在AGI时代人工智能的全新思维让机器能够在接触物理世界中，像人类那样不断的变聪明，用传统的机器学习模型是很难实现的，其理由是：传统的机器学习模型只能依据统计学理论，通过事先大数据的训练实现对物理世界的认识。然而复杂的物理世界是变化多端的，就拿自动驾驶的道路识别来说，道路一会儿是被强大阳光笼罩着的，一会儿又进入阴暗，有时甚至是阴阳分明的道路等等，甚至自动驾驶一年四季在不同的天气下行驶，面对错综复杂的路况下的自动驾驶的道路识别，靠一次性的再大的数据的训练也不可能解决这样复杂的识别问题。为此，从人类认识世界的过
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AGI时代 嵌入式系统产业联盟 阿波罗公司
电池供电应用在过去十年中越来越流行，逐步成为人们日常生活中不可或缺的部分。但电池供电应用需要一定程度的保护才能确保安全的使用。这种安全性是由电池管理系统 (BMS) 提供的。BMS 能够监控电池和可能的故障情况，防止因电池或其周围环境而导致任何危险情况，并确保精确估算电池的剩余容量或退化程度。
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非汽车BMS BMS 功能安全设计
磁传感是一项重要的现代传感技术。它不仅可以提高位置传感和电流传感应用的性能，还能缩小产品尺寸并降低成本。对于位置传感应用，磁传感器提供了一种非接触式的解决方案，这减小了系统尺寸，降低了系统复杂性和维护量，因此是汽车、机器人和工业自动化等应用的理想选择；对于电流传感，磁传感器则通过固有电流隔离确保了安全、精确的测量，它尤其适用于太阳能、变速驱动器、电动汽车充电和电机控制等大功率行业。
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磁电流传感 位置传感 MPS
在现代技术中，反激式变换器是家庭和工业应用中广泛使用的拓扑结构之一，常用于需要辅助电源的场景。这种拓扑如此流行，设计者们常常会尝试创建具有超宽输入电压范围（VIN）的统一单设计方案，以最大限度发挥反激式变换器的功能，同时避免长期验证问题。
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反激式变换器 MPS
意法半导体的 VIPerGaN65D 反激式转换器采用SOIC16封装，可以用于设计体积较小的高性价比电源、适配器和 USB-PD (电力输送) 快速充电器，最大输出功率可达65W，输入电压为通用电网电压。这款准谐振离线变换器集成一个700V GaN (氮化镓) 晶体管和优化的栅极驱动器及典型的安全保护功能，降低了利用宽带隙技术提高功率密度和能效的技术门槛。GaN功率晶体管的最高开关频率为240kHz，开关损耗极小，可以搭配使用小体积的反激式变压器和无源元件，以及价格低廉的小电路板。VIPerGaN65D
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意法半导体 GaN变换器 VIPerGaN65D
注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售Analog Devices, Inc. (ADI)全新ADIS1657x 精密微机电系统 (MEMS) 惯性测量单元 (IMU) 模块。ADIS1657x MEMS IMU具有坚固耐用的三轴陀螺仪和加速度计，适用于导航、稳定、仪表、工厂和自主工业自动化、建筑设备、智慧农业以及无人和自主工业机器人应用。ADI A
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贸泽 ADI MEMS IMU模块
创新技术赋能先进制造，推动产业效率革命2025年3月27日，Semicon China 2025期间，全球领先的真空设备制造商爱发科集团正式推出三款面向先进半导体制造的核心设备：多腔室薄膜沉积系统ENTRON-EXX、针对12英寸晶圆的集群式先进电子制造系统uGmni-300以及离子注入系统SOPHI-200-H。此次发布的产品以“灵活高效、智能协同”为核心设计理念，覆盖晶圆制造、化合物半导体及封装等关键领域，助力客户实现技术突破与产能升级。多腔室薄膜沉积系统ENTRON-EXX：灵活智造，释
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爱发科 半导体制造 先进制程
使用AI生成试想一下，如果无论在家中还是在工作场所，都能立即检测到对您宝贵资产所做的任何篡改、盗窃或滥用行为，并收到警报，是不是会让您感到无比安心？本实践指南就将介绍这样一个项目，它采用将Mikroe Hall Switch 3 Click连接到NXP FRDM-MCXW71开发板的方案，来配置NXP Semiconductors的FXLS8974CF加速度计和NXP NMH1000磁开关传感器，借助它们的低功耗运动唤醒和磁唤醒功能自主检测可疑活动，并通过低功耗蓝牙无线UART传输警报消息。本项目的核心理
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NXP 无线MCU
在智能汽车与新能源技术快速发展的今天，汽车照明系统正经历着从"功能性"到"智能化+美学化"的深刻变革。传统卤素灯泡和普通LED光源正逐步被OLED（有机发光二极管）技术取代，这种新型光源不仅能实现更纤薄的造型设计，还能通过像素级控制创造出动态光效。例如，奥迪e-tron系列车型的贯穿式尾灯、奔驰S级的流星雨大灯，都展现了OLED在汽车设计中的巨大潜力。 但OLED的驱动控制远比传统光源复杂。每个像素点需要独立控制亮度与开关时序，同时还要满足车规级可靠性要求
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意法半导体 LED驱动器 汽车电子
中国智能电动汽车领军企业蔚来（NIO）于近日发布 2024 年第四季度及全年业绩报告。数据显示，公司第四季度净亏损同比扩大 32.5%，但营收与交付量实现双增长，全年营收首次突破 650 亿元大关，持续巩固高端市场领导地位。季度业绩:亏损扩大与增长并存截至 2024 年 12 月 31 日的第四季度，蔚来净亏损达 71.1 亿元，较去年同期的 53.6 亿元增长 32.5%，主要因研发投入（全年超 100 亿元）及市场拓展成本增加。同期，公司实现营收 197 亿元，同比增长 15.2%，其中车辆销售额 1
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蔚来 新能源汽车 财报
随着半导体制造复杂性的不断增加，相关的排放量正在以惊人的速度增长。TechInsights Manufacturing Carbon Module 数据显示，位于俄勒冈州的下一代 2nm 晶圆厂将生产 ~30 万 MtCO2e 每年消耗超过 400 GWh 的电力。鉴于对电力和范围 2 排放的依赖，晶圆厂选址也起着重要作用，位于台湾的同等晶圆厂每年产生的排放量几乎是其三倍。有胜利。具有高晶体管密度的精细工艺可以大大减少每个晶体管的辐射。半导体制造的碳中和是可能的，但正如我们将要展示的那样，这需要
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2nm 工艺 202504
感知识别、决策规划、控制执行三个核心系统中，和传统汽车零部件行业贴合最近的就是控制执行端，说的再明确一些就是驱动控制、转向控制、制动控制等。自动驾驶的路径规划等驾驶决策是由传感器根据实际的道路交通情况进行识别进而得出，都会是电信号，这就需要传统汽车的进行线控的改造而适用于自动驾驶。线控底盘主要有五大系统，分别为线控转向、线控制动、线控换挡、线控、线控悬挂。而转向和制动则是面向自动驾驶执行端方向最核心的产品，其中又以制动技术难度更高。图1 面向自动驾驶线控底盘组成图2 线控底盘组成线控油门当前线控油门或电子
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自动驾驶 线控底盘
引言汽车底盘控制技术在确保车辆的稳定性、性能和安全性方面发挥着至关重要的作用。它包含一系列系统和组件，这些系统和组件协同工作以管理和优化车辆动力学的各个方面，包括悬架、转向、制动、牵引力和稳定性控制。这些系统不仅增强了驾驶体验，还有助于预防事故和提高整体车辆安全性 [1]。随着自动驾驶技术的进步，自动驾驶功能的实现依赖于感知层、决策层和执行层的协同配合，因此对将所有控制功能集成在执行层的车辆底盘提出了更高的要求。线控底盘将机械传动控制升级为线控，满足了车架级自动驾驶技术对电信号传输的实时性、安全冗余性、高
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汽车底盘控制 线控底盘
因为涉及到众多公众安全，汽车是一个构建在诸多行业标准和国际标准体系之上的产业，几乎涉及汽车的方方面面都有各种各样的行业标准加以约束，从而确保上路的汽车能够在一定程度上确保其安全性。 随着汽车中电子技术应用越来越广泛，汽车电子同样要遵守各类国际标准、国家标准和行业标准，以确保汽车电子的通用性和可靠性。不过汽车相关的标准实在太多了，仅ISO与汽车和交通相关的标准就超过7000条。我们总结了一些汽车电子工程师可能常用的汽车电子相关标准，供您在工作开发中参考。 目前汽车相关的标准主要有几个体系，最普遍的是ISO由
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ISO 汽车电子标准
大家好，我是你们的老朋友麦鸽。今天要干票大的——把我从闲鱼蹲了半个月才淘来的激光雷达大卸八块！这家伙原本是某扫地机里的"眼睛"，现在商家要价 168，本抠门星人硬是砍到 68 包邮拿下。（卖家还送了我半卷用过的双面胶，感动
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激光雷达 拆解
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