- 据外媒报道，研发人员设计了新款锂电池，其电能或将比当前锂电池高了5倍。据《Nature》期刊报道，该设计利用锂与空气中提取的氧气发生反应，为该款锂电池减重，未来或将被用于手机、笔记本电脑及电动车中，甚至还有可能延长电动车的续航里程数。
该研究团队由伊利诺伊大学的Amin Salehi-Khojin及阿贡国家实验室(Argonne National Laboratory)的Larry Curtiss牵头。该团队提出了许多设计创意，旨在限制电池内的化学反应，使其锂空气电池的产品原型能成功实现700次
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- 锂空气电池未来或击败锂离子电池-卡耐基梅隆大学机械工程学院的助理教授Venkat Viswanathan提出了同样的问题。在最近发表的论文中，他和他的同事提出了一个量化电池化学研究进展的“技术成长曲线（hype cycle）”。
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- 新能源车产业看着花团锦簇，实际上像茶杯里的老鼠，看着透亮，前途不大，原因就在于电池的能量密度实在无法与传统动力相比，不过让所有创业公司迷惑、新能源整车厂家谨慎的是，眼下不存在竞争优胜者，在不能产生新王者的局面下，庞大的产值仍然依靠我们今天熟悉的锂电池产业。
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- 据报道，IBM近日发布新一年的“5-in-5”报告，展望未来5年的五大科技趋势。该报告也刺激了其股价上涨，不过，该公司的第六项技术就在眼前了，相信不久就会列入该公司的报告中。
这就是IBM正在研发的一项很有前景的技术：锂空气电池。锂空气电池是通过锂与空气中的氧发生化学反应产生电力。它的原理是在行驶过程中将空气中的氧分子与电池中的锂离子及电子进行反应，从而产生电能。每次充电的时候，氧气就会被排出电池之外。
目前市售电动汽车(EV)配备的锂离子电池使用了重金属氧
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- 金属空气电池是下一代电池发展的重要方向，其原理为利用金属与空气中的氧气发生反应而放电。理论上金属空气电池的容量可以三倍于普通锂离子电池。不过，反应时很容易吸收空气中的CO2，而CO2会导致电解液的劣化和电池性能的下降。
日本中央大学教授大石克嘉最近成功开发出能有效消除锂空气电池中CO2成分的技术，大幅提升了这种电池的性能。
该技术是在直径约5mm的硅棒或铜棒外包裹两层金属薄膜材料，内层为氧化硅或氧化铜，外层为用以吸收CO2的氧化锂。氧化锂通电后温度上升至700℃，将CO2释放到外界。利用这
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锂空气电池介绍
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