁龙旗舰产品（骁龙888和骁龙8gen1）的市场反馈不佳，联发科的天玑9000系列和天玑8000系列SoC异军突起，趁机吃掉了一部分高通在移动SoC的份额，高通急需一场翻身仗，夺回骁龙系列在高端SoC的市场口碑。那么这次发布的骁龙8gen1+（以下简称骁龙8+）对比联发科的旗舰产品天玑90
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高通 联发科 SoC 骁龙 天玑
- 在如今的车辆之中，高级驾驶员辅助系统(ADAS)的重要性与日俱增。它们可以帮助尽可能减少人为操作错误，提升驾驶员和道路安全。早期的ADAS只包含单个自动驾驶员辅助功能，例如使用一个雷达传感器的自适应巡航控制功能。现在，越来越多的ADAS功能被应用到汽车上，例如自动紧急停车、盲点监测、车辆/行人报警和避让、车道偏离报警和辅助等。ADAS的发展意味着这些车辆会使用更多的传感器和摄像头、功能强大的实时数据处理和计算，以及高速通信，所以它们会比之前消耗更多的功率。例如，第一代ADAS片上系统(SoC)（例如200
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ADI ADAS 开关电源
- Imagination Technologies的IMG BXS-4-64 GPU获得了HORIBA MIRA Certification Limited颁发的ISO 26262功能安全认证。Imagination凭借对产品可靠性和信誉的长期重视获得本次最新认证，这也意味着对于希望在功能安全的汽车设计中集成高效、高性能的图形和计算能力的汽车主机厂（OEM）和一级供应商（Tier 1）而言，IMG BXS GPU 已成为其最佳选择。 Imagination在为汽车行业提供创新知识产权（IP）方面拥
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Imagination GPU ADAS HMI
- 想象一下，在不远的将来，您驾驶着新车。新车是电动汽车，具有更高级的驾驶员辅助系统（ADAS）功能，可以联网，带有各种软件。 联网汽车允许人们根据需要下载各种应用和服务。想象一下把车借给孩子们时。您可能想要安装一个汽车跟踪应用，远程设置速度限制，甚至是距离限制。想要开车上山滑一周雪？可以为ADAS系统安装安全软件包，可更好地应对冰雪天气，或许还可以对轮胎进行远程诊断，检查一切是否正常。或者安装多区域音频应用，驱车行驶在陡峭的山路上，收听最喜欢的播客，同时孩子们可以看动画片？ 可重新配置的
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- 市调最新统计指出，大陆智能手机系统单芯片（SoC）4月整体出货量月减21.6％至1,760万套，其中联发科及高通（Qualcomm）等手机芯片供货商出货皆同步月减双位数，当中仅苹果小幅月减2.2％，显示新冠肺炎疫情封城及消费力道下滑，影响手机芯片市场需求。CINNO Research针对大陆智慧手机SoC市场释出最新的4月出货数据，整体的智能手机SoC出货量大约落在1,760万套，相较3月减少21.6％，也较去同期下降12.1％。法人认为，大陆本土智慧手机SoC在4月需求下滑的主要原因在于大陆开始在上海及
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联发科 高通 SoC
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