- IT之家 7 月 21 日消息，OPPO 于今年 5 月正式解散旗下芯片设计公司哲库（ZEKU），引发网友热议。该公司的骨干人员将何去何从，也成为大家关注的焦点。▲ 图源 Momenta 官网据 36 氪报道，在哲库公司解散两个多月后，十数名前哲库管理层近期加入了国内自动驾驶公司 Momenta，其中包括哲库 COO 李宗霖、哲库软件部总监贾明军、哲库 SoC 2 部高级总监俞国军及其手下近十名中层管理者。有知情人士向该媒体透露，以上高管们的年薪普遍在 200 万元-600 万元区间。此次 Mo
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- IT 之家 7 月 18 日消息，在上周的中国一汽创新成果汇报展”上，一汽向公众展示多种最新技术成果。据央视报道，一条基于“5G + 自动驾驶”的高功率动态无线充电道路系统近日在中国一汽研发总院的创新基地亮相。这意味着新能源汽车在行驶中就可以实现实时无线充电。从视频中大家可以看到，一辆无人驾驶的新能源汽车在一条有着特殊标识的内部道路上平稳行驶，而车内的仪表台显示车辆正在充电中。据介绍，利用动态无线充电道路系统，新能源汽车在行驶中就可以实现实时无线充电，彻底摒弃传统的停车补电方式。该系统配备的智能
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- IT之家 7 月 18 日消息，@Canalys 科纳仕咨询 发文表示，2023 年第一季度中国（含进口）新能源乘用车前装标配 L2 辅助驾驶批发量 82.6 万辆，搭载率提升至 62.2%。其中，前装标配 L2 + 辅助驾驶的新车批发量为 17.5 万辆。图源 Canalys第一季度大中华区前装 L2 + 新能源乘用车批发量中，理想汽车占比最高，达 32%；其次是蔚来汽车（17.4%），腾势汽车排名第三（14.7%）。L2 + 辅助驾驶芯片供应商方面，英伟达几乎占据了“半壁江山”，市占率高达
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- 2023年，是中国以及全球自动驾驶市场发展的关键一年。一方面，自动驾驶企业在资本市场预冷；但另一方面，自动驾驶相关的利好政策也在更加密集、更加具体的落地，同时也有更多的如城市NOA这样具有高等级自动驾驶功能的产品走向落地或量产。这一年，是自动驾驶技术路线开始走向统一，自动驾驶产品集中商业化，关乎自动驾驶企业能否存续的关键一年。在此背景下，IDC发布了《IDC Perspective: 自动驾驶全栈能力分析，2023》对中国自动驾驶市场做出全面梳理，并详细展示市场的发展驱动、整体框架、发展现状、未来趋势。消
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- 【2023年7月11日，德国慕尼黑和奥地利林茨讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）与奥地利产品合规公司Kontrol建立战略合作关系，以使未来出行更加合规与安全。在自动驾驶领域，法律要求、标准、规范和法院裁决仍对所有的市场参与者带来重大挑战。而主管部门和车辆注册机构所面临的挑战是如何找到一种安全且具有成本效益的办法来获得公共交通领域的自动驾驶许可，通常为法律和技术的形式。Kontrol将复杂的法律规定与相关的道路交通标准和规定进行翻译并数字化为机器可读的语言。该公司
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- 7月6日，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克在2023年世界人工智能大会上发表演讲，预测L4至L5级别的全自动驾驶将在今年年末实现。他表示特斯拉已经接近实现没有人类干预的全自动驾驶状态，并强调全自动驾驶的实用性和增加汽车使用率。马斯克同时表示特斯拉对于与其他汽车制造商分享和许可自动驾驶技术非常感兴趣。此外，他再次强调人工智能的复杂性，认为生成式人工智能对人类文明产生深刻影响，但也呼吁对全面人工智能保持担忧并进行监管。值得一提的是，马斯克对中国表达了赞赏，相信中国在人工智能领域将具备强大能力。马斯克发言摘
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- IT之家 7 月 3 日消息，在今晚举行的腾势 N7 上市发布会上，比亚迪宣布全球首发“高阶智能驾驶辅助系统”—“天神之眼”，聚焦“安全 + 回归真实场景”，官方称是全球首款完全由整车厂自设计开发、自生产的车载计算平台，其算法全部自研，并且还是全球首家提出整车级融合感知平台，整车物理直接传感与软件算法间接传感融合叠加。为了打造“天神之眼”，比亚迪表示在智能驾驶方面，投入了超过 2000 多人的研发团队，自建整车智驾实验中心，并且坚持自研持续创新。具体使用场景中，官方称“天神之眼”带来了泊车极致性
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- 6月28日消息，埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉的自动驾驶技术“意义深远”，但不如通用人工智能（AGI）那么重要。美国当地时间周二，马斯克在推特上回应了特斯拉一位粉丝的推文。推文写道，对任何驾驶汽车的人来说，从安全的角度来看，特斯拉的全自动驾驶软件都是“我们一生中最重要的软件”。马斯克在推特上回应称，自动驾驶技术的确“意义深远”，但不如通用人工智能那么重要，支持者称AGI可以像人类大脑一样强大。自去年11月聊天机器人ChatGPT上线以来，人工智能已经成为一个热门话题，包括OpenAI和谷歌
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- 2023年6月27日 – 专注于引入新品推动行业创新™的电子元器件代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 推出专注于自动驾驶汽车技术资源和发展的内容中心，帮助工程师随时掌握汽车设计的潮流趋势。随着硬件和系统的日益复杂，这些车辆需要可靠的连接解决方案来提供流畅的用户体验。无论是在道路上还是在虚拟网络层面，驾驶员安全都需要周全的考虑，因此汽车设计师获取值得信赖的资源和定制组件就变得愈发重要。贸泽资源丰富的内容中心能为各种汽车设计提供技术资源，如LiDAR设计和ADAS电源。设计工程师们可以访
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- IT之家 6 月 14 日消息，据《日刊工业新闻》报道，日产 6 月初向媒体展示了正在开发的下一代辅助驾驶技术“Ground Truth Perception（GTP）”，同时宣布计划在 2020 年代中期实现商业化，并在 2030 年将其应用于更多新车型中。▲ 图源 PexelsGTP 系统号称采用了高性能激光雷达（LiDAR），即使是在高速行驶的状态下也能高精度识别车辆的态势并采取正确的控制行动。在演示过程中，采用 GTP 的车辆可以准确判断冲出十字路口的摩托车速度和位置，并高精度
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- 汽车制造商想知道车辆需要多少个传感器才能实现完全自主。
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- IT之家 5 月 19 日消息，根据韩媒 Sedaily 报道，三星电子在首尔召开的物联网技术和商业论坛上，表示旗下三星先进技术研究所（SAIT）研发的自动驾驶技术已接近“4 级”，于去年 10 月完成从水原到江陵的 200 公里路段行驶。IT之家从报道中获悉，一位业内人士表示 SAIT 自 2017 年获得韩国监管机构颁发的自动驾驶临时许可之后，在过去 5 年多时间里一直潜心研究自动驾驶技术研发，克服了在坡道上行驶、识别专用车辆、自动变道等诸多问题。三星目前已经量产 2 级自动驾驶的相关零件，
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- 5 月 3 日消息，根据国外科技媒体 MacReports 报告，为苹果测试自动驾驶汽车的司机数量近日削减了 56 人，目前在职的司机总数为 145 人。报告中指出自 2021 年夏季开始，苹果就不断扩充自动驾驶汽车司机数量，从不到 80 人增加到 2023 年初的 200 多人。而根据苹果递交至加州 DMV 的文件信息显示，人数中今年年初的 201 人下降到了 145 人，降幅超过 25%。至于注册 AV 测试的汽车数量，从上次的 67 辆减少到 4 月 28 日的 66 辆。Apple 还没有像 Wa
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- 谈起近两年的智能驾驶演变过程，可以用最近大火的电视剧名《狂飙》来形容。汽车领域进入智能化赛道之后，不仅拼马力，更要拼芯片算力。芯片在新能源汽车中充当的是车辆的“大脑”，算力水平越高车机系统处理数据的能力越强，对软件的服务能力越好。为了营造出智能化水平更为出色的数据，各大车企在芯片算力上进行内卷。有数据显示，中国自动驾驶行业2022年规模增速将达到24%；智能摄像头产品出货量增速超15%，催生出大量的智能芯片需求。但我们的车辆真的需要那么高的算力水平，消费者有必要为那些“高智能”买单吗？造车大厂“卷”得冒火
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- IT之家 3 月 29 日消息，2023 成都市招商引智重大项目集中签约仪式今日举行。投资成都消息显示，本次活动共签约重大项目和顶尖人才团队 33 个，投资总额达 1042.3 亿元，包括高通汽车芯片研发中心、青岛创新奇智工业机器人创新中心暨高技能人才培育基地等项目。▲ IT之家注：投资成都是成都市投资促进局官方认证账号据介绍，高通成都研发中心项目是高通公司首次在四川落地的研发机构，将与高通汽车产业链上下游协同合作，共同推进自动驾驶和智能驾舱等产品领域的研发。据称，该项目可进一步完善成都市电子信
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