- 要让具备无人驾驶功能的汽车成为消费者中间的主流产品，其制造成本需要进一步降低，与其相关的监管法规也需要进一步明晰。
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无人驾驶
- 曾几何时，无人驾驶汽车仅存在于科幻电影中。那些充斥未来感的场景，激发着人们的无限想象。如今，随着人工智能、5G等技术日益成熟，以及科技、汽车两个行业的加速融合，那些充满科技感的汽车正向现实驶来。无人驾驶的创新将使人类的生活方式生革命性变化，产生巨大的经济效益和社会价值。它不仅将为人们提供更加安全和简单的驾驶体验，还能有效降低环境污染和减少交通拥堵。此外，它还将改变老年和残障群体的生活，让这些无法独立驾驶汽车的人也能体验到驾驶的便利。
相关调查显示，2013年，有18%的消费者表示希望购买无人驾驶
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- 据electrek网站报道，谷歌正与菲亚特-克莱斯勒联合打造一支无人驾驶车队。该车队将由克莱斯勒新款插电混合动力微型车Pacifica组成。谷歌希望通过此举能推进自己的无人驾驶汽车战略。
当前，特斯拉Autopilot系统无人驾驶车队在一年时间内的行驶里程达到3.57亿公里。而谷歌公司的无人驾驶车队的道路测试已持续7年，里程200万英里(321万公里)。众多公司都在加速其半自动和全自动驾驶汽车项目研发。
谷歌将新增的无人驾驶车队将由100辆Pacifica微型车
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谷歌 无人驾驶
- 10月9日讯 日前，有消息爆出，通讯品牌华为正密谋涉足“造车”领域。
消息表示，华为此次并不甘心只扮演核心供应商角色，而是打算借助代工厂的力量，未来推出自己品牌的汽车产品。
业内人士认为，华为极有可能求助于加拿大汽车零部件制造商和整车代工商麦格纳。据了解，麦格纳服务的品牌包括宝马、捷豹路虎及戴勒姆等，目前在全球拥有305家工厂，88个工程研发和销售中心，且该公司日前宣布，将在未来两年内分别在欧洲和北美各建一座新厂，倘若中国市场有需求，也将直接在华购买工厂投产或者携手
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- 毫无疑问，自动驾驶汽车将彻底改变人们的生活，拯救人类的生命。投资蜂拥而至，demo随处可见。但当我们重新开始审视谷歌无人驾驶汽车时，技术、哲学和商业模式的问题开始慢慢浮现，横亘在我们和第三次交通革命之间。
我们从谷歌的联合创始人拉里·佩奇开始说起。
从多个来源可以了解到，拉里·佩奇已经对公司的自动驾驶汽车发展孤注一掷了。部分功能的自动化无疑将减少司机作为驾驶员所需的注意力。但是当突发情况发生时，汽车无法根据内置算法自行处理的情况下，就要求司机必须快速、准确地进行
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- “物联网之父”Kevin Ashton今天在哈佛大学的科技创新研讨会上对记者表示：“中国将引领本世纪物联网技术的发展，无人驾驶技术是物联网实现飞跃的重要因素。无人驾驶技术的实现将最早发生在中国。”
对于物联网的理解，Ashton有自己的解释：“我不需要发出指令，计算机就能知道怎么做。比如我手机内置的运动传感器能记录我的运动状态。另外的传感器能测量周围的环境。物联网时代会有更多这样的技术。”
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物联网 无人驾驶
- 尽管中国智能硬件前景广阔，甚至被定下2018年全球市场占有率超过30%的“军令状”，但产业的创新能力仍有待突破。
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智能硬件 无人驾驶
- 车联网协议标准的逐步成熟，以及无人驾驶快速发展将推升智能车载设备需求。
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智能硬件 无人驾驶
- ARM推出具备先进安全特性的全新实时处理器，面向无人驾驶、医疗和工业机器人领域。ARM Cortex-R52旨在帮助系统实现功能安全，满足汽车和工业市场中最严格的安全标准ISO 26262 ASIL D 和 IEC 61508 SIL 3。
Cortex-R52针对有先进安全功能需求的系统量身打造，并同时具备高效能和实时反应的执行运算能力。它将满足多元化应用程序的需求，例如外科手术自动化、安全管理和汽车动力系统控制等。意法半导体是首位宣布获得该高性能处理器授权的合作伙伴，将用于针对汽车市场研发高
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- 在通往无人驾驶的神奇之路上，英特尔勇往直前。
在1939年世界博览会上，通用汽车的未来世界展览预示，由嵌入技术的道路控制汽车的新时代终将到来。早期的无人驾驶汽车概念更关注支持车辆的基础设施，而非车辆本身。
当时，人们很难相信无人驾驶汽车，但数十年的技术进步以及跨行业合作正在使之成为现实。据BI Intelligence报告估计，2020年将有一千万汽车上路行驶，HIS则预言无人驾驶汽车销量将在2035年达到2100万台。
让我们回归今时今日。传感器技术、计算机处理器能力和机器学习(即
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- 2000年至2016年，随着信息技术、互联网、人工智能等领域技术创新的不断突破，智能无人驾驶得到了进一步得发展。
国际权威机构预测，部分无人驾驶可在2020年左右开始商业化，完全无人驾驶在2025 年左右开始商业化。
智能无人驾驶产业图谱日趋完善
“传感器+高精度地图+ADAS+车联网”目前被业内认定为“最靠谱的自动驾驶方案”。
激光雷达和摄像头会成为未来智能无人驾驶感知系统的主流配件，未来的发展趋势是多传感器融合发展;受国内法律
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- 总有人问，为什么现在很多投资人会关注无人驾驶?毕竟看起来它还遥遥无期。我想说，为什么不呢。如今出行市场正在经历巨变：看似没有什么技术含量的Uber，反而以625亿美元估值成为独角兽榜首;全球大佬都在争先投资快车应用，世界各地风起云涌，滴滴、Lyft站上资本浪尖。
有人想过巨变的根源是什么吗?其实就是技术变革——无人驾驶。在可预见的未来，它不仅会颠覆我们现有的出行习惯。而且，它还可能激发2万亿新市场，令整个出行市场规模达到3万亿。
无人驾驶?自动驾驶?
如何定义
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- 奥迪公司的电动汽车和自动驾驶战略初见成果，公司确认将在2020年推出一款大型四门豪华电动轿车A9e-tron，采用与Q6e-tron类似的动力方式，并搭载level4的自动驾驶技术。
据英国汽车媒体Autocar报道，奥迪公司CEORupertStadler确认将推出一款四门纯电动豪华轿车，竞争对手定位特斯拉ModelS。这款车被命名为A9e-tron，与即将面世的Q6e-tron车型共享某些技术。从命名方式来看，这辆A9将成为奥迪旗下轿车的电动车旗舰车型，预计将在2020年面世。
A9e
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- 载了两只汪汪进行无人驾驶汽车的测试，百度为了让无人驾驶汽车能够早日登上大雅之堂的努力，也是没SEI了!
根据网友的曝光，百度无人车近日载着两只狗在某驾校进行了测试。来自秒拍的视频显示，这是一辆百度无人车正在驾校练习科目二的考试。随后百度公众号一篇《我们让狗坐在百度无人驾驶车里参加了场驾照考试》，就几方面的问题，进行了回答：
无人车为什么要考驾照?
人类考驾照是为了在行车技术上进行把关，比如直角转弯、曲线行驶和限宽门，无人车也同样需要一个量化的标准来衡量自身的技能水平。比如，行人识别就
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无人驾驶介绍
无人驾驶技术集人工智能、计算机视觉、组合导航、信息融合、自动控制和体系结构等众多高技术于一体，是计算机科学、自动化技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科技实力和工业水平的重要标志。由于它在改善车辆驾驶性能、减轻驾驶人员劳动强度、降低交通事故发生率，以及在恶劣条件和极限条件下作业等方面具有普通车辆无可比拟的优点，因此成为许多国家以及著名汽车公司、工程机械制造商竞相研制开发的重点高科技项目。
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