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EEPW首页 >> 主题列表 >> 电动汽车

电动汽车 文章

使电机驱动设计简单

  • 随着越来越多的行业接受自动化可提供的优势,电机及其驱动控制的市场继续扩大。设计人员面临不断缩短的开发周期,同时也面临着创新的挑战,这使得选择合适的电机控制系统至关重要。据Grand View Research 1,到2025年,全球电机市场将达到1,550亿美元。有几个领域正在推动这一扩张,包括制造业内的自动化。电机、执行器及其控制器是这些系统的关键器件。所有大车厂都专注于一个不断扩大的电机市场领域,推进电动汽车(EV)的发展。最新的“2018年全球电动汽车展望”(Global EV Outlook 20
  • 关键字: 电动汽车  电机控制  

欧洲电池联盟成立 韩国电池制造商LG化学等处境维艰?

  •   随着大众集团和其他欧洲汽车制造商计划自给自足,为电动汽车生产电池,以减少对亚洲电池制造商的依赖,LG化学、三星SDI以及SK Innovation等电池制造商在欧洲正面临越来越不利的商业环境。  欧洲企业对电动车电池市场的涉猎被视为对韩国电池制造商的威胁,这些韩国公司正试图将电动汽车电池业务培育为其新的增长引擎之一。行业专家表示,全球电动汽车电池市场一直由韩国、中国和日本的企业主导,欧洲企业的加入可能会导致激烈的竞争。  当地时间3月21日,大众宣布与瑞典电池生产商Northvolt合作成立欧洲电
  • 关键字: 大众  电池  电动汽车  

全球电动汽车竞赛潮流下 英国为何落后?

  •   在全球电动汽车竞赛中,英国正努力赶上其竞争对手。  由于汽车制造商优先考虑在本土市场开发新技术,对英国的新投资正在减少。与此同时,其他国家政府也在做出更大的承诺来吸引企业,而英国脱欧的不确定性正在侵蚀英国长期以来作为欧洲跳板的地位。  在经过日本本田、日产和丰田以及德国宝马等制造商大举投资后,英国汽车制造业经历了数十年的复兴,但随着汽车行业逐渐从内燃机转向电气化,英国汽车行业的未来似乎不那么确定了。上个月,本田汽车宣布关闭位于英国斯文顿的汽车装配厂,专注于在日本生产电动汽车,此举也凸显出这一点。  英
  • 关键字: 电动汽车  

哥伦比亚大学SIPA学院发布《中美电动汽车充电》

  • 2019年2月,哥伦比亚大学SIPA学院发布《中美电动汽车充电》。
  • 关键字: 电动汽车  充电  

华为正式表态:拥有自动驾驶和电动汽车关键技术

  • 最新的一个爆料是关于华为汽车,华为轮值CEO在内部表态,“我们研究了4年,把未来电动汽车和自动驾驶的整体架构和关键技术基本摸清楚了,未来自动驾驶能力的电动汽车,除了底盘,4个轮子,外壳和座椅外剩下的都是我们拥有的技术。”
  • 关键字: 华为  自动驾驶  电动汽车  

向电动汽车之父致敬 北汽新能源与华为共创 “戴维森实验室”

  •   电动汽车品牌特斯拉的成功,让我们知道了塞尔维亚裔美籍发明家尼古拉·特斯拉,他主持设计了现代交流电系统。相比尼古拉·特斯拉,英国人罗伯特?戴维森与电动车汽车的关系会更加紧密,更加直接。早在1873年,英国人罗伯特?戴维森制造了世界上第一辆电动四轮卡车,这被业界公认为电动汽车的起始。  2019年1月28日,北汽蓝谷子公司北汽新能源与华为签署全面业务合作协议,联合设立“1873戴维森创新实验室”,共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。当日,该实验室在北汽集团总部正式揭牌成立。    “1873戴维森创
  • 关键字: 电动汽车  北汽新能源  华为  

是德科技与 CharIN 携手合作,加速研发电池供电电动汽车的组合充电系统

  •   近日,是德科技(NYSE:KEYS)加入国际充电标准制定协会 CharIN e.V.,与全球电动车产业领军企业合作,共同致力于推动电池供电车辆组合充电系统(CCS)的标准制定和技术推动。  Charging Interface Initiative (CharIn e.V.) 是在德国柏林成立的非盈利开放式协会,主要成员皆为全球电动车产业中最具影响力的企业,如BMW(宝马)、菲亚特克莱斯勒集团、福特、GM(通用汽车) 、菲尼克斯电子、保时捷、雷诺、特斯拉等。此协会主要负责支持与促进联合充电
  • 关键字: 是德科技  CharIN  电动汽车  

以无线克服电动汽车的里程焦虑

  • 随着动力传动系统从内燃机(ICE)向电动机发展,汽车行业正在经历史上最大的变化时期之一。虽然现代电动汽车(EV)续航里程方面的技术进展显著,但对于采用的最大障碍之一是消费者担心受困于电池没电,即所谓的“里程焦虑”。
  • 关键字: 无线技术  电动汽车  

半导体技术助力,汽车电动化进程将入快车道

  •   2018年全球主要国家新能源汽车销售超过200万辆,中国销量达125.6万辆。截止2018年底,全球新能源汽车累积销量突破550万辆,中国市场占比超过53%,已然成为推进新能源汽车的“主场”。 这是全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢近日在中国电动汽车百人会论坛上分享的一组数据。  作为全球汽车产业转型升级的标志,新能源汽车颠覆传统燃油车,将电动化、智能化、网联化叠加融合已成大势。在出席了本届论坛的ADI汽车电气化总经理Vincent Troy看来,通过领先、安全的半导体技术助力,2018
  • 关键字: ADI  电动汽车  

下一代车门区系统IC 将大力提高能效并推进汽车电气化

  •   近年来,汽车电气化是大势所趋,汽车电气化不只是引入纯电动汽车,还是不断地用电控技术取代传统机械部件和机械继电器,或者在某些情况下引入新的功能。  汽车大规模电气化正在推动自动驾驶向更高级别发展,从中长期看,许多车辆可能被视为“无人驾驶出租车”。根据这一新的汽车驾驶概念,车门内的所有功能都将实现自动化,例如,智能自动开门和防碰撞检测。这些自动化系统将能检测到行人或骑车人正在靠近汽车,并自动控制开门操作,以避免碰撞危险。未来车门内还将装先进的传感器,用于检测车门外的障碍物,防止车门被撞坏。  大趋势的产生
  • 关键字: 意法半导体  电动汽车  

大规模电动汽车生产需要先进的电池化成和测试系统

  •   在更严格的二氧化碳管制和更具环保意识的消费者的推动下,转向电动汽车的速度继续加快,预计到2025年,汽车总销量的有10%将由电池供电,目前只有不到1%。1但电池成本很高,仍然占到汽车总成本的近一半。  尽管有诸多因素决定电池的成本,但制造商可以大幅降低成本的领域之一是制造的最后阶段。具体来说,在电池化成和测试过程中,电动汽车电池的成本高达20%。  电池化成和测试是一个耗时的过程,涉及多次充电和放电以激活电池的化学性质,时间可长达两天。此过程很有必要,可做好使用电池的准备,对于确保电池的可靠性和质量至
  • 关键字: ADI  电动汽车  

绿色发展 氢创未来——青铜剑科技携电动汽车解决方案亮相佛山氢能展

  •   11月6日至8日,秋末冬初的佛山千灯湖人潮涌动络绎不绝。“2018 绿色生产与消费国际交流会暨第二届氢能周系列活动”(CHFC2018)正在这里热烈举行。青铜剑科技携新一代电动汽车解决方案亮相,与众多国内外厂商同台竞技。  本次活动由中国氢能产业联盟、中国绿色设计与制造产业创新联盟主办,共吸引了超过6000名专业观众到场参观、洽谈。来自国家发改委、工信部、国家市场监管总局、中科院等相关单位的主要领导以及有关协会和广东省、佛山市地方政府领导、国内外知名大学和研究机构知名专家、国内外大型企业高管等各方
  • 关键字: 青铜剑  电动汽车  

2018年至2030年锂离子电池价格将跌52%

  •   据外媒报道,几天前,彭博新能源财经(Bloomberg New Energy Finance)发布了最新“长期能源储存展望”报告,其表示,从2018至2030年间,锂离子电池的价格将下降52%。而价格下降加上电动汽车市场的不断增长,将推动全球能源存储市场到2040年累计增长到857GWh(现在为198GWh),而且到2040间将有1.2万亿美元投向储能市场。  据彭博新能源财经所说,从现在到2040年,电池成本的下降将推动大量全球能源存储系统的安装。预计,250 kWh电动公交车电池组的价格将从201
  • 关键字: 锂离子电池,电动汽车  

固态电池离电动汽车还有多远?

  • 一直被誉为下一代电池技术的固态电池已经从实验室研究到了量产研发阶段,并获得了一定的资本青睐,除了宝马、丰田老牌车企对固态电池竞相追逐,一波基于固态电池技术的新兴造车势力也正在崛起。
  • 关键字: 固态电池  电动汽车  

动力电池四国大战

  • 中国、美国、德国、日本四个全球科技创新大国,都在动力电池上发力,希望夺取下一代出行工具利润最丰厚的市场
  • 关键字: 动力电池  电动汽车  
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电动汽车介绍

电动汽车(Electric Vehicle) 是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池,或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机,因此,电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱,由于电能是二次能源,可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。 目录 1 历史沿革 2 结构 3 优点 4 主要 [ 查看详细 ]

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