智能座舱-解决方案-汽车电子技术专区

基于Sunplus的四轮&两轮车仪表方案

以IVI（车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment））为核心的智能座舱域系统逐渐成为市场主流，Sunplus专注车智能和娱乐领域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit El...

Sunplus 车仪表凌阳 2025-04-02

基于复旦微电子FM33FT0xxA MCU的触摸设计方案

基于FM33FT0xxA的触摸设计方案是一种应用于汽车电子领域的触摸方案，主要用于汽车阅读顶灯、空调面板、中控面板的触摸检测。该方案中的TSI触摸模块使用自电容的方法来检测触摸行为，当传感器PAD处于未被触摸状态的时候，...

复旦微电子 FM33FT0xxA MCU 触摸 2025-03-25

基于炬迪AD1452的音频DSP方案

炬迪AD1452是一款低成本的车规音频DSP芯片，性能对标ADI的ADAU-1452，适合音频通道数≤16 channel的车型，支持音效调音、通话ecnr等声学场景应用。►场景应用图►展示板照片►方案方块图►核心技术优...

炬迪 AD1452 音频DSP 2025-03-25

基于炬迪AD1565的音频DSP方案

炬迪AD1565是一款车规级高性能音频DSP芯片，性能对标ADI的ADSP-2156x，具备高效、低延迟、多通道的浮点/定点数字处理能力。芯片适用于汽车座舱的高阶音效、路噪/发动机噪声消除、语音前处理等声学场景，芯片基于...

炬迪 AD1565 音频DSP 2025-03-25

芯驰X9SP和汽车麦克风助力打造无缝驾驶体验

当今汽车技术的进步不仅提升了驾驶体验，还改变了我们与车辆互动的方式。汽车麦克风作为车内语音控制系统的重要组成部分，正逐渐成为现代汽车的标配。技术原理汽车麦克风主要依赖于声音传感技术，通常包括电容式麦克风和动圈式麦克风。这...

芯驰X9SP 汽车麦克风无缝驾驶体验 2025-03-25

实现芯片全国产化的汽车座椅控制器方案

由于新能源车的普及以及电气架构的发展，对座椅控制器的需求也变得有所不同。比如PWM调速控制电机替代继电器控制。个性化座椅，座舱的舒适性，电磁干扰，域控制器集成，电机数量改变。基于旗芯微车用MCU FC4150开发的汽车座...

旗芯微瓴芯 MCU 川土微拓尔微汽车座椅控制器 2025-03-25

高算力MCU开发，实现多屏交互与毫秒级响应功能的汽车仪表盘方案

随着汽车座舱智能化进程的加速，车内显示设备的数量与种类显著增加，从传统的仪表盘和中控屏扩展到了包括空调控制、扶手区域、副驾驶显示屏以及抬头显示器（HUD）在内的多种显示单元。面对这一趋势，汽车制造商越来越多地采用低功耗、...

汽车仪表盘 MCU 国产RISC-V 先楫半导体 2025-03-25

利用高度集成的处理器改善汽车高端音响系统

汽车音响系统已突破传统娱乐工具的界限，逐步演变为塑造驾驶体验的核心要素，不仅提升了驾驶者的舒适享受，更成为保障道路安全的重要辅助。曾经专属高端车型的尖端音响技术，如主动噪声消除（ANC）、沉浸式环绕声场以及个性化音频分区...

2025-03-25

大联大世平集团推出以NXP产品为主的汽车UWB Digital-Key Kit应用方案

致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股近日宣布，其旗下世平推出以恩智浦（NXP）S32K144 MCU、NCJ29D5芯片、KW38无线控制芯片为主，辅以芯源系统（MPS）、TDK、莫仕（Mole...

大联大世平 NXP UWB 数字钥匙 2025-03-04

基于ST VB56G4的DMS应用

VB56G4A 是一款专为汽车驾驶员监控应用设计的 1.5 MP像素全局快门图像传感器。该传感器使用 3D 堆叠背照式技术，并结合意法半导体的专利制造工艺，具有出色的近红外(940 nm)感光灵敏度。只需与一颗红...

ST VB56G4 DMS 2025-01-13

基于Synaptics SL1680之AI疲劳驾驶检测方案

随著车载技术的快速进步，驾驶安全越来越受到重视，而疲劳驾驶是造成交通事故的重要原因之一。传统的驾驶监控技术因精度不足或反应迟缓，无法满足实时监测需求。因此，结合人工智能技术的疲劳驾驶检测系统成为行业新方向，旨在提供高效、...

Synaptics SL1680 AI疲劳驾驶检测 2024-12-27

纳芯微氛围灯驱动NSUC1500点亮座舱新体验

纳芯微宣布其SoC产品系列NovoGenius家族迎来新成员——高集成度氛围灯驱动SoC产品NSUC1500-Q1。该产品通过集成ARM® Cortex®-M3内核与4路高精度电流型LED驱动，支持16位独立PWM调光和...

PWM调光纳芯微氛围灯驱动座舱 2024-12-17

基于ST第五代高精度定位芯片的车载定位P-BOX方案

目前，汽车导航定位主要采用卫惯组合导航系统，即全球卫星导航系统(GNSS)和惯性导航系统(INS)。全球卫星导航系统用于实现绝对定位，而惯性导航系统用于实现相对定位，两者相结合才可以实现稳定、可靠的高精度定位。ST最新的...

ST 高精度定位车载定位 P-BOX 意法半导体 2024-09-03

基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座舱高精度惯性导航方案

随着汽车辅助驾驶和无人驾驶的发展，惯性导航越来越成为不可或缺的技术需求。在城市密集的高楼大厦下、复杂的高架下、冗长的地下隧道里，GPS信号因为受到遮挡和干扰，提供不了导航服务。这时候高精度的惯性导航就能很好弥补GPS信号...

ST ASM330LHH MEMS Sensor 智能座舱高精度惯性导航 2024-08-12

基于Sunplus的四轮&两轮车仪表方案

基于复旦微电子FM33FT0xxA MCU的触摸设计方案

基于炬迪AD1452的音频DSP方案

基于炬迪AD1565的音频DSP方案

芯驰X9SP和汽车麦克风助力打造无缝驾驶体验

实现芯片全国产化的汽车座椅控制器方案

高算力MCU开发，实现多屏交互与毫秒级响应功能的汽车仪表盘方案

利用高度集成的处理器改善汽车高端音响系统

大联大世平集团推出以NXP产品为主的汽车UWB Digital-Key Kit应用方案

基于ST VB56G4的DMS应用

基于Synaptics SL1680之AI疲劳驾驶检测方案

纳芯微氛围灯驱动NSUC1500点亮座舱新体验

基于ST第五代高精度定位芯片的车载定位P-BOX方案

基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座舱高精度惯性导航方案

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