- 在眼瞅着月销辆就要破三万辆之际，在社交平台上无比活跃的理想汽车掌门人李想接连放出两个大卫星：四季度冲击月销四万辆，2024年总销量超越BBA。 图片来源：李想微博说实话，这两个目标都比较狂，因为30万以上的新能源汽车市场的容量并没有想象中那么广。在前段时间刚刚出台的新能源汽车购置税减免政策的说明会上，国家相关部委说明了将减免额度上限设置在3万元的依据：“根据2022年的数据测算，30万元及30万元以下的新能源乘用车产量占比约87%。”换句话说，在2022年680多万辆的
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- 在长城汽车2022年的股东大会上，这个在过去一年中屡屡被友商带节奏唱衰的企业，展现了一家拥有三十三年造车经验的龙头自主品牌的坚韧，在总结经验教训之余更加难能可贵的是，长城汽车本着“三人行，必有我师焉”的理念，表达了积极向造车新势力学习的谦虚：“在用户运营方面，我们看到蔚来的领先；在社交平台营销方面，我们看到了“微博之王”理想；在智能驾驶领域，我们看到了小鹏的技术深耕。”深耕汽车行业多年的长城对蔚小理这些友商的观察是到位且细致入微的。01蔚小理的特色蔚来的用户运营-在对新老用户的贴心服务上，在对蔚来社区美好
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- 7月4日消息，美国当地时间周一，特斯拉股价收涨近7%。此前，这家电动汽车制造商发布了好于预期的第二季度交付数据，表明该公司通过折扣提高销量的计划正在奏效。美股周一收盘，特斯拉收涨6.9%，每股为279.82美元，单日市值增加了约570亿美元（约合人民币4127亿元），总市值达到8869亿美元（约合人民币64218亿元）。数据显示，今年以来特斯拉股价已经上涨了一倍多，远高于分析师设定的目标股价。这促使一些券商发出警告，称大幅打折策略将影响特斯拉的利润率。与此同时，另一家电动汽车制造商Rivian也在周一公布
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- 7月3日消息，美国当地时间周日，电动汽车制造商特斯拉发布了2023年第二季度汽车生产和交付报告。报告中称，特斯拉第二季度汽车总产量为479700辆，总交付量为466140辆，同比增长83%，创下了季度销售纪录。这些数据都超出了分析师的平均预期，表明特斯拉汽车业务产能增加，并提高了位于得克萨斯州奥斯汀的汽车装配厂产量后，该公司交付量也同比大幅增长。特斯拉将交付量分为两类，但没有报告具体车型或特定地区的数据。2023年第二季度是特斯拉连续第五个季度报告汽车产量高于交付量。去年第二季度，特斯拉的交付量为2546
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- IT之家 6 月 29 日消息，据巴西《环球报》报道，比亚迪巴西公司总裁 Tyler Li 表示，该公司即将在巴西开设一家新工厂，并确认在巴西开始销售入门电动车型海豚，上市售价为 149800 雷亚尔（IT之家备注：当前约 22.38 万人民币）。▲ 图源 比亚迪Tyler Li 表示，目前比亚迪正在与巴西联邦政府和巴伊亚州政府就在当地建厂进行磋商，这座工厂的年产能约为 15 万辆。此前有媒体报道，比亚迪有意收购位于巴西东北部的福特工厂，该工厂位于巴伊亚州，年产能大约在 30 万辆左右
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- IT之家 6 月 15 日消息，美国普渡大学两名教授日前开发了连续可调的热调节器，将会使车辆的一系列（电池热管理、空间调节、车辆热舒适性和热能储存等）电子设备和系统中的电池安全性及性能得到增强。▲ 图源 Pexels具体来看，该校机械工程学院教授阮秀林（音译）和副教授 Amy Marconnet 发明了基于可压缩石墨烯泡沫符合材料的固态连续可调热装置，可以实现散热、隔热功能，且在“广泛的温度范围内”发挥作用。阮秀林表示，“当前电池和电子设备的功能越来越强大，热量的管理成为一大关键问题。
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- IT之家 6 月 9 日消息，丰田汽车公司昨日宣布，将斥资近 5000 万美元（IT之家备注：当前约 3.56 亿元人民币）在美国密歇根州的北美研发总部设立一家专门研发电动汽车电池的实验室，该实验室预计将于 2025 年开始运营。▲ 图源 Pixabay根据丰田的声明，新的实验室将评估在美生产电动汽车电池的性能、质量和耐用性。此前丰田北美研发总部主要用于对传统燃油发动机进行研究。新实验室的设立将增强丰田在北美的电动汽车研发能力，丰田北美公司称其为“丰田向电气化方向的重要转变”。IT之家
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- 6月8日消息，由于投资者纷纷热衷于投资大型科技公司股票，加上近期一系列利好消息的推动作用，美国股市上的科技类股票最近几天连续大幅上涨，其中特斯拉股价在当地时间周三盘中更是创下七个月以来的新高。周三特斯拉股价上涨1.47%，收于每股224.57美元，总市值7117亿美元，已连续9个交易日上涨，这也是自2021年1月以来的最长连续上涨纪录。美国当地时间2021年10月25日，特斯拉股价收涨12.66%，总市值突破万亿美元，达1.03万亿，成为首家市值突破1万亿美元的汽车企业。去年特斯拉股价下跌65%。尽管最近
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- 近几年，随着新能源汽车的产销增长，DC/DC转换器市场需求持续攀升。DC/DC转换器在新能源汽车，如电动汽车、燃料电池车、混合动力汽车中都扮演着非常重要的作用。根据不同的应用需求，应用于新能源汽车中的 DC/DC转换器的常见拓扑有：BOOST、BUCK以及BUCK-BOOST等。DC/DC转换器作为能量传递部件，需满足高转换效率需求，以提高能源利用率，实现节能环保，助力“双碳”目标实现。目前DC/DC转换器的效率可高达98%以上，这与电感、电容、电阻以及开关管等诸多元器件的损耗有直接的关系。电感作为DC/
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- 随着新能源汽车的快速发展，热管理系统的重要性日益突出。因为不同零部件或者位置的最佳工作温度不一样，例如电机，电控，电池，座舱等，所以需要一套系统对整车的热量进行精细化的调节，从而提高整车的系统热效率，进而提高续航里程。如下图所示，这套系统往往由水泵，冷却液多通阀和膨胀阀等组成。因为它们的位置比较靠近，所以该系统逐渐从分布式走向集中式。因为纯电动汽车没有传统油车的皮带轮，所以这些执行器往往通过电机驱动。即使是插电式混动汽车，在追求系统高效率的驱动下，厂家往往希望热管理系统执行器与发动机皮带轮解耦，从而进行更
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- 当前全球经济衰退和整个半导体行业下行周期背景下，汽车半导体似乎成为了一个逆势的窗口产业。与此同时，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化等新四化发展趋势，以及新能源汽车产销两旺的持续景气市场，汽车电子迎来结构性变革机遇。新能源汽车（混合动力汽车或纯电动汽车等）半导体含量显著高于传统汽车。相较于燃油车，新能源汽车不再使用汽油发动机、油箱或变速器，“三电系统”即电池、电机、电控系统取而代之，新增DC-DC模块、电机控制系统、电池管理系统、高压电路等核心部件，在这些部件中MOSFET、 IGBT 等功率器件都起
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- 随着蔚来汽车的销量不断走软，给李斌上课、教李斌做人的文章越来越多了。有人建议砍掉阿尔卑斯品牌，为蔚来ET5的价格下调留出空间。为了照顾老车主的情绪，可以采众家之长，琢磨出一个既不会背刺老车主、又可以合理降价的综合方案。电驱减配降价有“砖家”建议借鉴阿维塔11“减配降价”的做法，在ET5这款相对来说没有那么重的车型上搞个单电机版。因为，在电机技术没有根本性突破之前，四驱车型确实比后驱车型更耗电，所以，四驱改后驱的方案，既能提升续航，刷新人们对蔚来旗下车型续航不扎实的不良观感，价格还能顺带着降低两万。减掉一个
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- IT之家 6 月 2 日消息，小米汽车自 2021 年官宣以来，一直是业界关注的焦点。根据 36 氪最新消息，小米汽车日前公布了多项高层职务调整，前麦格纳高管黄振宇接管供应链。报道称，小米汽车部副总裁黄振宇兼任汽车部供应链部总经理，向汽车部 CEO 雷军汇报。此前，小米汽车供应链由小米老将李肖爽负责。黄振宇曾担任汽车全球供应商麦格纳中国区副总裁，如今车市竞争激烈，看来小米汽车需要一位汽车专业人才掌舵。此外，报道称李肖爽的工作重心将转向市场业务，其将兼任汽车部市场部总经理，向汽车部 CEO 雷军汇
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- 5月26日消息，福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)周四表示，该公司在电动汽车领域最大的竞争对手不是美国领头羊特斯拉或跨城竞争对手通用汽车，而是中国汽车制造商。法利在美国投行摩根士丹利举行的可持续发展金融峰会上说，像“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）支持的比亚迪这样的中国公司，在电动汽车方面领先于美国大型汽车制造商和初创公司，特别是在电池化学和其他新兴技术方面。法利表示：“我们认为中国汽车制造商才是我们的主要竞争对手，而不是通用或丰田。”他把比亚迪作为中国汽车制造商成功开
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- IT之家 5 月 22 日消息，上汽集团在业绩说明会上表示，公司已经实现动力电池系统的零热失控，正加紧着手固态电池电芯研发工作，首款搭载固态电池的量产产品将于 2025 年下线。上汽集团还透露了未来的战略规划，计划到 2025 年力争全球整车销量达到 700 万辆，其中：在品牌结构上，从合资为主向自主品牌与合资品牌鼎势发展转变，自主品牌全球销量占比达到 60%；在产品技术上，从传统汽车向电动智能网联升级发展转变，新 能源汽车占公司全球销量比例达到 50%，整体装备 L2 级及
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新能源汽车介绍
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储 [
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