- 美国时间5月3日，英特尔揭开硅谷最先进无人驾驶实验室神秘面纱，让人们能够深入了解英特尔公司正在进行的尖端研发事业，并致力于突破无人驾驶汽车以及未来交通边界。 英特尔公司Kathy Winter(从左起)，戴佟森和Patti Robb共同剪彩， 宣布英特尔位于加州圣何塞硅谷中心的无人驾驶实验室 于2017年5月3日向公众开放一天 英特尔在加州圣何塞举办的首届英特尔无人驾驶研讨会上公布了这个消息。硅谷实验室将加入英特尔在亚利桑那州、德国和俄勒冈州的其它实验室的行列。这些实验室旨
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英特尔 无人驾驶
- 刚过去的“五一”假期，与“玩玩玩”相伴的，必定少不了车海中的“堵堵堵”。如何让出游不再路堵心又堵?无人驾驶就是那把开启未来的钥匙。 也许你还没有从小长假的节奏中缓过神来，有那么一群人却已经在探讨和展示无人驾驶的未来。英特尔，这个跨越无数创新领域的驱动者，敞开其硅谷无人驾驶创新中心的大门，举办了首届英特尔无人驾驶研讨会。 这也是英特尔首次与宝马、德尔福、爱立信和HERE一起——全方位展示无人驾驶计划，英特尔的多位高管也“现身说法”，阐释英特尔的无人驾驶发展策略。下面，就让我们看看这几位高管透露了英特
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英特尔 无人驾驶
- 谈及无人驾驶技术的核心，大家首先想到的就是如何赋予无人车一双灵敏的“眼睛”，只有让车辆认清了路、判断好了方向，才敢迈开腿，一步一个脚印的走下去。
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- 在今年的TED大会上，马斯克绝对是超级重量级嘉宾，除了公布电动卡车首张照片并介绍了新的隧道交通系统Boring，马斯克其实还做了许多有趣的评论。
在回答到底多久我们才能在自动驾驶汽车上打盹的问题时，马斯克表示自己认为两年时间足够了。
如果硅谷钢铁侠的论断没错，我们的城市交通将彻底改变面貌，有车人的操作方式将彻底颠覆，而随之一同颠覆的还有出租车司机的饭碗。
虽然现在自动驾驶的测试视频看起来还非常科幻，但马斯克此前的一系列动作早已证明，他如果没有足够把握，是不会随意下判断的。
随后
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- 从整体竞争力而言，谷歌和百度两家依然实力最强。同时，这两家也是被挖人最多、员工离职创业最多的企业。目前的无人驾驶初创公司美国以谷歌系为主，中国以百度系为主。
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- 4月25日消息，据外媒USATODAY报道，八年前，谷歌开始研发自己的无人驾驶技术，八年来，搭载谷歌无人驾驶技术的车辆已经完成了200万英里的测试，如今它终于打算要载人了。
此前，谷歌已经将它旗下的无人驾驶汽车公司重新命名为Waymo。从本周二起，Waymo公司将在凤凰城地区，开始接收那些想要参与其大型无人驾驶汽车测试项目的居民所提交的申请，入选的居民将加入到他们人数高达数百人的车队，来一同乘坐搭载了Waymo混合自动驾驶传感器的克莱斯勒Pacifica插电式混合动力微型车。
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- 在无人驾驶领域，英特尔因计划以153亿美元收购Mobileye成为业界焦点。
实际上，这只是英特尔最近几年在无人驾驶领域的诸多收购之一。它正在从芯片计算巨头转型为目前全球唯一具备“端到端”实力的数据公司，而智能驾驶是其布局的重要领域之一。
英特尔无人驾驶事业部中国区市场总监徐伟杰对21世纪经济报道强调，在目前参与无人驾驶的所有企业里面，英特尔是唯一一家可以提供从汽车、网络到云的“端到端”无人驾驶解决方案的公司。
“中国是全球
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- 尽管入局者已很多，但包括亚马逊、苹果公司在内的巨头玩家，仍在不断涌入无人车领域，在无人车行业百舸争流的背景下，如何利用自身优势更好地竞争、最终促进行业发展，成为摆在每个局内人面前的问题。
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- 近年来，无人驾驶技术已经在汽车领域掀起了巨大的发展浪潮，车企以及一些互联网公司、科研院所和通讯公司都希望在这场世界级的角逐中获胜。
无人驾驶企业竞争加剧
2017年3月，芯片大佬英特尔宣布以150亿美元收购以色列信息技术公司Mobileye，为其赢得了自动驾驶技术一个重要的筹码，也就此奠定了未来自动驾驶领域英特尔、高通和英伟达三分天下的局面。
英特尔是世界上最大的计算机芯片制造商，最近几年该公司一直在努力开拓其核心的计算机芯片之外的市场。对Mobileye的高价收
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- 有关苹果的汽车项目已经有好几个月没有消息了。不过今天Business Insider带来了最新的进展：苹果已经获得加州的许可，可以在该州测试无人驾驶汽车。在曝出苹果研发自动驾驶技术的新闻两年之后，今天苹果的名字终于出现在加州机动车管理局网站上的拥有无人驾驶汽车测试许可的公司名单之上。时间回到2015年9月，有文件展示了苹果当时正与机动车管理局讨论以审查自动驾驶汽车的规定。
最新的进展表明，无论最终会不会开发自有品牌的电动车，苹果都在积极参与自动驾驶汽车的测试。
在今天的
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- 如今的Intel早已经不是一家围绕PC打转的企业(所以才牙膏?)，更多地把目光瞄准了人工智能、无人驾驶、5G、虚拟现实等新领域，而在自身技术突破的同时，收购也成了一条捷径。
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- 毋庸讳言，车载电子设备是个很庞大但是发展速度并不快的市场，随着人工智能、自动驾驶等先进技术的发展，这个市场在逐步升温，但是即便最激进的企业也不认为这个市场会很快成熟，所以相信在市场成熟之前，还会有越来越多的竞争者参与进来。
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- 3月24日晚间，亚利桑那州坦佩市发生了一起自动驾驶汽车车祸，这一次的主角是Uber。虽然这并非Uber自动驾驶车的首次车祸，但这可能是自去年特斯拉自动驾驶致死车祸之后自动驾驶所“参与”的最严重的一起车祸。
之所以说参与而不是说造成，是因为自动驾驶真的有些无辜。据当地警察局发言人Josie Montenegro描述，在自驾驾驶模式下的Uber车辆并没有出现故障和技术失误。
此次事故发生的主要原因是Uber搭载自动驾驶功能的沃尔沃XC90运动型车被另外一辆人类驾驶的汽车
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- 无人驾驶就是近些日子来，大家纷纷举筷下手的目标，每家公司都有着想要实现未来汽车的梦想。业界对于是直接实现全自动驾驶还是首先实现辅助驾驶的争论也还在继续。但毋庸置疑的是，无人驾驶的争夺早已开始，强大的资金实力是这次角逐的重要因素。
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- 自动驾驶是目前汽车产业乃至整个科技行业中最受关注的技术之一，过去几年，无人驾驶技术已经从疯狂的科幻创意变成了汽车行业的未来。不出意外，自动驾驶技术将会在不久的将来出现在我们的生活中，但美好的前景下也依然有着现实的困难。
首先为满足全自动驾驶技术的要求，激光雷达还未能实现低成本量产;其次交通物联网的V2X技术及基础设施也还未开始研发建设。最后，如果无人驾驶汽车面临一场不可避免的车祸，左转是儿童，右转是孕妇，那么它该如何选择?涉及到道德的问题一直在等待着法规的完善。不过软件部分的高精度地图与自动驾驶
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无人驾驶介绍
无人驾驶技术集人工智能、计算机视觉、组合导航、信息融合、自动控制和体系结构等众多高技术于一体，是计算机科学、自动化技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科技实力和工业水平的重要标志。由于它在改善车辆驾驶性能、减轻驾驶人员劳动强度、降低交通事故发生率，以及在恶劣条件和极限条件下作业等方面具有普通车辆无可比拟的优点，因此成为许多国家以及著名汽车公司、工程机械制造商竞相研制开发的重点高科技项目。
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