随着新一代信息技术加速拥抱千行百业，智能制造正在多领域多场景落地开花。在汽车行业，传统人工检测效率低、检测精度低等问题日益凸显，新兴技术与先进制造深度融合，通过视觉检测等人工智能技术实现对于钣金、玻璃等汽车零部件的外观缺陷检测是大势所趋。检测的缺陷产品包含了产品表面或功能不对称的地方，如划痕、黑点、空隙、色差、杂质、破损、污渍等。机器视觉技术中，表面外观缺陷检测是通过自动识别技术，维持流水线上各种不同形状及大小的汽车零部件的自动化、智能化、高精度检测。与人工检测相比，具有可靠性、可在复杂环境中长期工作、生
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根据高盛公布的最新预估报告，预估2025年，车用动力电池的成本降至每1kWh电量99美元，比2022年下降40%。11月23日消息，根据高盛公布的最新预估报告，电动汽车电池的成本跌幅速度将超出预期。高盛预估2025年，车用动力电池的成本降至每1kWh电量99美元，比2022年下降40%，而此前的与测试下降33%。这被认为是电动汽车在市场上大规模扩张的转折点。高盛分析认为超过一半的原因是锂、镍和钴等电动汽车原材料价格的下跌。此外，从2023年至2030年，电池组价格预计将平均每年下降11%。
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11 月 21 日消息，据晚点 LatePost 报道，在芯片自研方面，理想同时在研发用于智能驾驶场景的 AI 推理芯片，和用于驱动电机控制器的 SiC 功率芯片。报道称，理想目前正在新加坡组建团队，从事 SiC 功率芯片的研发。在职场应用 LinkedIn 上，已经可以看到理想近期发布的五个新加坡招聘岗位，包括：总经理、SiC 功率模块故障分析 / 物理分析专家、SiC 功率模块设计专家、SiC 功率模块工艺专家和 SiC 功率模块电气设计专家。报道还称，用于智能驾驶的 AI 推理芯片是理想目前的研发重
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11月20日消息，日前，特斯拉深圳侨城坊目的地充电站落成，据介绍，此站点共设立188根目的地充电桩，是中国现有的700多座特斯拉目的地充电站中最大的一个。该充电站点还面向非特斯拉新能源车辆开放。目前深圳正在打造“超充之城”，推动新能源产业发展和技术创新，特斯拉也以积极的姿态发展充电布局，为“超充之城”建设助力。据统计，截至目前，特斯拉在深圳已建设开放61座超级充电站，537根超级充电桩，28座目的地充电站，341根目的地充电桩。目前，在深圳市区核心商务区，15分钟即可触达一座特斯拉超级充电站。
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11月16日消息，15日，小米汽车现身新一期工信部目录。信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。目前看来，小米汽车还没完全搞定生产资质问题，虽由自建工厂生产，但申报企业名称却是北汽越野车。分析来看，小米汽车前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，而后继续申请独立的资质。从产品信息来看，小米汽车长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪
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11月15日消息，据报道，有知情人士透露，小米汽车工厂已经启动了一段时间的小批量试生产，目前生产的车辆有数十辆。知情人士表示，工厂在今年年底会开始批量生产，为明年2月车型上市做准备。此前，雷军曾表示，小米汽车首款车将于2024年上半年量产。根据规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。公开消息显示，小米汽车一期工厂相关厂房已于6月12日通过验收。据知情人士透露，小米汽车一期工厂内四大制造工艺(冲压、焊接、涂
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近两个月半导体企业各赛道冷暖不一，市场细分化、多元化趋势明显。早前疲软的消费电子开始出现回温迹象，也得益于该因素，存储市场DRAM与NAND Flash价格上涨。而此前短缺两年的车用芯片，据安森美、摩根士丹利（大摩）等消息显示，开始看到一些疲软的情况，部分产品正在处理库存。而AI芯片板块，Trendforce集邦咨询分析师表示，AI相关需求的增加还不足以抵消业务受到的景气循环影响。本轮周期往复也在一定程度上表明，市场从来不会过度依赖某个消费电子/汽车/AI板块，抓住细分市场的上升期或许才能对冲行业周期带来
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蔚来已经连续两个月没能守住月销两万的关口了，在理想汽车、小鹏、问界等竞争对手耀眼成绩的映衬下，蔚来的数据有些难看，于是，质疑声、嘲讽声四起，蜜蜂一般嗡嗡地向着斌哥的耳边来了。可小编觉得，大家实在没必要对蔚来冷嘲热讽。蔚来能够在友商纷纷降价和掀桌子定价的背景下坚守价格体系，并取得月销1.6万辆的销量成绩，着实相当不容易。更何况，在价格战的大背景之下坚持不降价势必带来销量的下滑，这种局面也在蔚来的意料之中，是它不得不承担的因果。自作自受，苦乐自当，旁人何须献上“赶快降价”这种正确的废话呢？降价是主旋律 但蔚来
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车辆识别代号，又称为车辆识别号、车架号、车号等，英文为Vehicle Identification Number，所以又简称为VIN。（以下统称为VIN）。我国国家标准强制性规定，所有汽车及其非完整车辆、挂车、摩托车和轻便摩托车都需要标识VIN。VIN就像人的身份证号一样，是从出厂起就有的、独一无二的代码。如同身份证号承载着人的户籍地、出生日期、数字顺序码、校验码等信息，通过VIN，可以看出车辆的产地、生产年份、生产顺序号、校验码等信息，还可以获得关于车辆特征的更详细的信息。在生产、销售、维护的过程中具有
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在最近的盈利季节，汽车行业的高管宣布修改电动汽车计划，这可能令许多人感到惊讶。通用汽车放弃了生产目标。 特斯拉的埃隆·马斯克对电动汽车需求减弱发出警告。 本田和通用汽车取消了本来可以开发更实惠的电动汽车的合资企业。汽车在经销商的停车场里堆积如山。 数千个充电器无法工作，而且没有足够的技术人员来修复它们。 电动汽车的梦想可能在真正开始之前就结束了。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在介绍这家汽车巨头第三季度业绩时表示：“随着我们进一步向电动汽车转型，情况有点坎
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IT之家 11 月 7 日消息，据 TheElec，美国汽车巨头福特公司已经聘请了原三星 SDI 副总裁金成勋来开发电动汽车动力电池。消息人士称，他被任命为福特首席电池工程师。这也是福特首次为电池领域设立领导岗。业内有分析称，福特已经开始认真研发自己的电池。IT之家查询发现，福特与 SK On 成立的电池合资企业 Blue Oval SK 将建在美国田纳西州建厂，将设立一条单独的中试线和设施用于电池研发。在加入福特之前，他主要负责三星 SDI 大型电池及其生产线的开发工作。他于 2017 年晋升
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2023年10月27日，MPS（芯源系统有限公司）于上海召开了全电机驱动系列产品的媒体发布会，此次发布会的主讲人是MPS模拟产品线总监瞿松先生，此次发布会主要介绍了MPS电机驱动新品及智能汽车技术的未来规划。图：MPS模拟产品线总监瞿松先生在工业市场中，MPS在电机驱动领域可谓是“巨头”，其有深厚的技术积累，在电机智能化方向不断努力，对控制算法和封装技术进行优化升级并拥有一套健全的功能安全体系和完善的系统布局，不断产出优质的高功率密度功率级产品。MPS电机驱动系列产品分为步进、无刷及H桥三大类型，其电机产
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IT之家 11 月 3 日消息，腾势销售事业部总经理 @赵长江 V 发文，不过这次不是回应此前备受质疑的腾势 N7 智能辅助驾驶系统，而是谈到了当前备受各大车企欢迎的 800V 高压平台。赵长江表示，当前“行业中既无 800V 的定论，也无 800V 相关标准”，一款车型只要满足了以下特点，就可自称“基于 800V 高压平台”：零部件可以兼容 800V 的电压整车峰值电压范围在 500V—800V 范围内赵长江声称对当前宣称“800V 高压架构”的车型进行统计，发现实际充电电压这些车型的电池额定
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据车媒报道，华为智选车业务首款轿车智界 S7 于 11 月 9 日正式开启预售。该车今年 8 月初官宣，随后在工信部完成申报，是一款由华为智选与奇瑞汽车合作的车型。综合此前报道，智界 S7 定位纯电中大型轿跑车，将率先搭载最新发布的 HarmonyOS 4 鸿蒙系统和 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，搭载了宁德时代磷酸铁锂或三元锂 + 磷酸铁锰锂电池及华为电机，两驱版功率 215kW，四驱版功率 150/215kW。根据余承东的说法，智界 S7 将会是一款“超越特斯拉 Mo
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不久前声称“中国新能源汽车没有技术含量”后，索尼本田移动出行公司CEO川西泉近日再次公开贬低中国电车，扬言“中国电车毫无技术可言，我不会收回这个观点”。 此前，川西泉接受媒体采访时就放言称：“虽然中国电动汽车制造商的发展速度强劲，但在信息技术方面，只是像排列智能手机的图标一样，目前并没有什么技术惊喜。” 果真如此吗？接受中新社国是直通车采访的业内专家直呼“他有点外行”。自身难掩“堆料”嫌疑 “川西泉的言论感觉有点外行了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对中新社国是直通车说。 他解释道，
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新能源汽车介绍
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储 [
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