11月15日消息，据报道，有知情人士透露，小米汽车工厂已经启动了一段时间的小批量试生产，目前生产的车辆有数十辆。知情人士表示，工厂在今年年底会开始批量生产，为明年2月车型上市做准备。此前，雷军曾表示，小米汽车首款车将于2024年上半年量产。根据规划，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。公开消息显示，小米汽车一期工厂相关厂房已于6月12日通过验收。据知情人士透露，小米汽车一期工厂内四大制造工艺(冲压、焊接、涂
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近两个月半导体企业各赛道冷暖不一，市场细分化、多元化趋势明显。早前疲软的消费电子开始出现回温迹象，也得益于该因素，存储市场DRAM与NAND Flash价格上涨。而此前短缺两年的车用芯片，据安森美、摩根士丹利（大摩）等消息显示，开始看到一些疲软的情况，部分产品正在处理库存。而AI芯片板块，Trendforce集邦咨询分析师表示，AI相关需求的增加还不足以抵消业务受到的景气循环影响。本轮周期往复也在一定程度上表明，市场从来不会过度依赖某个消费电子/汽车/AI板块，抓住细分市场的上升期或许才能对冲行业周期带来
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蔚来已经连续两个月没能守住月销两万的关口了，在理想汽车、小鹏、问界等竞争对手耀眼成绩的映衬下，蔚来的数据有些难看，于是，质疑声、嘲讽声四起，蜜蜂一般嗡嗡地向着斌哥的耳边来了。可小编觉得，大家实在没必要对蔚来冷嘲热讽。蔚来能够在友商纷纷降价和掀桌子定价的背景下坚守价格体系，并取得月销1.6万辆的销量成绩，着实相当不容易。更何况，在价格战的大背景之下坚持不降价势必带来销量的下滑，这种局面也在蔚来的意料之中，是它不得不承担的因果。自作自受，苦乐自当，旁人何须献上“赶快降价”这种正确的废话呢？降价是主旋律 但蔚来
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车辆识别代号，又称为车辆识别号、车架号、车号等，英文为Vehicle Identification Number，所以又简称为VIN。（以下统称为VIN）。我国国家标准强制性规定，所有汽车及其非完整车辆、挂车、摩托车和轻便摩托车都需要标识VIN。VIN就像人的身份证号一样，是从出厂起就有的、独一无二的代码。如同身份证号承载着人的户籍地、出生日期、数字顺序码、校验码等信息，通过VIN，可以看出车辆的产地、生产年份、生产顺序号、校验码等信息，还可以获得关于车辆特征的更详细的信息。在生产、销售、维护的过程中具有
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在最近的盈利季节，汽车行业的高管宣布修改电动汽车计划，这可能令许多人感到惊讶。通用汽车放弃了生产目标。 特斯拉的埃隆·马斯克对电动汽车需求减弱发出警告。 本田和通用汽车取消了本来可以开发更实惠的电动汽车的合资企业。汽车在经销商的停车场里堆积如山。 数千个充电器无法工作，而且没有足够的技术人员来修复它们。 电动汽车的梦想可能在真正开始之前就结束了。通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)在介绍这家汽车巨头第三季度业绩时表示：“随着我们进一步向电动汽车转型，情况有点坎
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IT之家 11 月 7 日消息，据 TheElec，美国汽车巨头福特公司已经聘请了原三星 SDI 副总裁金成勋来开发电动汽车动力电池。消息人士称，他被任命为福特首席电池工程师。这也是福特首次为电池领域设立领导岗。业内有分析称，福特已经开始认真研发自己的电池。IT之家查询发现，福特与 SK On 成立的电池合资企业 Blue Oval SK 将建在美国田纳西州建厂，将设立一条单独的中试线和设施用于电池研发。在加入福特之前，他主要负责三星 SDI 大型电池及其生产线的开发工作。他于 2017 年晋升
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2023年10月27日，MPS（芯源系统有限公司）于上海召开了全电机驱动系列产品的媒体发布会，此次发布会的主讲人是MPS模拟产品线总监瞿松先生，此次发布会主要介绍了MPS电机驱动新品及智能汽车技术的未来规划。图：MPS模拟产品线总监瞿松先生在工业市场中，MPS在电机驱动领域可谓是“巨头”，其有深厚的技术积累，在电机智能化方向不断努力，对控制算法和封装技术进行优化升级并拥有一套健全的功能安全体系和完善的系统布局，不断产出优质的高功率密度功率级产品。MPS电机驱动系列产品分为步进、无刷及H桥三大类型，其电机产
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IT之家 11 月 3 日消息，腾势销售事业部总经理 @赵长江 V 发文，不过这次不是回应此前备受质疑的腾势 N7 智能辅助驾驶系统，而是谈到了当前备受各大车企欢迎的 800V 高压平台。赵长江表示，当前“行业中既无 800V 的定论，也无 800V 相关标准”，一款车型只要满足了以下特点，就可自称“基于 800V 高压平台”：零部件可以兼容 800V 的电压整车峰值电压范围在 500V—800V 范围内赵长江声称对当前宣称“800V 高压架构”的车型进行统计，发现实际充电电压这些车型的电池额定
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据车媒报道，华为智选车业务首款轿车智界 S7 于 11 月 9 日正式开启预售。该车今年 8 月初官宣，随后在工信部完成申报，是一款由华为智选与奇瑞汽车合作的车型。综合此前报道，智界 S7 定位纯电中大型轿跑车，将率先搭载最新发布的 HarmonyOS 4 鸿蒙系统和 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，搭载了宁德时代磷酸铁锂或三元锂 + 磷酸铁锰锂电池及华为电机，两驱版功率 215kW，四驱版功率 150/215kW。根据余承东的说法，智界 S7 将会是一款“超越特斯拉 Mo
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不久前声称“中国新能源汽车没有技术含量”后，索尼本田移动出行公司CEO川西泉近日再次公开贬低中国电车，扬言“中国电车毫无技术可言，我不会收回这个观点”。 此前，川西泉接受媒体采访时就放言称：“虽然中国电动汽车制造商的发展速度强劲，但在信息技术方面，只是像排列智能手机的图标一样，目前并没有什么技术惊喜。” 果真如此吗？接受中新社国是直通车采访的业内专家直呼“他有点外行”。自身难掩“堆料”嫌疑 “川西泉的言论感觉有点外行了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对中新社国是直通车说。 他解释道，
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SEMI 最新研究报告显示，今年三季度全球晶圆厂的整体产能利用率下滑至 73% 左右，预计到 2024 年上半年出现回暖。SEMI 的另一份报告则指出，2022 至 2024 年间，全球将新建 71 座晶圆厂。在业界多数芯片制造商看来，晶圆代工行业凛冬将尽，数智化世界将会用到更多的芯片，需要更多的产能，而如何扩产成为业界需要面对的问题。10 月 27 日，晶合集成三期晶圆厂如约而至，这间承载了"安徽省汽车芯片制造中心"任务的全新晶圆厂，既顺应了汽车芯片的产业浪潮，又在安徽省内"
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如今新能源汽车行业蓬勃发展，在各个生产环节，也是严格把控安全管理检测。针对各个汽车零部系统，基恩士显微镜能实现什么样的检测效果呢？动力安全系统针对发动机、刹车、安全气囊等动力安全相关的检测应用：键合线高度测量；金球焊接外观；引脚变形、生锈、异物、折痕观察。车身控制系统针对灯光、雨刷、门锁等车身控制设备相关的检测应用：测量端子压缩比和焊缝率；观察端子断面表面形貌和3D显示成像。行驶控制系统针对仪表盘、座椅控制、倒车雷达等行驶控制设备相关的检测应用：测量爬锡高度；无需SEM，亦可测量IMC。通讯娱乐系统针对导
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日前，瑞能半导体CEO Markus Mosen先生受邀出席在上海隆重举行的2023中国国际半导体高管峰会（ISES，原CISES）。作为半导体原厂和设备制造商云集的平台，ISES专注于高层管理，来自世界各地的半导体领域高管和领袖受邀聚集于此，旨在探讨行业的未来趋势和挑战，分享他们如何在迅速创新和变化的行业中推动技术进步。ISES通过推动整个微电子供应链的创新、商业和投资机会，为半导体制造业赋能，促进中国半导体产业的发展。在峰会以“宽禁带功率半导体在汽车应用中的机遇”为主题的单元中，Markus Mose
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10月18日消息，美国时间周二，美股收盘主要股指涨跌不一，纳指小幅下跌。投资者关注美国9月消费者支出数据和第三季度财报。道琼斯指数收于33997.65点，上涨13.11点，涨幅0.04%；标准普尔500指数收于4373.20点，跌幅0.01%；纳斯达克指数收于13533.75点，跌幅0.25%。大型科技股多数下跌，奈飞跌幅超过1%；谷歌和Meta上涨，涨幅均不到1%。芯片龙头股涨跌不一，英伟达跌幅超过4%，市值一夜蒸发超535亿美元（近4000亿元人民币），最新市值1.09万亿美元。新能源汽车热门股多数上
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新能源汽车电池自动化组装过程中的传感器应用随着新能源汽车的发展，许多汽车电池制造商的新能源电池装配线实现了电池组装生产过程的自动化、信息化和标准化，从电芯的装载到电池组的卸载，最大限度地采用自动化生产。在高度自动化的电池组装线上，传感器和机器视觉得到了广泛的应用，成为了电池组装线上名副其实的“眼睛”。电池模组抓取应用挑战高压电池组必须稳定抓取；必须同时测量单元上若干个点的距离；表面反光性强。解决方案威格勒PNBC激光测距传感器可用于确保机器人正确地抓取电池；由于算法复杂，测量值即使在复杂表面上也能保持稳定
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新能源汽车介绍
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储 [
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