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电动汽车 文章

欧洲电动汽车增长 配电公司或是最大赢家

  •   德意志银行仔细考虑电动汽车增长对欧洲公共事业单位的影响,发现配电公司可能是最大赢家。   德意志银行表示,德国莱茵集团、德国意昂集团、西班牙伊比德罗拉、意大利国家电力和捷克CEZ是配电领域的主要参与者。   “电动汽车的高销售量将缓解单价的压力,并推动长期的资产增长。”德意志银行表示。   虽然电力零售商也能从电动汽车中获益,但是由于竞争获利少于垄断电网的资产增长。   根据德意志银行,推广电动汽车对能源零售商具有极大吸引力,因为一辆电动汽车会使家庭电力需求翻番。
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Local Motors推出全球首款量产3D打印电动汽车

  •   一家名为Local Motors的汽车公司刚刚推出了全球首款量产3D打印汽车——LM3D Swim。客户可以通过3D打印自主定制各种外观元素,LM3D Swim预计将采用与宝马i3相同的动力总成,每辆车售价至少为5.3万美元。   
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德国汽车电动化的理想与骨感:电动汽车锂电池成本为硬伤

  • 对于正在开启的汽车电动时代,德国各大车企真正做好准备了吗?
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缔造Demand Creation实力, 富昌电子“卓越工程师大学”蜀都开课

  •   正值开学第一周,由全球领先的电子元器件分销商富昌电子所举办的AEU(Advanced Engineering University)在四川成都富力丽思卡尔顿酒店全面开讲。作为富昌电子的年度盛会,AEU是富昌电子卓越工程师团队一年一度的必修课,来自大中华地区的富昌工程师们能够集中、深入地了解世界顶尖电子元器件制造商们最新推出的各类先进技术,继而转化为后续对亚洲各地客户的专业技术支持与服务,实现Demand Creation。  富昌电子中国区销售副总裁Raymond&nbs
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ROHM发布电动汽车、轻度混合动力汽车用最尖端元器件技术

  •   <概要>  全球知名半导体制造商ROHM于2017年9月13日,在北京宣布面向在电动汽车等环保型车辆(NEV:New Energy Vehicle)的普及中领先全球的中国汽车市场,推出“电动汽车用SiC功率解决方案”和“轻度混合动力汽车用业界最高降压比※的电源IC”两种最尖端的元器件技术,这将为中国环保型车辆的进一步发展与进步作出巨大贡献。  <背景>  近年来,出于地球温室化对策和减少空气污染的考虑,对汽车的环保性能要求越来越高。据悉,包括中国在内的世界各
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戴姆勒:电动汽车利润率只有传统汽车的1/2

  •   北京时间9月11日晚间消息,奔驰汽车生产商戴姆勒今日在一次投资者会议上表示,最初电动汽车的利润率将只有传统汽车的1/2。   当前,戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰品牌正在打造“EQ”电动汽车。此外,在2022年前,戴姆勒还计划推出10款新型电动汽车。   但戴姆勒今日表示,EQ电动汽车上市后,公司利润可能严重受损。梅赛德斯-奔驰汽车财务副总裁弗兰克·林登贝格(Frank Lindenberg)今日称:“初期,我们必须要面临较低的例如率。对于部分车型,其利
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谈车企“双积分”政策:门槛还是福利?

  • 随着政策的收紧,那些在新能源领域抢先布局的本土企业将迎来重大利好,无论是新能源积分交易带来的直接营收,还是合资合作的方式带来的综合市场效应。与30年前,中国车企以市场换技术的合资模式不同,在新的产业政策之下,中国车企将在新一轮的合作中掌握更大的主动权。
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LG将在底特律建新工厂 生产电动汽车零部件

  •   北京时间8月23日上午消息,LG电子对外宣布,该公司将会在底特律郊区Hazel Park建造一个新的工厂,用于充电汽车零部件的制造。LG表示,新工厂将会为当地创造大约300个就业岗位,LG将会在新工厂的建设过程中投资2500万美元,另外密歇根州政府则会为LG提供290万美元的补助。   对与LG电子来说,充电汽车零件业务是他们重要的营收渠道:2017年上半年,汽车零部件业务给LG创造了15亿美元的营收,相比去年增长了43%。和通用汽车的合作,是LG这一增长的主要驱动因素,他们是雪佛兰Bolt EV零
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电动汽车将迎来大发展 但是它们要到哪里充电?

  •   据《财富》网站报道,特斯拉Model 3电动汽车发售,使得许多人都相信,电动汽车终于要成为主流产品了。但是,随着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的宏大计划“修成正果”,城市和企业需要迅速行动起来,安装足够多的公用充电器,供所有电动汽车使用,甚至需要增加发电量。   《华尔街日报》撰文称,虽然当前的4.4万个公用充电站给人的感觉不少,但这种情况将会“发生巨变”。仅特斯拉就计划明年底前生产逾40万辆电动汽车,这将使美国电动汽
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震惊世界的汽车“丑闻” 欧洲电动汽车势头凶猛

  •   震惊世界的汽车“丑闻”   德国汽车行业的负面消息,已经持续一周占据全球各大媒体的头条,目前仍在发酵。   7月21日,德国某周刊曝出,自1990年以来,德国五大车企——奥迪、宝马、戴姆勒、大众和保时捷秘密组建了60个工作组,召开了1000多次会议,就技术、成本、供应商和市场等多个领域达成一致,涉嫌形成卡特尔(垄断)联盟,对汽车技术、生产成本、供应商等领域进行秘密协商。        这是自2015年大众被爆出“柴油车
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谈电动汽车的未来:欧洲转向“全电”

  • 当柴油车失宠后,面对着日益严格的法规要求,无论是战略部署,亦或是迫不得已而为之,电动车发展的势头似乎非常凶猛。
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谈电动汽车的未来:欧洲转向“全电”

  •   在油价相对较高的欧洲市场,柴油车无疑更受消费者青睐。加之二氧化碳作为温室效应的元凶,在节能环保的欧洲,是十分受到重视的。这些都成为柴油机在欧洲迅速发展的主要原因。        然而,就在柴油机达到它的市场高峰之时,排放门事件的曝光,让柴油车在2016年市场占比首次跌落50%。   斯图加特一向自诩为戴姆勒、保时捷的本土市场,也是内燃发动机的生根发芽之地,但是如今这座德国东南部城市却极有可能成为该国首个禁止柴油车的城区。   今年2月份,这个可吸入粉尘和氮氧化物排量最高的城市宣
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消息称丰田正研发新型电动汽车 分分钟完成充电

  •   据《中日新闻(Chunichi Shimbun)》周二报道的消息,丰田正在开发一款利用新型电池为动力的电动汽车,这种新型电池能够大幅提高电动汽车的续航里程,并减少充电时间。《中日新闻》的消息称,丰田计划从2022年开始销售这款电动汽车。   《中日新闻》报道称,丰田的这款新型电动汽车将在全新的平台上生产,将使用完全固态电池,从而让这款电池能够在几分钟之内完成充电。不过,《中日新闻》没有披露此消息的来源。   相比较而言,当前的电动汽车主要使用锂电池,这种电池即使采用快充技术,每次完成充电仍需要20
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电动汽车的崛起:跨过傲慢与偏见

  •   这两年以来,电动汽车一直是全球的新闻热点。   特斯拉的一举一动都牵动业内人心,传统汽车巨头纷纷表态大举进军电动汽车,新兴的新能源汽车企业如雨后春笋,颇获风投资本青睐,各国政府更是迫不及待想尽快与“排量污染”划清界限。   但是这些野心勃勃的计划似乎与目前道路和展厅里发生的事情形成了鲜明对比。   比如,在美国,汽油价格低廉带来皮卡和SUV的超额销售。再比如,在中国,新能源汽车的销量增长幅度相对于乘用车整体来说是高高在上的(乘用车同比增长仅2.9%,而新能源车同比增长14
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特斯拉不会破产 也不会是美国电动汽车市场的主宰

  •   特斯拉在2008年底时差点破产,但是打那之后,埃隆-马斯克(ElonMusk)的电动汽车工厂不仅挺过来了,并且克服所有不利情况,日益兴隆。今年,特斯拉的市值一度超过了通用汽车、福特以及菲亚特克莱斯勒(所谓的底特律三巨头),成为美国汽车行业的一股新势力。   马斯克以及特斯拉所取得的成就令人惊讶。在特斯拉之前,业界的共识是美国汽车行业对于后起之秀总是恶意满满,经典的例子就是上世纪中期命途多舛的创业者普勒斯顿-塔克(PrestonTucker)。   马斯克比塔克怀揣更大的梦想。塔克的经历的确值得大导
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电动汽车介绍

电动汽车(Electric Vehicle) 是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池,或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机,因此,电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱,由于电能是二次能源,可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。 目录 1 历史沿革 2 结构 3 优点 4 主要 [ 查看详细 ]

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