IT之家 9 月 5 日消息，根据韩国市场调查机构 SNE Search 公布的最新数据，今年 1-7 月全球电动汽车电池消费总量为 362.9 GWh，比去年同期的 243.2 GWh 增长 49.2%。IT之家从报道中获悉，宁德时代（CATL）在今年 1-4 月汽车电池安装量为 132.9 GWh，比去年同期的 86.1 GWh 增长了 54.3%。其市场份额占比为 36.6%，高于去年同期的 35.4%，但低于 1 - 6 月的 36.8%，依然是全球唯一一家份额超过 30% 的汽车电池供
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IT之家 8 月 29 日消息，目前在电动汽车行业，被不少消费者和媒体共识的观点是：DC 直流电快充比较伤电池，AC 交流电慢充相对来说，可以延长汽车电池使用寿命。不过研究机构 Recurring Auto 近日对美国市场上超过 1.25 万辆特斯拉汽车进行深入调查之后，发现 DC 和 AC 对电池寿命的影响差别并不大，两者方式下电池寿命曲线在统计学上来说是相似的。IT之家注：本次报告共追踪调查了 4400 辆特斯拉 Model Y 车型，以及 6300 辆 Model 3 车型，比较了 DC
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IT之家 8 月 23 日消息，据路透社报道，知情人士透露，智能手机制造商小米公司已经获得中国国家发展和改革委员会的批准生产电动汽车，这标志着该公司朝着明年初生产汽车的目标迈出了重要一步。知情人士称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车，小米是自 2017 年底以来第四家获得国家发改委批准的企业。不过，小米仍需获得工业和信息化部的批准，该部负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。据悉，新能源汽车“双资质”极难获得。一家企业
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IT之家 8 月 18 日消息，日前，奇瑞汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。▲ 图源奇瑞官网，下同根据计划，奇瑞决定自即日起，召回 2016 年 12 月 3 日至 2018 年 2 月 9 日生产的部分奇瑞 eQ1 电动汽车，共计 20063 辆。召回原因：本次召回范围内部分车辆由于电池系统软件策略问题，在经过长期频繁快充或长期停放后，动力电池内部电芯压差逐渐变大，压差超过设计值可能导致车辆限功率
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据最新数据显示，中国在特斯拉汽车的供应链中占据重要地位。日本FRONTEO对特斯拉的13428家推定供应商进行分析后发现，中国企业在蓄电池领域的占比达到40%，在供应商数量上位列全球首位。 报告指出，特斯拉的锂离子电池相关供应商中，中国企业占39%；在42家“有色金属精炼”（不包括铝精炼）供应商中，中国企业占40%。此外，在102家“无机化学”供应商中，中国的占比也是最高的，达到33%。这些数据充分展示了特斯拉对中国的高度依赖。 然而，统计数据也显示，特斯拉所有供应商中，美国企业的占比
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今年来，全球新能源汽车市场持续升温，各国政府对环境保护和减少碳排放的要求激励了全世界的消费者购买新能源汽车。在全球新能源汽车增长的背景之下，我国也在新能源汽车领域持续发力
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IT之家 8 月 16 日消息，宁德时代今日下午宣布推出“神行超充电池”新品，号称是全球首款磷酸铁锂 4C 电池。据介绍，神行超充电池支持充电 10 分钟，续航 400 公里，即使在-10°C 低温环境下也可实现 30 分钟充至 80%。据介绍，该电池搭载了超电子网正极技术、石墨快离子环负极技术、超薄 SEI 膜、超高导电解液配方、高孔隙率隔离膜，总续航可达 700 公里。IT之家从宁德时代发布会获悉，神行超充电池将于 2023 年底量产，2024 年第一季度上市，届时就可以买到搭载神行超充电池
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经过了长达一年的逆风局，小鹏汽车终于化身大鹏，依靠年度级爆款神车小鹏G6成功翻盘了。小鹏得以逆风翻盘，离不开G6的巨大贡献，这款搭载了小鹏汽车在智能+电动赛道九年积累、承载着小鹏汽车涅槃重生众望的中型SUV，以开天辟地之势将800V+碳化硅+3C电池带来的续航和充电体验，以及L2.999级别的高阶辅助驾驶带来的驾驶体验一举拉低到了23万的门槛。笔者一度认为，小鹏G6定价这么彪悍，在革友商竞品车型的命之前，会先把自家之前两大主销车型G9和P7（含P7i）送上西天。但是，拆开小鹏7月份销量的结构来看，交付量最
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IT之家 8 月 14 日消息，据日经新闻、菲律宾多家本地传媒 8 月 12 日报道，菲律宾企业 Ayala 已经正式与比亚迪达成合作协议。双方 8 月 11 日宣布，Ayala 旗下汽车部门 AC Motors 将通过其销售网络负责多款比亚迪电动车型在菲律宾的销售、维保。▲ 图源比亚迪菲律宾官网，下同据介绍，AC Motors 将会引入比亚迪的三款车型：汉 EV、唐 EV 和海豚，并于今年年底引进元 PLUS（IT之家注：该车型在海外以 ATTO 3 的名义贩售）。而 Ayala 近期也在菲律
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快科技8月11日消息，就在今日，有自媒体“HiEV大蒜粒车研所”发布了“华为密洽重庆，推动车BU独立，涉及7000人研发团队”的文章，曝出了一则重磅的消息。报道称，华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜，文章还称多位接近华为的人士表示，这次独立的范围不仅限于ADS，而包含了车BU旗下的大部分业务，形式类似荣耀单飞。“当前车BU仍归属于余承东统领的华为消费者BG，独立后的车BU将可能成为一个新的Tier 1巨头。拆分独立后，华为将收回在车BU上多年的研发投入，而随着手机的核心供应链逐
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在刚刚发布问界品牌时，涉足汽车领域未深、无知无畏的余承东豪情满满地表达了对问界的期待：一年吊打新势力，两年吊打特斯拉。一年半多过去了，我们始终没有等来问界的雄起。尤其是这半年多来，问界的月销量始终在四五千辆的低谷徘徊。销量何以低迷？ 在强烈竞争、面向消费者的红海市场中脱颖而出，需要天时、地利、人和的三重加持。 问界首款车型于2022年3月份正式开启交付，交付之初便遭遇了天时的不顺。在营销火力最猛、风头正盛、订单量迅速增长的初期，遇
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座中泣下谁最多？深圳传福青衫湿。昨夜，比亚迪老总王传福当众飙泪，几度哽咽，甚至不能流畅发言：成了车圈眼下最被热议的头条：中国新能源“带头大哥”，车圈科技圈商业圈拼杀了30年的老江湖王传福，哭得很动情。网友的讨论、情绪几乎一边倒，清一色被感动：比亚迪发生了什么？老王的泪为何而流？王传福流的什么泪？这是比亚迪第500万辆新能源汽车下线活动。这的确很惊人，比亚迪展现出的不仅是进展，还有加速度。从0到100万，比亚迪用了13年；从100万辆到200万辆，用了1年；从200万辆到300万辆仅仅半年。疯狂的是，300
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IT之家 8 月 7 日消息，“杭州发布”官方公众号周六发文宣布，浙江省政府办公厅印发《浙江省完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡行动方案（2023—2025 年）》（下称《方案》）。《方案》对浙江全省新能源车用基础设施提出了多项目标和要求，IT之家整理重点内容如下：2025 年，全省累计建成充电桩 230 万个以上、乡村不少于 90 万个，其含公共充电桩 12 万个、乡村不少于 2 万个，满足 400 万辆以上新能源汽车充电需求；2025 年，新能源汽车年销量达到 100 万辆以上
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自2021年起，我国的新能源汽车行业开始进入爆发式增长期，新能源汽车销量从2017年的78万辆迅猛增长至2021年的352万辆。而就在最近，我国的新能源汽车领域迎来了又一次里程碑——中国已经制造生产了超过2000万辆新能源汽车，我国也超过了日本成为了世界第一大汽车出口国（大部分出口车辆为新能源汽车）。这里面有我国“碳中和”政策的影响，也有技术进步所带来的新能源汽车产品力的提高。作为新能源汽车的的绝对核心，动力电池的发展对于新能源汽车产业来说至关重要。所谓动力电池，它是电动新能源车辆的重要组成部分，提供能量
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IT之家 7 月 31 日消息，爱尔兰最大的私人电动汽车充电网络 EasyGo 在去年宣称“将在城镇和乡村建设直流快速充电桩”，IT之家曾报道，该公司计划将废旧电话亭改造为充电桩，但这项计划却最终因相关政策及预算问题被临时搁置。▲ 图源 EasyGo据外媒 eeNews 报道，英国电信目前对该计划展现出了一定兴趣，并表示将“效仿”爱尔兰 EasyGo 公司的这项计划，在英国北爱尔兰地区进行试点，具体方案将交由英国电信旗下的初创企业 Etc. 进行。据 Et
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新能源汽车介绍
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储 [
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