新能源汽车 文章
- 9月19日，在青铜剑科技十周年庆典活动上，青铜剑科技、基本半导体联合发布了面向新能源汽车电机控制器的全碳化硅器件解决方案，采用自主研发的1200V碳化硅MOSFET芯片及车规级功率模块封装，配合稳定可靠的碳化硅门极驱动器，将有效提升新能源汽车电驱动系统关键部件性能。（发布会现场）根据《节能与新能源汽车技术路线图》要求，“到2020年，提升电驱动系统关键部件性能，满足纯电动和插电式混合动力汽车动力性能要求……逆变器性能和可靠性达到国际先进水平……电机控制器实现比功率不低于30kW/L（SiC）……”。（解决
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青铜剑 全碳化硅器件 新能源汽车
- 据公司情报专家《财经涂鸦》消息，滴滴日前新增成为了上海忠澜新能源汽车有限责任公司的股东，持股比例为15%。
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滴滴 新能源汽车 上海忠澜
- 王 恒，张伟波，黄芳芳，朱晓东，赵欢欢，宋开通（奇瑞新能源汽车技术有限公司，安徽 芜湖 241000） 摘 要：通过对电动汽车使用过程中电池热管理策略的优化设计，阐述了电池管理系统的关键性，并对电芯的使用寿命、电动汽车的性能提升有很大帮助，对电池热管理策略的设计具有重要意义。 关键词：新能源汽车；纯电动汽车；电池管理系统；热管理策略 0 概述 电动汽车作为城市清洁能源动力车型，更加环保、高效。电动汽车的动力来源离不开电池系统，而电池系统则是由一系列电芯通过一定的电气连接而构成的一个整体，由于电
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201909 新能源汽车 纯电动汽车 电池管理系统 热管理策略
- 8月21日，比亚迪发布2019年上半年度业绩报告，营业收入621.84亿元，同比增长14.84％，归属上市公司股东净利润14.55亿元，同比增长203.61％。同时，比亚迪预计2019年前三季度净利润15.55-17.55亿元，同比增长1.83-14.93％。2019年上半年，受多重因素影响，国内汽车产销整体处于低位。来自中国汽车工业协会的数据显示，2019年1-6月，我国汽车产销量分别为1213.2万辆、1232.3万辆，较去年同期分别下降13.7％、12.4％。比亚迪则实现了逆势增长。官方数据显示，比
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财报 比亚迪 新能源汽车
- 李 丹 （赛迪顾问 集成电路首席分析师，北京 100048） 摘 要：汽车电子成为汽车产业技术领域的发展重点和产业战略新兴增长点，向电动化、智能化、网联化“三化”发展，汽车电子渗透率及单车价值量都将会得到大幅提升。 关键词：汽车电子；无人驾驶；新能源汽车 1 汽车产业的发展概述 自改革开放以来，我国汽车行业经历了从初期高速增长-中期增量爆发-现阶段平稳增长逐渐转型的过程。2018年，由于购置税优惠政策全面退出以及宏观经济增速回落、产业环境的不确定性影响，汽车产业面临较大的压力，产销增速低于年初
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201908 汽车电子 无人驾驶 新能源汽车
- Overview of automotive electronics development 李丹 (囊迪顾问集成电路首席分析师，北京 100048 ) 摘要：汽车电子成为汽车产业技术领域的发展重点和产业战略新兴增长点，向电动化、智能化、网联化“三化”发展，汽车电子渗透率及单车价值量都将会得到大幅提升。汽车电子；无人驾驶；新能源汽车汽车电子发展概览 1 汽车产业的发展概述 自改革
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汽车电子；无人驾驶；新能源汽车
- 造中国自己的汽车，这是一个民族的梦想。70年来，从苏联援建到“闭门造车”，从合资合作到自主研发，从跟随学习到赶超引领，中国的汽车梦想从未泯灭，探索的脚步从未停息。如今，我国已连续10年成为全球最大的汽车产销国。 这一成就的取得，追源溯流，与国家在不同时期制定推行的与时俱进的产业政策密切相关。40年来，通过政策引导和自主创新，中国已成为全球范围内汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者。 从无到有到引入外资 中国汽车工业在摸索中发展 新中国成立初期，百废待兴，百端待举，孱弱的汽车工
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新能源汽车 电动汽车
- 随着汽车智能化、电动化、电商化、共享化“新四化“变革的不断推进，新能源汽车和自动驾驶已成为汽车行业两个新兴领域。那么这两大风口之间是很难形成合力还是有着密不可分的联系呢？新能源汽车可以赋能自动驾驶吗？中国自动驾驶又发展面临怎样的优势与挑战呢？2019上海车展期间，全球汽车座舱电子技术领导者伟世通联合上海蓥石汽车有限公司董事长兼同济大学教授高卫民就“新能源车赋能自动驾驶”这一热门话题擦起了思想火花，带给行业以思考。相辅相成助力未来出行2018年国内新能源汽车产销分别完成了127万辆和125.6万辆，同比分别
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新能源汽车 自动驾驶 2019上海车展
- 在两年一次的 2019 年上海国际汽车工业展览会上，爱尔铃克铃尔集团将展示一款基于金属双极板，适用于乘用车和商用车应用的全新质子交换膜燃料电池堆—— NM12。凭借 锂电池系统、电驱动单元 电驱动单元 (EDU) 和轻量化 轻量化的产品布局，全面替代性驱动解决方案揭示了公司未来的发展战略，尤其是在亚洲及中国市场的产品和技术布局。 中国作为全球最大的新能源汽车市场，电动汽车的保有量最高。2018 年，中国新能源汽车的销售额年同比增长 61.7%，达 125.6 万辆车 万辆车。对于当下和未来汽车行业所
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爱尔铃克铃尔集团 NM12 新能源汽车
- 据悉，2019EVE展将于6月21-23日在广州琶洲国际采购中心精彩开幕，届时，南方电网的行业专家还将莅临现场，与展商及观众共同探讨“充电基础设施建设”、“充电设施互联互通”等专业议题。
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- 世纪金光是国内首家贯通碳化硅全产业链的综合半导体企业。产品基本覆盖了以碳化硅为代表的第三代半导体材料全产业链，包括：电子级碳化硅高纯粉料、碳化硅单晶衬底片、碳化硅外延片、碳化硅功率器件、功率模块和典型应用，形成了较为完整的产业链体系，正在大力进行垂直整合，全面推进从产业源头到末端的全链贯通。 主要应用 w高效服务器电源 w新能源汽车 w充电桩充电模组 w光伏逆变器 w工业电机 w智能电网 w航空航天 SiC MOSFET系列 产品覆盖额定电压650-1200V，额定电流30-92A，可满足多
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新能源汽车 MOSFET
- 在 11 月 16 日至 25 日举办的广州车展上，广汽新能源汽车发布的新款车型“Aion
S”新能源汽车采用了日本电产(Nidec)的牵引电机系统“E-Axle”。 (新款新能源汽车 Aion S) (E-Axle) 牵引电机是在电动车(EV)及插电式混合动力车(PHEV)等新能源汽车中产生驱动力的核心部件。日本电产的牵引电机系统“E-Axle”通过将马达、变频器、变速箱整合为一体，实现了紧凑轻量以及高灵活度的车辆布局。此次被
Aion S 所采用的E-Axle 可将最大输出功
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新能源汽车 E-Axle
- 在新能源汽车大规模普及的背后，一个严重又棘手的问题摆在了眼前。由于，动力电池的寿命普遍在3至5年，在2013至2015年的动力电池已经达到报废标准，并逐步开始流入废旧市场。
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动力电池 新能源汽车
- CAN总线是新能源汽车中非常重要的通讯总线，工程师们常常通过CAN总线来读取车上的车速、转速、扭矩等信号，但你是否知道CAN总线也可以用来读取功率分析仪实际测试的功率信号呢? 对于工程师来言未来的测试方法一定是趋于整体化、集成化。在新能源汽车中，需要测试的项目十分繁多，这里为大家介绍新能源汽车CAN总线、功率分析同步测试方案。 CAN总线可以读取新能源汽车中所有的CAN信号，再通过软件进行实时分析。而PA功率分析仪是用来测试电信号的，两者的数据并不通用，那如何解决同步测试的问题呢? 一、功率分析
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CAN 新能源汽车
新能源汽车介绍
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储 [
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