ECU 技术资讯-电子产品世界网

ROHM 可配置电源方案：适配 ADAS 与车载计算平台

罗姆（ROHM）推出一款可配置电源管理芯片（PMIC）及 DrMOS 电源解决方案，面向高级驾驶辅助系统（ADAS）、驾驶员监测系统（DMS）与传感摄像头中的车载系统级芯片（SoC）。该方案将BD968xx‑C 系列 ...

PMIC SOC 2026-05-21

如何学习汽车控制器ECU底层软件AUTOSAR开发

0：前言从理学专业研究生毕业，进入研究所，到一年后裸辞，零基础踏入汽车行业。一路走来，风雨泥泞,许多不易。如梦一场。今天这篇文章想和大家聊一聊AUTOSAR的学习，与传统讲授AUTOSAR的思路完全不同，我以学AUTOS...

ECU AUTOSAR 2025-09-15

ROHM推出适用于Zone-ECU的高性能智能高边开关！

全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）近日宣布，针对汽车照明、汽车门锁、电动车窗等正逐步采用Zone-ECU*1的车身相关应用，推出6款不同导通电阻值的高边IPD*2（智能高边开关）“BV1HBxxx系列”，...

ROHM Zone-ECU 2025-08-07

S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU) PoC设计

恩智浦S32K376电池管理系统(BMS)和车辆控制单元(VCU)概念验证设计演示了集成的一体化电子控制单元(ECU)解决方案。BMS系统监测电池电压、温度、故障状态等，VCU系统对模拟的踏板位置、档位、传感器等进行采样...

恩智浦 BMS 2025-04-01

如何设计一个车规级ECU?

在发明汽车近一百年后，汽车电子技术才迎来了快速发展及应用，在此之前的很长一段时间，车上唯一的电子模块可能就是收音机。而现在，一辆现代化轿车上通常需要安装 50 个以上的电子模块，整车电线长度超过 3km。在众多的车载电子...

ECU 车身控制 2025-03-25

基于国产MCU开发的高性价比、高性能汽车电动尾门方案

电动尾门系统主要由撑杆总成、门锁及ECU三大部分构成，ECU接受车身控制模块指令，与无钥匙进入系统进行间接通信。钥匙进入系统通过车辆尾门开关键、遥控智能车钥匙等操作的指令信号通过CAN总线传输给车身控制模块，然后将信号通...

电动尾门 ECU 2025-03-25

汽车制造商需要努力应对根本性的技术变革

汽车 OEM 正在努力应对影响其业务和技术各个部分的一系列变化，从关税威胁和不断变化的地缘政治联盟，到新的车辆架构、更严格的市场窗口，以及 OEM 与其供应商之间关系和优先事项的根本重新排序。这些发展没有一致性，也没有解...

E/E ECU 2025-03-18

车载多设备的调试/分析解决方案

本文将介绍在需要协同操作的多设备环境中软件开发课题的解决方案。架构的演变与车载软件近年来，汽车行业正在经历重大变革。在这个变革中，趋势和需求也发生了巨大变化，互联、自动驾驶、驾驶辅助、电动化等功能需求逐年增加。随着功能的...

软件开发多设备环境 2023-10-23

整车电子电气架构中的智能执行器

还记得两三年前，当我们谈论电子电气架构(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的时候，还是谈论分布式架构到域控架构的升级，关于中央计算单元+区域控制器架构，感觉还是遥不可及，电子电...

ECU 智能执行器 2023-03-15

TJA1043收发器信息梳理

对于汽车控制器开发工程师来说，CAN收发器是一个常用的芯片，之前分享过一篇TJA1145的文章，今天来分享一篇TJA1043。01. TJA1043简介TJA1043是NXP的第三代高速CAN收发器，与第二代相比，改进的...

ECU TJA1043 2023-03-14

如何快速调试TLD6098-X的设计

TLD6098-2ES是宽电压输入双通道多拓扑DC/DC控制器，两个通道上的电流或者电压通过可以通过不同的拓扑实现闭环控制，作为一级恒压源或者恒流源。目前TLD6098可以支持的拓扑有：对地升压，SEPIC, 反激，对电...

英飞凌 TLD6098-X 2022-09-13

软件定义汽车硬件经久耐用力提升

随着行驶里程数的累积，软件定义汽车将带给车主更好的使用经验。但以软件为中心的设计方法代表开发典范的改变，以及经久可用的硬件能力。图一 : 软件定义汽车能够提供车主更细致、回馈更好的车主体验。（source：A...

软件定义汽车 Arm 2021-09-14

2020年或将重新定义嵌入式汽车技术的四大趋势

2020年起的十年将成为汽车技术行业变革性的十年。在2010年代，数字用户体验、基于IoT的联网汽车、无人驾驶汽车的推出是汽车领域的一些最主要趋势。但这些仅仅是我们有望在今年和未来十年看到的汽车行业发展的冰山一角。以下是...

ECU 2020-08-27

Pickering Interfaces公司发布了业内最大规模的PXI矩阵开关模块包含最多9216个节点

作为用于电子测试与验证的模块化信号开关与仿真产品的领导者，英国Pickering Interfaces公司近日发布了两款热门PXI矩阵开关模块的最新产品，12槽宽度的的BRIC模块。开关电流1A的40-562B BRIC...

ECU BIRST 2020-06-23

性能更佳的测量系统如何在嘈杂的环境中改善EV/HEV电池的健康状况

信心对于普及电动汽车和混合动力/电动汽车（EV/HEV）至关重要，但要为了提升信心，我们必须提高这些车辆中电池测量的精度。为获得更高的测量精度，必须处理干扰数据采集以及将其传输到主处理器的高噪声级别。高精度地测量电池电压...

ECU OEM 2020-06-22

为汽车电子系统提供供电和保护，无开关噪声，效率高达99.9%

简介为汽车电子系统供电时，不但需要满足高可靠性要求，还需要应对相对不太稳定的电池电压，具有一定挑战性。与车辆电池连接的电子和机械系统具有差异性，可能导致标称12 V电源出现大幅电压偏移。事实上，在一定时间段内，12 V电...

SOA ECU 2020-06-18

东芝面向汽车ECU推出MOSFET栅极驱动器开关IPD

东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）近日宣布，推出栅驱动器开关IPD[1]“TPD7107F”。该产品可用于控制接线盒和车身控制模块等车载控制单元（ECU）的供电电流的通断，并计划于今日开始出货。TPD7107F采...

栅极驱动器 MOSFET 2020-05-14

为什么网络攻击无法与自动驾驶相匹敌

恶意软件、勒索软件、病毒、拒绝服务攻击——这些威胁可能会让企业陷入困境，这是因为其难以恢复。其他的情况可能根本无法恢复，但这并没有阻止大多数行业把网络安全当作事后诸葛亮。不幸的是，这是自第一个黑客出现以来的处理方式。只有...

ECU OEM 2020-04-28

意法半导体加快汽车电子创新，推出功能强大的开发工具

v AutoDevKit™生态系统简化最先进的汽车电控单元原型设计v 将可靠的SPC5微控制器轻松连接到有汽车元器件的电路板v 免费下载好用的应用编程软件及源代码近日，横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供...

ECU ST 2020-02-08

整车CAN网络介绍

在了解can网络之前, 先了解1个问题：什么是智能硬件与ECU？何为智能硬件，就是包含智能控制单元的硬件。比如发动机，发动机上有一块儿专门负责控制发动机进气量、喷油量、排气量的控制单元，这块单元相当于发动机的大脑。它具有...

ECU CAN 2020-02-04

负载率过高也导致ECU出现错误

人类有大脑，电脑有CPU，而汽车则有ECU。显然，如果将一辆车比喻成一个人的话，那么，四个轮子就是人的四肢，车身和底盘是人的骨骼，各种电路和线路是人的反馈神经，而ECU则是控制人的各种思维和行为的大脑。看见ECU是整车性...

ECU CAN总线 2019-04-28

TI助力斑马智行一年内实现数字座舱功能演进

科技是汽车行业鏖战正酣的创新战场。“对于大部分OEM来说，当下，差异化的技术特色来源于汽车电子设备系统：从辅助驾驶、到安全性、再到互联网连接性无所不包”，TI汽车处理器部门车载信息娱乐平台市场营销经理Cyril Cloc...

德州仪器 OEM 2019-04-12

摩托车电喷ECU方案

　　在新能源车竞争逐渐白热化，国内外车企纷纷亮出绝招的今天，还有一种交通工具也在悄然发生变化，那就是燃油摩托车。每年农民工摩托车队在春节前浩浩荡荡赶回老家的时候，摩托车才再一次进入大家的视野中。原来摩托车还在扮演着某种角...

NXP ECU 2018-12-15

为汽车系统设计面向未来的TCU-ECU安全解决方案

　　汽车系统互联是一个令人期待的高速增长的市场，同时也面临一个难题亟待解决。如今数据安全变得日益重要，然而，汽车系统中有许多设备都存在安全隐患。例如，相对于现在大多数汽车电控单元(ECU)的8位、16位和32位处理器，现...

TCU-ECU SPC58ECxx 2018-12-14

提升汽车ECU供电安全，需要全新设计的升降压芯片组

　　现在轻混汽车越来越多，其怠速启停功能在车辆怠速时会引擎自动熄火;另外温度过低或电池劣化时，都会造成输入电压过低，导致ECU(电控单元)停动，从而引起仪表盘停动(如下图)，对汽车安全造成了影响。　　因此业界通常采用升降...

ROHM ECU 2018-11-21

AUTOSAR 如何重塑汽车领域

前言、背景自2003年组建以来，AUTOSAR(汽车开放系统架构)联盟一直致力于改变车载网络和电子控制单元 (ECU) 的设计方式。AUTOSAR 为原始设备制造商 (...

AUTOSAR ECU 2018-08-31

电气化迫使测试工程师加快速度

　　更多测试，更复杂系统，更少时间　　电池动力总成技术和内燃机(ICE)动力总成技术从根本上来说是截然不同的。因此两种技术需要一系列截然不同的流程和测试方法。当这两种技术融合到混合动力汽车(无缝集成)时，测试时间和成本有...

ECU 逆变器 2018-08-15

剖析汽车ECU工作原理以及架构演变

剖析汽车ECU工作原理以及架构演变-从历史上来看，安全系统的ECU架构是从3MCU=》2MCU=》1多核MCU+外部monitor。...

MCU 智能汽车 2017-10-25

汽车开放系统架构完善车载网络和ECU设计

汽车开放系统架构完善车载网络和ECU设计-该标准将有助于减少设计过程中人为错误的产生，并为供货商和制造商提供一种明确且机器也可读取的数据格式，以交换设计信息。本文将探讨AUTOSAR采用战略的一些的预期商业效益，并解释了...

ECU 汽车电子 2017-10-24

汽车电子控制器（ECU）的硬件设计流程

汽车电子控制器（ECU）的硬件设计流程-汽车电子控制器（ECU）的开发和任何电子产品的开发流程基本是相同的，需要硬件、软件、测试三方面的工程师去完成。在设计流程上一般又分为功能样件、测试样件（一般两轮甚至更多）、量产件。...

pcb设计 ecu 2017-10-24

解决电池管理系统常见故障的方法及案例分析

解决电池管理系统常见故障的方法及案例分析-本文总结了处理电池管理系统故障时的一些常用方法和电池管理系统常见故障的案例分析，供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。...

ECU BMS 2017-10-14

基于LIN总线的车灯控制系统

近几年随着LIN总线技术的出现，由于其成本低廉，且采用可有效保证通信负载的一主多从结构，在通信速率要求不太高的车身电子领域，可以部分替代低速CAN总线...

LIN CAN 2017-06-08

什么是汽车上的数据总线？

20世纪90年代以来，汽车上由电子控制单元指挥的部件数量越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置、主动悬架等等...

CAN ECU 2017-06-08

CAN半导体器件的发展现状与趋势

CAN半导体器件的发展现状与趋势 ...

CAN ECU 2017-06-08

基于CAN/LIN总线的车身网络中央控制器设计

从国际上的技术趋势分析，集中式控制正在向分布式控制发展，这样不可避免带来系统成本的增加，LIN网络作为CAN网络的一个补充，采用单线传输有效解决了成本问题，车身总线网络成为CAN和LIN的混合网络。...

ECU CAN 2017-06-07

基于K线的汽车天窗马达ECU通讯系统

在将天窗马达装配到天窗之前，要进行多项操作和测试，具体包括：装配测试、短路测试、接地测试、软件版本验证、硬件版本验证、读取序列号、参数写入与读出和运转测试。...

天窗马达 ECU 2017-06-07

动机ECU供电电源的几种典型结构及其选型设计

介绍了发动机ECU供电电源的几种典型结构与工作原理，并就其优缺点分别进行了分析与对比。通过实例设计进一步验证了电源电路选型与设计方案的合理性，为发动机ECU以及其他智能控制系统的电源电路设计提供了参考。...

ECU 智能控制系统 2017-06-07

满足现代化汽车的功耗和安全要求

　　随着现代化汽车的电子功能不断增多，开发人员必须解决诸如电池电量耗尽、更大的电源波动等问题，同时满足安全要求。现代化汽车上的舒适、安全和性能功能逐年增多。为了在不牺牲性能的情况下有效降低功耗，这些特性由多个电子控制单元...

ECU 赛普拉斯 2016-11-14

更小更智能的电机控制器推进HEV/EV市场

摘要随着混合动力车辆/电动车辆(HEV/EV)市场不断扩大，人们对于更高效和智能的电机位置控制的需求也变得更为关键。今天，原始设备制造商(OEMs)比以...

汽车行业汽车 2016-10-29

为何转向系统对汽车驾驶感带来如此大的影响？

判断一辆车好不好开，除了“油门”和“刹车”的配合外，转向系统占了一半的分数。而所谓的汽车操控性，主要就是看方向盘是不是达到...

ECU DAS 2016-10-29