- 4月7日消息，根据各大车企公布的销量数据显示，比亚迪今年一季度纯电动汽车销量为41.64万辆，同比增长38.74%，成为全球纯电销冠，在全球多个市场实现销量增长。数据显示，2024年四季度，比亚迪全球纯电销量首超特斯拉，今年一季度，实现第二次赶超。特斯拉今年一季度销量为33.67万辆，同比下降13%。根据彭博社统计的数据显示，比亚迪今年1月在英国、西班牙、葡萄牙三国分别实现551%、734%和207%的销量同比增长；同期特斯拉在这三国的销量下滑8%、76%和29%。另据市场调查机构Counterpoint
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- 4 月 2 日消息，据路透社报道，特斯拉在欧洲主要市场的销量 3 月份再度下滑，随着中国车企竞争加剧，以及部分消费者因马斯克的政治立场而抵制特斯拉，该品牌在欧洲市场的处境愈发艰难。法国和瑞典的新车销量连续三个月下滑，导致特斯拉在这两国的第一季度销量创下 2021 年以来最低纪录。近日，特斯拉汽车和门店频遭破坏。罗马、柏林和斯德哥尔摩等欧洲城市发生多起纵火和涂鸦事件，数十辆特斯拉汽车被焚毁，展厅墙面被喷上抗议标语。数据显示，特斯拉 3 月份在法国售出 3157 辆，同比下降 36.8%；瑞典销量为 911
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特斯拉 欧洲 销量 下滑 马斯克
- 财联社3月26日电，财联社记者从多个独立信源处获悉，比亚迪管理层近日在小范围沟通会上表示，预计今年公司全球销量将从427万辆增长至550万辆，其中海外市场80万辆以上。海外市场方面，欧洲、南美和东南亚等地区业务将快速扩展，预计2026-2027年在海外市场率先推出全民智驾。（财联社记者
刘阳）
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比亚迪 销量 全民智驾
- 2月18日消息，2月17日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，1月份我国乘用车产销量分别为215.1万辆和213.3万辆，同比分别增长3.3%和0.8%。在新能源汽车领域，1月新能源汽车产量达到101.5万辆，销量为94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重已高达38.9%。从内销情况来看，1月，新能源汽车国内销量79.3万辆，同比增长26.2%。此外，1月我国汽车总体出口量达到47万辆，同比增长6.1%，其中新能源汽车出口量达15.0万辆，同比增长49.6%。
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- 2 月 10 日消息，据 Insideevs 报道，2025 年伊始，特斯拉的销售表现却不尽如人意。近期，来自全球各地市场的 2024 年全年及 2025 年 1 月销售数据显示，特斯拉的销售形势严峻。特斯拉在一些原本几乎垄断电动汽车销售的地区，却出现了显著的销量下滑。以美国加利福尼亚州为例，加州新车经销商协会（CADA）的最新数据显示，该州去年电动汽车（EV）销售占比基本持平，维持在新车销售的
25.3%，仅略高于 2023 年的
25%。尽管四分之一的新车销售为纯电动汽车已相当可观，但电动汽车
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- 1月21日消息，蔚来公布1月第三周销量数据，蔚来品牌销量2836台，同比增长46.7%；乐道品牌销量1913台，蔚来公司整体销量4749台，同比增长145.7%，位居纯电品牌车企销量榜第四位。蔚来公司1月前三周累计销量达到13349台，同比翻番。
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蔚来 销量
- 1 月 3 日消息，据路透社报道，在挪威去年新车销量中，有九成是纯电动车，最新注册数据显示，这一趋势让挪威距离 2025 年全面转向电动车的目标更进一步。挪威道路联合会 (OFV) 2 日发布报告称，2024 年纯电动车占新车市场份额的 88.9%，高于 2023 年的 82.4%。特斯拉、大众和丰田位列最畅销品牌前三名，而中国制造的电动车也占据了近 10% 的市场份额。挪威电动车协会主席克里斯蒂娜・布表示，挪威将成为全球首个基本淘汰汽油和柴油车的新车市场。作为石油出口国，挪威对燃油车征收高额税费，同时豁
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- 中国汽车工业协会（简称“中汽协”）11月11日数据显示，10月我国新能源汽车产销量再创历史新高，同比增长均近五成。数据显示，10月，新能源汽车继续保持快速增长，月度产销量再创新高，分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1至10月，新能源汽车产销量分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33%和33.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。中汽协副秘书长陈士华表示，随着一揽子增量政策加力推出以及已出台的存量
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新能源汽车 销量
- 11 月 1 日消息，市场调查机构 Counterpoint Research 昨日（10 月 31 日）公布最新数据，苹果最新一代 iPhone 16 系列在美国的前 4周销量略低于去年 iPhone 15 系列，下降幅度为 1%。该机构高级分析师
Gerrit Schneemann 认为在美国市场，iPhone 16 系列的发售日期（9 月 13 日预购、20 日发售）虽然要比
iPhone 15 系列（9 月 15 日预购、22 日发售）要早 2 天，虽然更早发布带来一定优势，但前 4 周综
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- 在强劲销量的支撑下，比亚迪季度营收首次超越特斯拉，高调登顶全球电车之王。30日晚间，比亚迪公布2024年三季度财报。结果显示：比亚迪三季度实现营业收入2011.25亿元，同比增长24.04%，同时为史上首次超过特斯拉（三季度营收为251.8亿美元，约合人民币1793.5亿元）；市场预期营收2048亿元。三季度归属于上市公司股东的净利润为116.07亿元，同比增长11.47%；基本每股收益4元/股，同比增加11.73%。前三季度营收5022.5亿元，同比增加18.94%，归属于上市公司股东的净利润为252.
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- 苹果iPhone 16系列手机本月10日发表，虽价格未调涨，但也遭批评毫无新意，天风国际证券分析师郭明錤推估首周末预购销量约3700万支，约年减12.7%，主因在于人工智能（AI）功能未随着新机发售同步上线，以及大陆市场竞争激烈的冲击。天风国际证券分析师郭明錤在Medium发表文章称，最新的供应链调查与苹果官网预购结果显示，iPhone 16系列首周末预购销量估3700万支，相比去年iPhone 15系列首周末销量约减少12.7%，关键是iPhone 16 Pro机型需求差于预期。郭明錤分析，iPhone
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- 1 月 30 日消息，据外媒GSMArena报道，自 2023 年 8 月以来，华为在全球范围内已售出了 3000 万台 Mate 60 手机。该公司计划在今年 9 月推出 Mate 70 系列手机，意在中国等市场与苹果iPhone 16系列手机发起直接竞争。而在Mate 70方面，外媒声称该机将配备1英寸传感器，并具有“更窄、更均匀”的边框。另据IT之家先前报道，去年 10 月有两位行业高管告诉《日经亚洲》，华为的目标是在今年出货6000万至7000万部手机，计划相比2023年出货量“翻一倍”。多位供应
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- 每年第一个月的前几天，都是回顾过去展望未来的好日子，对车企来说也是如此。2024年伊始，汽车厂商们陆续公布了12月及2023年全年销量战报。车企们这一年的表现究竟怎么样？年初立的flag究竟有没有完成？我们一起来看看。如愿完成全年销量目标比亚迪比亚迪早已宣布只生产新能源汽车，不生产燃油车。2023年12月，比亚迪共销售34.1万辆，去年同期23.5万辆。其中比亚迪汽车王朝/海洋12月销售321570辆；腾势汽车12月销售11929辆；仰望汽车12月销售1593辆；方程豹汽车12月销售5086辆。比亚迪20
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新能源汽车 销量
- 12月11日消息，中汽协发布数据显示，11月，新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%，市场占有率达到34.5%。1-11月，新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达到30.8%。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，10月，汽车出口52.7万辆，环比增长6.2%，同比增长49.6%。其中，新能源汽车出口19.3万辆，环比增长13.4%，同比增长38.4%。1-10月，汽车出口423.9万辆，同比
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- 2 月 5 日消息，IDC 关于平板电脑和 Chromebook 的 2022 年全年和 2022 年第四季度市场报告已经出炉，结果并不理想。总体而言，2022 年全年平板电脑市场萎缩了 3.3%，但同年第四季度却出现了 0.3% 的平缓增长。然而，在经历了 2021 年疯狂的 180.5% 的强劲增长后，Chromebook 市场必然会正常化，其在 2022 年全年的出货量录得 48% 的下降，在 2022 年第四季度减少 24.3%。和以往一样，2022 年市场的主要驱动厂商是苹果和三星。苹果仍然是领
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